Проект легкового автомобиля, грузоподъемностью 4 человека, микрохэтчбэк

Для построения графика корректировки передаточных чисел коробки передач не обходимо знать %-ое использование мощности двигателя на различных передачах и удельное сопротивление движению автомобиля на дорогах с заданным коэффициентом сопротивления дороги:

1. (% использование мощности на 5-ти ступенчатой передачи:

Iпер=30%, IIпер=80%, IIIпер=90%, VIпер=75%, Vпер=85%).

2. Вычисляем удел

ьное сопротивление движению автомобиля на первой передаче:

,

где Тер – крутящий момент при максимальной мощности (Тер = 68,9 Н*м)

Uo = 4,318 (принимаем по приложению 5)

Uk1 = 2,09 (принимаем по приложению 5)

rk – радиус колеса, м (rk = 0,305)

После построения графика корректировки передаточных числе, необходимо найти значения удельного сопротивления для каждой из передач и найти уточнённые передаточные числа:

, , ,

Uk1=2,09 Uk2=Uk1*()=2,09*(0,065/0,218)=0,62 Uk3=Uk1*=0,49

Uk4=1 Uk5=Uk1*=0,27

Получили уточнённые передаточные числа коробки передач но для дальнейшего проектирования оставляем передаточные числа рассчитанные в ПРИЛОЖЕНИИ 5, так как полученные значения получились ниже 1, а по условиям проектирования мы приняли, что минимальное значение передаточного числа = 1.

Следовательно: Uk1=2,09Uk2=1,74Uk3=1,45Uk4=1,2Uk5=1

1.3 тягово-Эксплуатационные свойства автомобиля

1.3.1 Тяговая и скоростная характеристика автомобиля

Тягово-скоростные свойства автомобиля оценивают по динамической характеристике, графику ускорений и скоростной характеристике разгона.

Для построения требуемых графиков необходимо заполнить ПРИЛОЖЕНИЕ 6 и подсчитать на ЭВМ.

1. Минимальная угловая скорость, рад/с wmin = 75

2. Максимальная угловая скорость, рад/с wmax = 495

3. Шаг счёта машины, с-1 n = 70

4. Передаточное число главное передачи, U0 = 4,318

5. Число передач переднего хода, N = 5

6. КПД трансмиссии, = 0,92

7. Коэффициент сопротивления качению, fv = 0,014

8. Полный вес автомобиля, НGa = 8485,65

9. Радиус качения колеса, м rk = 0,30535

10. Фактор обтекаемости, Нс2/м2kF = 0,55

11. Передаточные числа коробки передач, Uk1=2,09

Uk2=1,74

Uk3=1,45

Uk4=1,2

Uk5=1

12. Текущее значение эффективного крутящего момента, Me1 = 94,4

Me2 = 101

Me3 = 103,2

Me4 = 101

Me5 = 94,4

Ме6 = 83,5

По данным полученным при подсчёте ПРИЛОЖЕНИЯ 6 на ЭВМ стром «график тяговой характеристики» Fk=f(Va).

Далее строим «график характеристики ускорений» j=f(Va).

Далее строим «график динамической характеристики» D=f(Va). Получений график будет в дальнейшем использован для построения «Динамического паспорта проектируемого автомобиля».

Исходные данные для построения «скоростной характеристики разгона автомобиля» получаем: (определяем время разгона )

=2*(14,38-2,54)/(1,66+2)=6,4699

=2*(17,27-3,05)/(1,39+1,76)=9,0285

=2*(20,73-3,66)/(1,09+1,51)=13,13

=2*(25,05-4,42)/(0,75+1,26)=20,527

=2*(30,05-5,3)/(0,39+1,03)=34,859

; ; (определяем суммарное время разгона)

6,4699; 15,4984; 28,6284; 49,1554; 84,0144

(определяем время разгона ):

=(14,38+2,54)*6,4699/2=54,7357

=()17,27+3,05*9,0285/2=91,72956

=(20,73+3,66)*13,13/2=160,12

=(25,05+4,42)*20,527/2=302,4653

=(30,05+5,3)*34,859/2=616,13

Определяем суммарный путь разгона до скоростей, которые отвечают концу каждого из интервалов:

S1=; S2=; S3=; Sn=Sn-1+Sn

S1=54,7357; S2=146,46526; S3=306,5852; S4=609,05; S5=1225,18

На основании вычисленных данных строят скоростную характеристику разгона автомобиля при =0,02.

1.3.2 Динамическая характеристика (динамический паспорт) автомобиля

При оценке провозных свойств автомобиля необходимо оценить возможность движения автомобиля в зависимости от степени его загрузки относительно его номинальной грузоподъёмности сцепных качеств ведущих колёс автомобиля с опорной поверхностью. Эту задачу можно решить, построив и используя для выводов динамический паспорт автомобиля.

Динамический паспорт автомобиля представляет собой совокупность графиков динамической характеристики, номограммы нагрузок и графика контроля буксования.

Для построения используем график динамической характеристики автомобиля построенный на основании данных ПРИЛОЖЕНИЯ 6 (п. 1.3.1). При построении динамической характеристики считают, что автомобиль загружен до номинальной грузоподъёмности, а динамический фактор, соответствующий этой грузоподъёмности, обозначают D100. При вычислении динамического фактора не гружёного автомобиля его обозначают D0, а для случая перегрузки автомобиля на 50% его номинальной грузоподъёмности динамический фактор обозначают D150.

При построении номограммы нагрузок определяют масштабы а100, а0 и а150 динамического фактора, равного 0,1 при номинальной загрузке Н100, не гружёного автомобиля Н0 и перегруженного на 50% - Н150. Масштаб а100 выбирается произвольно в зависимости от формата чертежа, Для формата А3 рекомендуется масштаб а100=30…40 мм. Масштабы а0 и а150 являются производными от масштаба а100 и могут быть определены по зависимостям:

 Скачать реферат