Технологические расчеты участков станции технического обслуживания автомобилей и выбор основного технологического оборудования
Введение
1. Технологическое проектирование городской СТОЛА
1.1 Расчет производственной программы СТОЛА
1.2 Корректирование нормативных трудоемкостей обслуживания автомобилей на СТОЛА
1.3 Расчет годового объема работ СТОЛА
1.4 Распределение годового объема работ СТОЛА по видам работ и месту выполнения
1.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест городской СТОЛА
1.6 Рас
чет численности производственных и вспомогательных рабочих СТОЛА
1.7 Расчет площадей производственных зон
1.8 Расчет площадей производственных участков
1.9 Расчет площадей складов и стоянок
1.10 Расчет площадей административно-бытовых помещений
2. Технологическое оборудование участка регулировки углов установки управляемых колес
2.1 Конструкция и техническая эксплуатация четырехстоечного электрогидравлического подъемника ОМА 523
2.1.1 Принцип действия, устройство и регулировки четырехстоечного подъемника ОМА 523
2.1.2 Техническое обслуживание подъемника
2.2 Стенд для установки углов управляемых колес КДС-5К
2.3 Вспомогательное оборудование
2.4 Разработка технологического процесса проверки и регулировки углов установки колес автомобиля ВАЗ-2110
Заключение
Библиографический список
Введение
Развитие автотранспорта может быть достигнуто путем совершенствования организации использования автопарка и за счет увеличения выпуска новых автомобилей. Поэтому на передний план выступают задачи по проектированию как новых станций технического обслуживания легковых автомобилей (СТОЛА), так и отдельных участков, их реконструкции, и расширения, которые осуществляются по общим правилам проектирования предприятий, зданий и сооружений в соответствии соСНиП 1.02.01-85.
Особую роль при разработке проектов СТОЛА играет технологическое проектирование, результаты которого во многом определяют технический уровень производства ТО и ТР автомобилей и служат основой для разработки других частей проекта, что оказывает существенное влияние на качество проекта в целом. В основу технологического проектирования должны быть положены современные технология и организация производства ТО и ТР автомобилей, максимальная механизация производственных процессов, эффективное использование площадей, рациональное взаимное расположение производственных, складских и вспомогательных помещений.
Производственная программа, объем работ ТО и ТР, режим работы СТОЛА являются основой для технологического расчета различных зон, участков и складов.
Развитие системы технического обслуживание в стране, сопровождающее интенсивный рост парка личных легковых автомобилей, привело к необходимости внедрения прогрессивных методов организации и технологии обслуживания и ремонта автомобилей.
Внедрение прогрессивных технологических процессов невозможно осуществить без применения новых видов оборудования, замены физически и морально устаревшего оборудования, внедрения прогрессивных технологических процессов.
В данном курсовом проекте будет представлен четырехстоечный электромеханический подъемник ОМА 523 используемый на участке РУУУК.
1. Технологическое проектирование городской СТОЛА
Таблица 1
Исходные данные
Численность населения обслуживаемого района, чел. |
Среднее число легковых автомобилей на 1000 жителей |
Среднегодовой пробег одного легкового автомобиля, км |
% владельцев, пользующихся услугами СТОЛА |
Число продаваемых автомобилей в год |
Климатический район |
23000 | 120 | 20000 | 70 | 130 | умеренно холодный |
1.1 Расчет производственной программы СТОЛА
Число легковых автомобилей, принадлежащих населению обслуживаемого района, представляется в таблице 2 и рассчитывается по формуле
, (1)
где А - численность населения обслуживаемого района, чел.,
п - среднее число легковых автомобилей, приходящихся на 1000 жителей обслуживаемого района.
Таблица2
Число автомобилей населения района
Численность населения обслуживаемого района, чел. |
Среднее число легковых автомобилей на 1000 жителей |
Число автомобилей населения района |
23000 |
120 |
2760 |
Расчетное число легковых автомобилей, обслуживаемых данной СТОЛА в год представляется в таблице 3 и рассчитывается по формуле
, (2)
где k - коэффициент, учитывающий процент владельцев легковых автомобилей, пользующихся услугами данной СТОЛА.
Таблица 3
Число автомобилей, обслуживаемых СТОЛА
Число автомобилей населения района | Коэффициент, учитывающий % владельцев, пользующихся услугами СТОЛА | Число автомобилей обслуживаемых СТОЛА |
2760 | 0,7 | 1932 |
Парк автомобилей в зоне обслуживания СТОЛА представляется в таблице 4 с разбиением по удельному весу в зависимости от класса легкового автомобиля.
Таблица 4
Состав легковых автомобилей по удельному весу в зоне обслуживания СТОЛА
Класс легкового автомобиля | % | Число автомобилей |
Особо малый | 15 | 290 |
Малый | 75 | 1449 |
Средний | 10 | 193 |
ИТОГО | 100 | 1932 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск