Пассажирские перевозки
Рассчитываем производственную программу по следующим показателям.
Списочное количество автобусов, авт.
(3.25)
Где - коэффициент выпуска автобусов на линию.
Автомобиле – дни в автопредприятии, авт. дни.
(3.26)
Где - число календарных дней.
Автомобиле – дни в эксплуатации, авт. дни.
(3.27)
Число рейсов на маршруте за период
(3.28)
Автомобиле – часы в эксплуатации, ч.
(3.29)
Автомобиле – часы на маршруте, ч.
(3.30)
Пробег автобусов за период, км.
(3.31)
Пробег с пассажирами за период, км.
(3.32)
Объём перевозок за период, пасс.
(3.33)
Пассажирооборот на маршруте за период, пасс. Км.
(3.34)
Средняя дальность поездки пассажиров, км.
(3.35)
Расчёт производственной программы представлен в Таблице 3.
Таблица 3 - Расчёт производственной программы.
Расчётная формула |
Ед. Изм. |
МАЗ-103 |
ПАЗ-4230-01 |
|
Авт. |
7/0,79 = 8,87 |
17/0,79 = 21,52 |
|
Авт. дни |
8,87*365 = 3237,55 |
21,52*365 = 7854,8 |
|
Авт. дни |
7*365 = 2555 |
17*365 = 6205 |
|
10*2555 = 25550 |
10*6205 = 62050 | |
|
Авт. ч. |
14,33*2555 = 36613,15 |
14,33*6205 = 88917,65 |
|
Авт. ч. |
14*2555 = 35770 |
14*6205 = 86870 |
|
Км. |
350,02*2555 = 894301,1 |
350,02*6205 = 2171874,1 |
|
Км. |
340*2555 = 868700 |
340*6205 = 2109700 |
|
Пасс. |
629*2555 = 1607095 |
233*6205 = 1445765 |
|
Пасс. Км. |
12580*2555 = 32141900 |
4654,6*6205 = 28881793 |
|
Км. |
32141900/1607095 = 20 |
28881793/1445765 = 20 |
4 Организационный раздел.
4.1 Расписание движения автобусов.
Движение автобусов по маршрутам осуществляется в строгом соответствии с утверждённым расписанием, которое является основным законом для всех работников автобусного транспорта.
Расписание движения – это главный документ отдела эксплуатации, регламентирующий режим движения автобусов, их использование по времени, организацию труда автобусных бригад и основные эксплуатационные и экономические показатели работы АТП.
Основным расписанием движения автобусов является сводное маршрутное расписание, которое составляется для городских маршрутов в табличной или графической форме.
В соответствии с маршрутными расписаниями движения автобусов строят работу всех звеньев эксплуатационной, экономической и технической служб, в том числе зон ежедневного ухода, технического обслуживания, ремонта автобусов и другого.
Свободное маршрутное расписание составляется следующим образом: по вертикали – интервал движения автобусов; по горизонтали – время рейса.
На основании сводного маршрутного расписания составляют:
А) станционные расписания (расписания для конечных станций)
Б) контрольные расписания (расписания для промежуточных контрольных пунктов)
В) автобусные расписания (для водителей автобусов)
Г) расписание для информации пассажиров.
Приступая к разработке и составлению маршрутных автобусных расписаний, техник по эксплуатации должен располагать следующими предварительно подготовленными данными:
- материалами изучения пассажиропотоков как по маршруту в целом, так и на отдельных его участках;
- нарядом расписания автобусов по маршрутам;
- графиком закрепления маршрутов за АТП;
- установленными нормативами времени рейса по контрольным участкам маршрута;
- принятыми формами организации труда водителей;
Сводное маршрутное расписание представлено в Таблице 4 – 5.
Таблица 4- Сводное маршрутное расписание автобусов МАЗ-103
№ выхода |
Пункт начала движения |
Время выезда из АТП |
Нулевой пробег,мин. |
А |
Б |
А |
Б | ||||
п |
о |
п |
о |
п |
о |
п |
о | ||||
1 |
СПб |
6:00 |
10 |
6:00 |
6:22 |
7:34 |
7:46 |
8:58 |
9:55 |
11:07 |
11:19 |
2 |
СПб |
6:24 |
10 |
6:34 |
6:46 |
7:58 |
8:10 |
9:22 |
10:19 |
11:31 |
11:43 |
3 |
СПб |
6:48 |
10 |
6:58 |
7:10 |
8:22 |
8:34 |
9:46 |
10:43 |
11:55 |
12:07 |
4 |
СПб |
7:12 |
10 |
7:22 |
7:34 |
8:46 |
8:58 |
10:10 |
11:07 |
12:19 |
12:31 |
5 |
СПб |
7:36 |
10 |
7:46 |
7:58 |
9:10 |
9:22 |
10:34 |
11:31 |
12:43 |
12:55 |
6 |
СПб |
8:00 |
10 |
8:10 |
8:22 |
9:34 |
9:46 |
10:58 |
11:55 |
13:07 |
13:19 |
7 |
СПб |
8:24 |
10 |
8:34 |
8:46 |
9:58 |
10:10 |
11:22 |
12:19 |
13:31 |
13:43 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск