Организация перевозок пассажиров на междугородном автобусном маршруте №220

tдв.2-3 = 2*60/30 = 4 мин

tдв.3-4 = 7*60/30 = 14 мин

tдв.1-4 = 13*60/30 = 26 мин

Определяем движение по населенным пунктам

tдв.1-2 = 1,2*60/60 = 1,2 мин

tдв.1-4 = 1,2*60/60 = 1,2 мин

Определяем движение вне города

1 категория дороги

tдв.3-4 = 48*60/80 = 36 мин

tдв.1-4 = 48*60/80 = 36 мин

2 категория дорог

tдв.1-2 = 54,8*60/75 = 4

4 мин

tдв.2-3 = 62*60/80 = 47 мин

Определяем дополнительное время движения

Ж/д переезд (на один переезд 1 мин)

Уч 1-2 = 4 мин

Уч 3-4 = 2 мин

Остановочные пункты (1пост 1 мин)

Уч 2-3 = 6 мин

Уч 3-4 = 3 мин

Дорожные знаки

1 категория (1 знак 0,6 мин)

Уч 3-4 = 9 мин

2 категория (1 знак 0,5 мин)

Уч 1-2 = 13 мин

Уч 2-3 = 13,5 мин

Определяем сумму время движения

S tдв. = tдв.осн. + tдв.доп. 1.2

S tдв.1-2 = 8 + 1,2 +44 + 4 + 2 + 13 = 72,2 мин

S tдв.2-3 = 4 + 47 + 6 +13,5 = 70,5 мин

S tдв.3-4 = 14 + 36 + 2 + 3 + 9 = 64 мин

S tдв.1-4 = 26 + 1,2 + 36 + 92 + 6 + 11 + 9 + 26,5 = 206,7

Определяем техническую скорость

Vт = Lм * 60/ Stдв. , км/ч 1.3

Vт1-2 = 60*60/72,2 = 49,9 км/ч

Vт2-3 = 65*60/70,5 = 51,6 км/ч

Vт3-4 = 55*60/64 = 52 км/ч

Таблица 1.2

Пассажирообмен остановочных пунктов, пассажиропотоки и пассажирооборот

1.2.1 Определяем пассажиропотоки на перегонах

Qпроех. 1-2 = Qвошло1, пасс 1.4

Q1-2 = 100 пасс.

Qпроех.2-3 = Qпр.1-2 + Q2вошло + Q2вышло, пасс. 1.5

Q2-3проех. = 100 + 20 – 26 = 94 пасс.

Дальнейшие расчеты проводим аналогично.

1.2.2 Определяем пассажирообороты на перегонах

Р1-2 = Qпроех. 1-2 * L1-2, пасс.км 1.6

Р1-2 = 100 * 60 = 6000 пасс.км

Р2-3 = Qпроех.2-3 *, пасс.км 1.7

Р2-3 = 94 * 65 = 6110 пасс.км

Дальнейшие расчеты проводим аналогично и результаты заносим в таблицу 2.1

1.2.3 Определяем максимальный пассажиропоток

Qпрмакс. = 100 пасс.

Qобрмакс. = 100 пасс.

1.2.4 Определяем средние пассажиропотоки

Qср. = SQ/(а – 1), пасс

Где SQ – общий пассажиропоток в прямом и обратном направлении,

а – количество остановок

Qсрпр. = 284/(4-1) = 95 пасс.

Qсробр. = 240/(4-1) = 80 пасс.

1.2.5 Определяем коэффициент неравномерности по участкам.

Куч. = Qмакс. / Qср.

Куч.пр. = 100/95 = 1,05

Куч.обр. = 100/80 = 1,25

Кн. = Qмакс.ср. / Qср.мин.

Кн. = 95/80 = 1,19

1.2.6 Определяем суточный объем перевозок пассажиров

Qсут. = Qпр. + Qобр., пасс.

Qсут. = 166 + 140 = 306 пасс.

где Qпр. и Qобр. – объем перевозок в прямом и обратном направлении

1.2.7 Определяем суточный пассажирооборот

Рсут. = Рпр. + Робр., пасс.км

Рсут. = 17060 + 14450 = 31510 пасс.км

1.2.8 Определяем среднюю дальность поездки одного пассажира

Lеп = Рсут. /Qсут., км

Lеп = 31510/306, км

1.2.9 Определяем среднюю длину перегона

Lпер. = Lм /(а-1), км

Lпер. = 180-/(4-1) = 60 км

1.2.10 Определяем коэффициент сменяемости

tсм = Lм / Lеп

tсм = 180/103 = 1,7

1.2.11 Определяем средне-техническую скорость

Vт = Lм * 60/ tдв.1-4 , км/ч

Vт = 180*60/206,7 = 52,2 км/ч

1.2.12 Определяем объем перевозок пассажиров за неделю

Qнед. = Qсут. * 7, пасс

Qнед. = 306 * 7 = 2142 пасс

1.2.13 Определяем объем перевозок пассажиров в среднем по месяцам года

Qср.мес. = Qгод. /12 пасс

Qср.мес. = 306/12 = 25,5 пасс

Таблица 1.3 Объем перевозок пассажиров по дням недели

 Скачать реферат