Разработать лабораторный стенд для испытания устройств защиты судовых генераторов
Тогда R5=U метакил/IVD1=220/0,015=14666,6 Ом=14,7 кОм – расчетное сопротивление резистора.
РR = I2 R=0,0152 14666,6 Ом=3,299 Вт – расчетная мощность рассеяния резисторов R5¸R7
Выбираем резисторы R5¸R7 типа: МЛТ-4-15кОм.
Выбираем светодиоды: VD1¸VD3 типа АЛ112; I=15мА; △U=2,5В.
Выбираем диоды VD4¸VD6 типа: КД103А; Iпр=0,1А; △U=1В.
Выбираем
предохранители FU1¸FU3 типа: ПК; Iном=0,15А.
Выбор защиты цепи питания U=220В и элементов таймеров:
1. Выбор QF1 – трехполюсной автоматический выключатель IQF1=IQF2p+IQF3p+IS10p+3ISрасч=0,5+0,44+0,143=1,09А
IQF2pешетки=0,5А; IQF3pасч=0,44А; IS10pасч=0,193А;
Принимаем QF1 типа: АК63, Iномрезистора=1,6А; трехполюсной.
2. Таймеры Т1, Т2, Т3 – напряжение питания 1,5В.
2.7. Расчет надежности
В настоящее время последним этапом любого расчета является оценка надежности проектируемой системы или конструкции. Надежность является важнейшим показателем качества проектируемого стенда, от которого значительной степень зависит эффективность использования установки. В связи с этим она должна быть проверена на надежность функционирования.
Основным содержанием расчета надежности является определение количественных показателей надежности системы по известным показателям надежности ее элементов, являющихся исходными расчетными данными. Расчет включает следующие этапы.
1. Формулировку содержания отказа системы. На данном этапе оговариваются условия, при которых нарушается работоспособность системы.
2. Сведение отказа системы к отказам элементов и составление структурной схемы для расчета надежности системы. На данном этапе выясняется, как влияет отказ каждого элемента на работоспособность системы, и на этой основе все элементы объединяются в последовательно-параллельные, или последовательные структурные цепочки.
Методика расчета надежности системы по расчетным формулам основывается на следующих допущениях:
1. Надежность однотипных элементов считается одинаковой;
2. Элементы применяются в режимах нагрузки и условиях работы, не превышающих номинальные значения, предусмотренные ТУ;
3. Интенсивности отказов элементов считаются постоянными в течение срока службы;
4. Отказы элементов являются событиями случайными и независимыми. При расчете надежности учитываются элементы, отказы которых приводят к отказу системы. Отказом в работе данного стенда является невозможность проведения испытания любого из испытуемых устройств. А именно невозможность изменения напряжения, тока, cos φ, подачи питания контроль этих параметров и времени срабатывания. Этот отказ может наступить при отказе любого из перечисленных в таблице 2.1. элементов схемы.
Таблица 2.1.
Элементы |
Обозначения на схеме |
Тип |
Кол-во |
λi 10-6 1/час |
m λi 10-6 1/час |
Трансформаторы понижающие |
TV1,TV2 TV5 TV7 TV8 |
Осн 0,25-74ом5 Осн 0,1-74ом5 Освн 0,25-74ом5 Освн 0,25-74ом5 |
5 |
4 |
20 |
Сопротивление непроволочное композиционное |
* R8 |
СП |
1 |
6,9 |
6,9 |
Сопротивление из сплава металла |
R5- R7 R8- R16 R1- R |
МЛТ |
22 |
2,9 |
63,8 |
Реле |
К1-К4 |
РП-24УХЛ |
4 |
8,25 |
33 |
Конденсаторы |
С1*-С3* |
К-50 |
3 |
0,3 |
0,9 |
Диоды |
VD4-VD6 VD18-D26 VD1*-VD6 VD*7 |
КД1032 КД202Б Д814Г Д226 |
12 6 1 |
4 1,5 0,65 |
48 9 1,65 |
Светодиоды |
VD1-VD3 VD9-VD17 |
АЛ112 | |||
Транзисторы |
VТ1*-VТ2 VТ3 |
КТ819,817 КТ203 |
2 1 |
19 28 |
38 28 |
Амперметр |
РА |
Э378 |
1 |
7,82 |
7,82 |
Вольтметр |
PV1, PV2 |
М330 |
2 |
7,82 |
7,82 |
Ваттметр |
PW |
Д335 |
1 |
8,34 |
8,34 |
Автоматические выключатели |
QF1 QF2- QF3 |
АП-50 АК-63 |
1 2 |
15 21 |
15 42 |
Переключатели |
S1 S2 S3 S4, S6 S5, S8 S7,S9 |
ПМФ-90 |
1 1 1 2 2 2 |
68 10 2 10 3,6 5,2 |
68 10 2 20 72 10,4 |
Кнопка |
SН |
КС |
1 |
0,68 |
0,68 |
Клемник |
К1-Х29 |
30 |
0,1 |
3 | |
Таймеры |
А1-А3 |
3 |
2 |
6 | |
Итого |
435,11 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск