Разработка годового плана работы подвижного состава на отделении дороги
Табл. 16 и 17 составляем с целью определения количества вагоно-часов на технических станциях. Общее количество вагонов, проследовавших станцию за год, находим из схем 1,1 и 1,2.
ст. А:620+366+8+284=1294
ст. Б:612+371+11+272=1282
ст. В:602+386+14+260=1262
Таблица 16. Определение количества транзитных вагонов, следующих через станции отделения
наименование показателей
станции
всего
А
Б
В
Общее количество вагонов,
1258
1247
1238
3743
проследовавших станцию за год в тыс
3,45
3,42
3,39
10,25
в том числе:
а)местных вагонов за год
28
62
48
138
то же в среднем за сутки, ваг.
0,08
0,17
0,13
0,38
б)транзитных вагонов за год
1230
1185
1190
3605
то же в среднем за сутки, ваг.
3,37
3,25
3,26
9,88
Таблица 17. Расчет вагоно-часов на технических станциях с переработкой и без переработки
наименование станции |
количетсво транзитных вагонов на год, тыс |
норма простоя одного транзитного вагона, час |
вагоно-часы за год, тыс |
вагоно-часы за сутки, тыс |
А |
1230 |
4,4 |
5412 |
14,83 |
Б |
1185 |
4 |
4740 |
12,99 |
В |
1190 |
4,2 |
4998 |
13,69 |
итого |
3605 |
12,6 |
15150 |
41,51 |
6. Расчет качественных показателей использования подвижного состава
В годовом плане работы подвижного состава определяют следующие качественные показатели:
1. Порожний пробег вагонов в процентах к общему ():
где пробег вагонов в вагоно-км, соответственно порожних и груженых.
2. Динамическая нагрузка на груженый вагон (Ргр):
где - грузооборот в тонно-км нетто.
,т/ваг.
3. Динамическая нагрузка на вагон рабочего парка (Рраб):
, т/ваг
1. Полное время оборота вагона в сутках (Ов):
где nв – рабочий парк вагонов;
- работа отделения в сутки, выраженная величиной погрузки и приема груженых вагонов со станций других отделений.
,сут
Оборот должен быть выражен также и в часах.
Полное время оборота должно быть дано с расчленением по четырем элементам в часах:
- время в движении за оборот;
- время нахождения вагона на промежуточных станциях за оборот;
- время нахождения вагона под грузовыми операциями за оборот;
- время нахождения вагона на технических станциях за оборот.
,час.
Для того, чтобы дать такое расчленение оборота, необходимо предварительно определить следующие качественные показатели:
- полный рейс вагона (ln):
- среднюю участковую скорость поезда (Vуч):
,
где - общий пробег поездов на отделении, поездо-км,
- затрата поездо-часов на отделении;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск