Реконструкция моторного цеха автоколонны с изготовлением стенда для притирки клапанов головки блока цилиндров двигателя ЗиЛ-130

5 О всех недостатках, обнаруженных во время работы известить своего непосредственного руководителя.

6.6 Охрана окружающей среды

На рабочем месте должно быть: интенсивность теплового излучения от 40 до 70%; температура воздуха не менее 200. Освещенность рабочего места не менее150 лк. Скорость воздуха от 1 – 1,5 м/с. Одежда должна быть сделана из плотной ткани, к

оторая плохо воспламеняется и имеет наибольшую износостойкость.

Следить за соблюдением мер охраны окружающей среды призвана служба контроля качества окружающей среды, которая контролирует правила и нормы в области охраны окружающей среды. От её работы зависит качество среды и работа подразделений службы.

Заключение

Мне было предложено задание реконструировать отделение по ремонту ДВС существующего АТП с изготовлением стенда для притирки клапанов головки блока цилиндров двигателя ЗиЛ-130 и проверки качества данных работ.

В процессе реконструирования существующий моторный цех автоколонны 1322 претерпел следующие изменения:

увеличилась площадь цеха за счёт перераспределения площадей между цехами (моторный цех, цех ГМП, цех топливной аппаратуры и шлифовальный цех);

произведено объединение моторного и шлифовального цехов, что позволяет снизить затраты на транспортировку деталей, понизилась трудоемкость транспортных работ.

Так же для организации производства в цехе применен агрегатный метод.

В процессе выполнения задания по дипломному проектированию мною были произведены следующие расчёты:

расчёт годовой производственной программы по текущему ремонту,

расчёт годового объёма работ, расчёт числа производственных рабочих,

расчёт площади цеха, технико-экономические расчёты, обоснование типа производства, расчёт потребного количества оборудования и определение коэффициента его загрузки, календарно-плановые расчёты,

расчёт фонда заработной платы, расчёт накладных расходов,

общепроизводственные расходы, смета затрат на производство,

калькуляция договорной оптовой цены на притирку клапанов.

Так же мною был разработан стенд для притирки клапанов и проверки их на герметичность. Устройство стенда описано в конструкторском разделе. Благодаря этому стенду снижается время, затрачиваемое на притирку клапанов и проверку их на герметичность. Данный стенд может быть использован в производстве.

Список использованных источников

1 Положение о Техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

2 Методическое пособие по разработке разделов курсового проекта по Техническому обслуживанию.

3 Методические указания по курсовому проектированию по Экономике.

4 Л.И. Епифанов, Е.А.Епифанова «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей», Москва: Форум – Инфра.

5 В.М. Кленников «Автомобиль», Транспорт 1980 г.

6 В.П. Полосков «Устройство и эксплуатация автомобилей», Москва: ДОСААФ 1983 г.

7 Т.А. Шиклина «Экология родного края», Киров 1996 г.

8 В.И. Карагодин «Ремонт автомобилей и двигателей», Москва: Высшая школа 2001 г.

9 В.И. Анурьев «Справочник конструктора машиностроителя», Москва: Машиностроение 1978 г.

10 В.А. Власов «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей», Москва: Академия 2004 г.

 Скачать реферат