Проект производственно-финансового плана основного локомотивного депо

Рефераты / Транспорт / Проект производственно-финансового плана основного локомотивного депо

Процент неисправных локомотивов, находящихся в текущем и капитальном ремонте

Таблица 6

 

Грузовое движение

Пассажирское движение

Ман

евровое движение

Расчет по формуле

Величина показателя

Расчет по формуле

Величина показателя

Расчет по формуле

Величина показателя

Эксплуатируемый парк,

 

53

 

41

 

25

Резервный парк,

53*0,15

8

41*0,15

6

25*0,15

3

Деповской ремонт

 

Парк локомотивов, находящихся в ремонте, Мрем

0+(17*3,5+33*1,5

+655*0,625)/250

2

0+(10*3,5+40*1,5+

542*0,625)/250

2

272*0,21/365+

(7*6+10*4+20*0,83)/

250

1

Парк локомотивов в распоряжении депо,

53+8+2

63

41+6+2

49

25+3+1

29

Деповской процент неисправных локомотивов,

100*2/63

3,17

100*2/49

4,08

100*1/29

3,45

Заводской ремонт

 

Парк локомотивов, находящихся в ремонте, Мрем

(11*9,6+5*12)/250

1

(5*9,6+5*12)/250

1

(2*12+1*15)/250

1

Парк локомотивов в распоряжении депо,

53+8+1

62

41+6+1

48

25+3+1

29

Заводской процент неисправных локомотивов,

100*1/62

1,61

100*1/48

2,08

100*1/29

3,45

   

Общий процент неисправных локомотивов,

3,17+1,61

4,78

4,08+2,08

6,16

3,45+3,45

6,9

3 СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНА ПО ТРУДУ

Основными показателями плана по труду являются: численность работников по основным производственным группам, среднемесячная заработная плата одного работника, фонд заработной платы и производительность труда.

3.1 Расчет численности и заработной платы локомотивных бригад

Количество локомотивных бригад зависит от объема перевозок, нормы работы на одну локомотивную бригаду и прогрессивных норм использования локомотивов. Объем работы локомотивов принимается в пределах участков работы бригад.

В пассажирском и грузовом движении локомотивы обслуживаются сменными бригадами.

Плановая численность рабочих локомотивных бригад в пассажирском движении определяется по формуле:

где Nпасс- число пар пассажирских поездов на участках (см. табл.1);

Д – число дней курсирования поездов в году (365);

Тбр - время полного оборота бригад, ч

lбр – участок обслуживания локомотивными бригадами, км

tдоп – дополнительное время на прием и сдачу локомотива, ч (принять 1 ч на одну поездку);

Фгод- годовой фонд времени, ч (взять по соответствующему году);

2 - состав бригады, чел.;

Кзам - коэффициент на замещение (принимается 1,21 во всех видах движения);

Плановая численность рабочих локомотивных бригад в грузовом движении:

Чсп=Чяв·Кзам

где - линейный пробег поездных локомотивов за год на участках обслуживания локомотивными бригадами, км.;

Sбр – пробег одной бригады за месяц, км.

Месячная норма пробега бригады:

Sбр=2lбрk

где 2lбр - удвоенная длина участка обслуживания локомотивными бригадами, км.;

k –количество поездок бригады в месяц.

Количество поездок бригады в месяц может быть определено из следующего выражения:

k=166,7/Тбр

где

Величину tдоп также принять 1 ч на одну поездку.

На маневровой работе плановая численность локомотивных бригад определяется исходя из количества локомотивов, работающих на маневрах, Мм и числа бригад, обслуживающих один локомотив, Kбр:

Скачать реферат Скачать реферат
Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы