Разработка годового плана работы подвижного состава на отделении дороги

5. Определение рабочего парка грузовых вагонов

Потребность рабочего парка грузовых вагонов определяется на основании затрат вагоно-часов по элементам перевозочного процесса по формуле:

ваг-сутки,

где - затрата вагоно-часов

в поездах;

- то же под грузовыми операциями;

- то же на технических станциях.

где - вагоно-часы простоя вагонов, следующих через станции с переработкой;

- вагоно-часы простоя вагонов, следующих без переработки.

Вагоно-часы в поездах определяется по каждому участку по формуле:

где - суточный пробег вагонов. Из таблицы 5 берем годовой пробег и делим на 365;

Vуч.ср. – средняя участковая скорость. Рассчитывается по каждому участку делением всех поездо-километров (в обоих направлениях) на поездо-часы. Поездо-часы равны затрате локомотиво-часов на участке без одиночного следования за год. В таблице 11 рассчитана затрата локомотиво-часов в сутки. Для получения годовой величины нужно суточную величину умножить на 365.

А – Б: = 374,75 / 365 = 1,03 млн. вагоно-км

Vуч ср = 6782365 / (336,97·365) = 55,14 км/ч

=1,03*1000*365 / 55,1 =6795,05 тыс. ваг-часов в поездах

Б - В: = 245,8/ 365 = 0,673 млн.ваг-км

Vуч ср =4309650/ (216,66·365) =54,5 км/ч

=0,673*1000*365 / 54,5 = 4510,5 тыс.ваг-часов в поездах

В таблице 14 обобщаются результаты расчетов затрат вагоно-часов в поездах.

Таблица 14. Расчет затрат вагоно-часов в поездах

наименование участка

вагоно - км за год, в млн

участковая скорость

вагоно-часы за год, тыс

вагоно-часы в среднем за сутки

туда

обратно

всего

А - Б

179,25

195,45

374,7

55,14

6795,05

18616,56

Б - В

117,5

128,3

245,8

54,50

4510,50

12357,52

итого

296,75

323,75

620,5

109,64

11305,54

30974,09

Вагоно-часы под грузовыми операциями рассчитываются отдельно по каждой станции и каждому участку. Размеры погрузки и выгрузки берутся из исходных данных. Нормы простоя вагонов под одиночными и сдвоенными операциями также заданы. Число сдвоенных операций для сухогрузных вагонов определяют, исходя из условия, что все вагоны, освобождающиеся из-под груза, можно тут же использовать под погрузку. Цистерны сдвоенных операций не имеют. Вагоно-часы определяют умножением числа вагонов, проходящих грузовые операции, на норму простоя под одиночной или сдвоенной операцией.

Результаты расчетов систематизируют в соответствии с таблицей 15.

Таблицы 16 и 17 составляют с целью определения количества вагоно-часов на технических станциях.

Таблица 15. Расчет вагоно-часов под грузовыми операциями

наименование участка и станций

сухогрузные вагоны

цистерны

число вагонов со сдвоенными операциями

число вагонов с одиночными операциями

норма простоя вагонов

затраты вагоно-часов за год, тыс

затраты вагоно-часов за сутки, тыс

погрузка, тыс.ваг

выгрузка, тыс.ваг

погрузка, тыс.ваг

выгрузка, тыс.ваг

сухогрузы

цистерны

всего

сухогрузы

цистерны

всего

со сдвоенными операциями,час

с одиночными операциями, час

со сдвоенными операциями,час

с одиночными операциями, час

всего

со сдвоенными операциями,час

с одиночными операциями, час

всего

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

ст. А

27

35

0

2

27

0

27

8

2

10

16

11

432

110

542

1,18

0,30

1,48

А - Б

40

50

0

1

40

0

40

10

1

11

16

11

640

121

761

1,75

0,33

2,08

ст. Б

60

66

0

2

60

0

60

6

2

8

16

11

960

88

1048

2,63

0,24

2,87

Б - В

20

30

0

1

20

0

20

10

1

11

16

11

320

121

441

0,88

0,33

1,21

ст. В

46

36

0

2

46

0

46

-10

2

-8

16

11

736

-88

648

2,02

-0,24

1,78

итого

193

217

0

8

193

0

193

24

8

32

16

11

3088

352

3440

8,46

0,96

9,42

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы