Организация работы отделения дороги

Исходные данные:

1. Схема дороги:

Основное депо расположено на станции Е. Оборотное депо – на станциях В, И, Л. На всех станциях стрелочные переводы и сигналы включены в ЭЦ.

2. Схема отделения дороги:

3. Техническая характеристик

а участков отделения

4. Времена хода поездов по перегонам и расстояния между раздельными пунктами

Время на разгон – 1 мин.

Время на замедление – 1 мин.

5. Длина отдельных элементов станции “р” и перегона для определения станционных интервалов:

Расстояние входа на станцию – 930 (м)

Длина тормозного пути – 1100 (м)

Расстояние восприятия сигнала – 250 (м)

Длина поезда – 850 (м)

Скорость входа на станцию – 65 (км/ч)

6. Длина элементов перегона для определения межпоездного интервала на участке Д-Е:

Длина блок-участка 1 – 2500 (м)

Длина блок-участка 2 – 2100 (м)

Длина блок-участка 3 – 1960 (м)

Средняя скорость движения – 70 (км/ч)

7. Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Е-К (вагонов в сутки).

Направление следования порожних вагонов – чётное.

8. Продолжительность работы сборного поезда на промежуточных станциях принять:

при прицепке и отцепке вагонов – 45 мин;

при прицепке или только отцепке вагонов – 30 мин.

9. Размеры пассажирского движения по участкам отделения.

Скорые пассажирские поезда следуют без остановок на промежуточных станциях, стоянка на технической станции Е – 10 мин.

Пассажирские поезда имеют стоянки на промежуточных станциях для посадки-высадки пассажиров – 2 мин, стоянка на технической станции Е – 10 мин. Пригородные поезда формируются на станции Е. На участке Д-Е следуют до станции “с”. Стоянка пригородного поезда для посадки-высадки пассажиров – 1 мин, стоянка пригородного поезда на станциях оборота – 20 мин.

Примечание: Расписание движения пассажирских и пригородных поездов задаётся преподавателем.

10. Размеры грузового движения по участкам отделения дороги.

 Скачать реферат