Выявление участков концентрации ДТП, их анализ и направления для проведения мероприятий по снижению аварийности

Рефераты / Транспорт / Выявление участков концентрации ДТП, их анализ и направления для проведения мероприятий по снижению аварийности

2.4 Участок "км 13+000 - км 14+000" а/д "Подъезд к г. Северодвинску"

2.4.1 Характеристика участка

Ежегодно на участке происходят 2 учетных ДТП, в которых получают ранения 4 человека. Раз в два года среднестатистически на данном участке гибнет человек. Основным видом ДТП являются: столкновение транспортных средств в результате выезда на полосу встречно

го движения; есоответствие выбранной скорости движения конкретным дорожным условиям. Наезд на пешеходов и велосипедистов.

Таблица 11. Элементы дорожной инфраструктуры, представляющие потенциальную опасность для дорожных пользователей

Элементы потенциальной опасности	Наименование	Местоположение, км+
Элементы плана, продольного и поперечного профиля
Наличие минимальных радиусов поворота в плане	R=694 м	Км12+910 - км 13+955
Минимальная ширина проезжей части	7,2 м	км 13+000-км 14+000

Из данных Таблицы 11 следует, что на рассматриваемом участке имеется следующее сочетание элементов плана и поперечного профиля, представляющее потенциальную опасность:

минимальный радиус поворота и минимальная ширина проезжей части на участке км 13 - км 14;

2.4.2 Анализ ДТП на участке км 13 - км 14

В Таблице 12 приведена краткая характеристика ДТП, произошедших на рассматриваемом участке за период 1999-2003гг.

Таблица 12. Краткая характеристика ДТП на участке км 13 - км 14 а/д "Подъезд к г. Северодвинску".

Место-положе-ние, время	Элемент дорожной инфраструк-туры	Вид ДТП	Состояние проезжей части[§]	Состояние освещения*	Ошибки, характерные для участников дорожного движения
Январь, февраль
В период 1999-2003г. г. на участке ДТП не зарегистрировано
март
Км 13+100 17: 30		С			Другие нарушения ПДД водителем
Км 13+153 07: 25	Перегон	С	Гололед		Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям
Апрель, май, июнь, июль
В период 1999-2003г. г. на участке ДТП не зарегистрировано
август
Км 13 20: 45	Перегон	Нв			Иное нарушение ПДД водителем
сентябрь
В период 1999-2003г. г. на участке ДТП не зарегистрировано
октябрь
Км 13 11: 20	Перегон	С			Выезд на полосу встречного движения
Км 13 13: 45	Перегон	С			Нарушение ПДД водителем
Км 13+300 21: 00	Перегон	Нп	Мокрое покрытие	Освещение в темное время отсутствует	Нарушение ПДД пешеходами
ноябрь
Км 14 13: 00	Перегон	С	Гололед		Выезд на полосу встречного движения
декабрь
км 13 19: 10	Перегон	Нп	Покрытие обработано противогололедным материалом	освещение в темное время суток отсутствует	Движение пешеходов вдоль проезжей части попутного направления вне населенного пункта
км 13 21: 55		Нп		освещение в темное время суток отсутствует	Движение пешеходов вдоль проезжей части попутного направления вне населенного пункта
Км 13 08: 50	Перегон	С	Гололед		Несоответствие выбранной скорости конкретным дорожным условиям
Км 13 09: 20	Перегон	С	Гололед		Выезд на полосу встречного движения Неправильный выбор дистанции
Км 14 13: 45	Перегон	С	Обработано противогололедными материалами		Выезд на полосу встречного движения

Скачать реферат

Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Выявление участков концентрации ДТП, их анализ и направления для проведения мероприятий по снижению аварийности

Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела