Организационно-технологическое проектирование сборочно-сварочного цеха
В зависимости от взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности производства цехов верфи делят на категории, а помещения — на классы.
Строительными нормами и правилами установлено, что по взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности различают шесть категорий производств промышленных предприятий.
Категория А (взрывопожароопасные производства). Обращающиеся вещества — горючие газы, нижний
предел взрываемости которых 10% и менее к объему воздуха; жидкости с температурой вспышки паров до 28° С включительно, при условии, что указанные газы и жидкость могут образовать взрывоопасные смеси в объеме, превышающем 5% объема помещений; вещества, способные взрываться и гореть при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или одного с другим.
Категория Б (взрывопожароопасные производства). Обращающиеся вещества —: горючие газы, нижний предел взрываемости которых более 10% к объему воздуха; жидкости с температурой вспышки паров выше 28 до 61° С включительно; жидкости, нагретые в условиях производства до температуры вспышки и выше; твердые вещества, образующие горючие пыли или волокна при условии, что указанные газы, жидкости и твердые вещества могут образовать взрывоопасные смеси в объеме, превышающем 5% объема помещений.
Категория В (пожароопасные производства). Обращающиеся вещества — жидкости с температурой вспышки паров выше 61° С; вещества, способные гореть только при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или одного с другим; твердые сгораемые вещества и материалы.
Категория Г (пожароопасные производства). Обращающиеся вещества — несгораемые вещества и материалы
Категория Д. Обращающиеся вещества — несгораемые вещества и материалы в холодном состоянии.
Категория Е (взрывоопасные производства). Обращающиеся вещества — горючие газы и пары в таком количестве, что они могут образовать взрывоопасные смеси в объеме, превышающем 5% объема помещений, и по условиям технологического процесса возможен только взрыв (без последующего горения); вещества, способные взрываться (без последующего горения) при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или одного с другим.
8. Технико-экономические показатели проекта цеха и их анализ
Результаты проектных разработок цехов, а также сопоставление полученных технико-экономических показателей с нормативными или лучшими показателями по аналогичным проектам и лучшими достижениями отечественных и зарубежных верфей приводят в табличной форме (табл.7.1.).
Как правило, анализу подвергают два основных показателя цеха: трудоемкость на 1 т выпускаемой продукции и годовой выпуск продукции с 1 м2 площади цеха, которые зависят от следующих основных факторов:
- объема годового выпуска продукции и освоения постройки последующих судов серии;
- уровня механизации и автоматизации производственных процессов и технического уровня производства;
- конструктивных особенностей строящихся судов.
Выпуск продукции с 1 м2 площади цеха зависит также от сменности работы рабочих, загрузки оборудования и рабочих мест. С учетом изложенного показатели приводят к сопоставимым условиям.
Приведенная к условиям проекта трудоемкость на 1 т выпускаемой продукции цеха (чел.-ч/т) может быть определена по формуле
Ипр = Ип.ц Ко Км.п Кк.т
где Ип.ц — трудоемкость на 1 т выпускаемой продукции по нормативам, или аналогичному проекту, или по отчету существующего цеха, чел.-ч/т;
Ко — коэффициент, учитывающий изменение трудоемкости в зависимости от объема годового выпуска! продукции Цехом и освоения серии постройки судов;
Км.п — коэффициент, учитывающий при определении трудоемкости на 1 т продукции цеха уровень механизации и автоматизации производственных процессов и технический уровень производства;
Кк.т — коэффициент, учитывающий изменение трудоемкости на 1 т продукции цеха в зависимости от конструкции судна, включая марку материала.
Аналогично определяют приведенный к условиям проекта годовой выпуск продукции с 1м2 площади цеха, т/м2
ρс = ρо.п Кв.п Кв.м Кк.в Ксм.ц Ко.р.м,
где ρо.п — годовой выпуск продукции с 1 м2 общей площади по нормативам, или аналогичному проекту, или существующему цеху, т/м2;
Кв.п — коэффициент, учитывающий изменение выпуска продукции с 1 м2 площади цеха в зависимости от объема годового выпуска продукции цехом и освоения постройки судов серии;
Кв.м — коэффициент, учитывающий изменение выпуска продукции с 1 м2 цеха в зависимости от уровня механизации и автоматизации производственных процессов и технического уровня производства;
Кк.в — коэффициент, учитывающий изменение годового выпуска продукции с 1 м2 площади цеха в зависимости от конструкции судна, включая марку материала;
Ксм.ц — коэффициент, учитывающий изменение выпуска продукции цехом в зависимости от сменности рабочих цеха;
Ко.р.м — коэффициент, учитывающий изменение выпуска продукции цехом в зависимости от загрузки оборудования и рабочих мест.
Таблица 7.
Основные данные и технико-экономические показатели цеха
Показатели |
По настоящему проекту |
Нормативные |
По ранее выполненному аналогичному проекту, утвержденному в 20 г. |
По действующему аналогичному цеху, достигнутые в 20 г. |
Основные данные | ||||
Годовой выпуск продукции, т | ||||
Общая трудоемкость на годовую программу, чел.-ч | ||||
Списочный состав, чел.: | ||||
Списочный состав рабочих, чел.: | ||||
производственных | ||||
вспомогательных | ||||
Коэффициент сменности рабочих | ||||
Количество оборудования, ед.: | ||||
производственного | ||||
подъемно-транспортного | ||||
Количество рабочих мест, ед. | ||||
Общая площадь, м2 | ||||
Энерговооружённость, кВт | ||||
Технико-экономические показатели | ||||
Трудоемкость на 1т выпускаемой прод., чел.-ч/т | ||||
Трудоемкость на одно судно, чел.-ч/судно: | ||||
Процент вспомог. рабочих от производственных, | ||||
Энерговооружённость на 1 раб. в наиб. смену, Вт | ||||
Средний коэффициент загрузки оборудования и рабочих мест | ||||
Годовой выпуск продукции, т: | ||||
с 1 м2 общей площади | ||||
на одного рабочего | ||||
на одного работающего | ||||
Уровень механизации и автоматизации производственных процессов, % |
50% | |||
Технический уровень производства |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Совершенствование международных автомобильных и контейнерных грузоперевозок в направлении Берлин – Москва
- Кривошипно-шатунный механизм двигателя Камаза 740-10
- Дистанция электроснабжения
- Статистическая характеристика деятельности автотранспортного предприятия
- Технология обработки поездов в парке приема
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск