Психолого-педагогические основы проведения практических занятий по дисциплине "Пожарная и аварийно-спасательная техника, связь, автоматика, противопожарное водоснабжение"

- подготовить необходимое количество плакатов для дополнительных пояснений во время занятия;

- в день проведения занятия, заблаговременно, лично проверить техническое состояние прибывшей к месту проведения занятия пожарную технику (в случае обнаружения замечаний совместно с водителями принять меры к их устранению);

- установить пожарный автомобиль на стояночный тормоз;

- установить

под колеса противооткатные упоры.

Вводная часть (10 минут)

- принять рапорт дежурного, проверить присутствие слушателей на занятии, проверить внешний вид, сделать замечания, устранить недочеты;

- объявить тему, учебные цели и вопросы занятия, последовательность их отработки, ориентировочное время выполнения задания;

- объявить критерии оценки действий слушателей на занятии;

- напомнить основные требования охраны труда при проведении практического занятия (приложение 2);

- проверить заполнение журнала по охране труда;

- разбить группу на две подгруппы, назначить старших;

- развести подгруппы по местам проведения занятия.

Основная часть (100 минут)

При изучении учебных вопросов занятия используются методы: «объяснение, демонстрация, практическая работа слушателя под контролем преподавателя».

Во время отработки первого учебного вопроса: построить подгруппу у пожарного автомобиля, проверить знания слушателей о целях, сроках и порядке выполнения ЕТО, путем краткого блиц-опроса, для определения теоретических знаний и степени их готовности к занятию. После опроса слушатели совместно с преподавателем осуществляют внешний осмотр пожарного автомобиля, с целью визуального выявления наружных повреждений, а именно:

- проверить состояние дверей кабины, кузова, стекол, стеклоподъемников, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперенья, регистрационных знаков, запорного механизма откидной кабины, фиксаторов и замков дверей кузова, рамы, рессор, шин и крепления колес.

- проверить правильность опломбирования спидометра и счетчика наработки моточасов специального оборудования пожарного автомобиля; исправность приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, в т.ч. специальной; работу стеклоочистителей, омывателей ветрового стекла, системы отопления, вентиляции и обогрева стекол (в холодное время года);

- проверить работу и исправность гидроусилителя рулевого управления, привода тормозов, механизма выключения сцепления;

- проверить состояние и натяжение приводных ремней.

- проверить люфт рулевого колеса, состояние рулевых тяг, ограничителей максимальных углов поворота управляемых колес.

- проверить уровень масла в картере двигателя;

- проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов и механизме выключения сцепления, в системе охлаждения двигателя при этом, обратив внимание слушателей, что без проверки наличия технических жидкостей и смазочных материалов в системах и механизмах двигателя запускать его при ЕТО запрещается;

- проверить уровень топлива в топливном баке, уровень воды в бачках омывателей ветрового стекла и фар;

- проверить запуском и на холостом ходу работу двигателя пожарного автомобиля;

- проверить исправность контрольно-измерительных приборов, действие сигнала сирены, освещения отсеков кузова;

- проверить возможность включения коробки отбора мощности для привода центробежного насоса;

- остановить двигатель и на слух проверить работу фильтра центробежной очистки масла.

После выполнения основных операций ЕТО предложить слушателям самостоятельно сделать вывод о техническом состоянии автомобиля и ответить на вопросы о порядке проведения ЕТО.

Отработка второго учебного вопроса.

Построить подгруппу слушателей у насосного отсека «полукругом». Напомнить, что проверка технического состояния пожарного насоса и проверка его на герметичность (сухой вакуум), так же входит в операции ЕТО. Проверить знания слушателей о необходимом перечне работ, выполняемых при проверке технического состояния пожарного насоса. При этом один из слушателей под контролем преподавателя практически выполняет весь необходимый комплекс работ, а именно:

- проверить действие кранов, вентилей, задвижек, пеносмесителя и вакуумного затвора;

В ходе выполнения данных операций задать вопросы о назначении того или иного элемента конструкции насоса.

- проверить уровень масла в масляной ванне пожарного насоса, наличие смазки в колпачке пресс масленки;

В ходе проверки наличия смазочных материалов, спросить у одного из слушателей об их видах и назначении в элементах конструкции насоса.

- проверить уровень воды в цистерне и уровень пенообразователя в пенобаке, а также отсутствие течи.

Ответить на вопросы слушателей о порядке проведения проверки технического состояния пожарных центробежных насосов.

Отработка третьего учебного вопроса.

Провести опрос слушателей о цели и порядке проверки насоса на герметичность. После опроса произвести практический показ (без запуска двигателя) слушателям последовательность действий, обращая внимание на принцип действия узлов и агрегатов, порядок их взаимодействия, физический смысл происходящих процессов, а именно:

- проверить наличие заглушки на всасывающем патрубке насоса, плотность закрытия всех водопенных коммуникаций и сливного крана;

- открыть вакуумный затвор (положение рукоятки управления «на себя»);

- включить газоструйный вакуум аппарат ГВА (положение рукоятки управления «от себя»);

- плавно увеличить обороты коленчатого вала двигателя (имитация) рукояткой управления дроссельной заслонкой карбюратора (плавный перевод рукоятки управления в положение «на себя»;

- создать разрежение в полости насоса (имитация) не менее 0,073—0,076 МПа (550—570 мм рт. ст.);

- при достижении необходимого разрежения (показания мановакууметра на всасывающем патрубке) закрыть вакуумный затвор (положение рукоятки управления «от себя»);

- снизить обороты коленчатого вала двигателя до холостых (положение рукоятки управления «от себя»);

- выключить ГВА (положение рукоятки управления «на себя»);

- засечь время по секундомеру и следить по показаниям мановакууметра за падением разрежения (падение разрежения в насосе не должно превышать 0,013 МПа (100 мм рт. ст.) за 2,5 мин.);

Рис. 1. Показания мановакууметра при испытании насоса на герметичность (сухой вакуум). Деления шкалы от 0 до -1 показаны условно.

- по истечении времени – сделать заключение о герметичности насоса и открыть сливной кран центробежного насоса.

После показа последовательности проведения проверки запустить двигатель и предложить одному из слушателей осуществить проверку насоса на герметичность, попросив его прокомментировать свои действия и использовать допущенные ошибки при работе для подробного разбора характерных ошибок при выполнении данного упражнения.

Предложить еще нескольким слушателем повторить проверку.

После выполнения перечисленного комплекса работ, напомнить, что все эти операции водитель пожарной автоцистерны должен выполнять каждое утро, при смене дежурства. Обратить их внимание в необходимости осуществления контроля за действиями водителей со стороны начальствующего состава пожарных частей в повседневной деятельности оперативных подразделений ГПС МЧС России.