Реконструкция контактной сети участка электрифицированной железной дороги Азей - Шуба
Суммарная нагрузка на трос при гололеде с ветром определяем по формуле
(3.11)
из выражения 3.11
=40 src="images/referats/22206/image016.png">
4. Расчет длины пролетов на перегоне
4.1 Определение длины пролета на прямом участке перегона
Открытое ровное место
UН =29 м/с; kв=1,15
UР =UНkв=291,15=33,35, м/с;
Из выражения 3.9
даН/м
Определяем длину пролета при РЭ=0; ¡К =0,015
(4.1)
где
РК- ветровая нагрузка на к/провод для расчетного режима;
В к доп =500мм(0,5м)-вынос к/провода от оси пути;
YК - прогиб опоры на уровне крепления к/провода принимается 0,015м;
из выражения 4.1
Определяем нагрузку РЭ
даН/м (4.2)
где
Т- натяжение несущего троса принимаем Т=2000кг;
Р т - ветровая нагрузка на н/трос для расчетного режима;
l- предварительно найденный пролет;
h u – высота седла h u =0,16;
q T – результирующая нагрузка на н/трос для расчетного режима;
Y- прогиб опоры на уровне крепления троса YТ =0,015м;
gк/п- вес контактного провода;
С- длина эластичной струны, определяется по формуле:
(4.3)
где
h - конструктивная высота подвески;
q – вес проводов цепной подвески;
То – натяжение троса при беспровесном положении к/провода принимается То =1600кг;
из выражения 4.3
из выражения 4.2
-0,015 даН/м
Уточняем длину пролета
(4.4)
из выражения 4.4
м.
Окончательно принимаем длину пролета L=60 м.
4.2 Определение длин пролетов на кривых
Определение длин пролетов для кривой R1=609 м
UН =29 м/с; kв=1,15.
UР =UНkв=291,15=33,35, м/с.
Находим нагрузку на н/т в режиме max ветра из выражения 3.9
Определяем нагрузку на к/п в режиме max ветра из выражения 3.9
Результирующая нагрузка на несущий трос при max ветреиз выражения 3.10
Определяем длину пролета при РЭ = 0, ¡К = 0,015 ¡Т = 0,022
(4.5)
из выражения 4.5
Определяем нагрузку РЭ из выражения 4.3
из выражения 4.2
даН/м.
Уточняем длину пролета при РЭ =-0,0231, даН/м
(4.6)
из выражения 4.6
Окончательно принимаем длину пролета принимаем L=50 м.
Определяем длину пролета при РЭ =0, R2=658 м из выражения 4.1
Определяем нагрузку РЭ
Из выражения 4.3
из выражения 4.2
-0,0218 даН/м.
Уточняем длину пролета при РЭ=-0,0218 даН/м
Из выражения 4.6
Окончательно принимаем длину пролета L=50 м.
Определяем длину пролета при РЭ = 0, R3 = 489 м из выражения 4.1
Определяем нагрузку РЭ;
из выражения 4.3
из выражения 4.2
-0,029 даН/м
Уточняем длину пролета при РЭ=-0,029 даН/м
из выражения 4.6
Окончательно принимаем длину пролета L=46 м.
Определяем длину пролета при РЭ =0, R4 =574 м
Определяем нагрузку РЭ
из выражения 4.3
Из выражения 4.2
-0,0233 даН/м
Уточняем длину пролета при РЭ=-0,0233 даН/м
из выражения 4.6
Окончательно принимаем длину пролета L=50 м.
Определяем длину пролета при РЭ =0, R5=606 м
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск