Организационно-технологическое проектирование сборочно-сварочного цеха
В курсовом проекте рассматривается приведенная программа, которая применяется при проектировании цехов (отделений, участков) серийного производства, когда номенклатура заданных изделий обширна и разнообразна по типоразмерам. В этом случае для уменьшения объема и стоимости проектных работ и сокращения сроков проектирования номенклатуру заданных изделий приводят к сокращенной номенклатуре «издели
й-представителей» программы. Такой является, например, годовая программа судостроительных предприятий различных классов, приведенная к выпуску судов-представителей.
Приведенная программа получается в результате подразделения номенклатуры выпускаемых изделий на конструктивно-однородные группы и выделения из них изделий-представителей. Затем с помощью коэффициентов приведения по массе и по трудоемкости, учитывающих соответственно заданную массу и трудоемкость работ для годового выпуска изделий, выражают годовую программу проектируемого производства в приведенных объемах. Полученные данные используют для определения элементов проектируемого производства.
1.2. Определение расчётной годовой программы цеха
Таблица1.2.1
Исходные данные
Тип судна |
L,м |
В,м |
Т,м |
δ |
Количество за 5 лет |
Танкер |
150 |
23 |
10 |
0,814 |
15 |
Сухогруз |
125 |
17,4 |
6,3 |
0,790 |
12 |
Пассажирское |
125 |
18,7 |
5,9 |
0,610 |
13 |
Таблица 1.2.2.
Определение водоизмещения судна.
Тип судна |
D,т |
Танкер |
28785 |
Сухогруз |
11096 |
Пассажирское |
8623 |
Таблица 1.2.3.
Определение чистого веса судна.
Тип судна |
рк |
рм |
D ,т |
Рч ,т |
Танкер |
0,2÷0,3 |
0,05÷0,1 |
28785 |
8623 |
Сухогруз |
0,22÷0,55 |
0,05÷0,1 |
11096 |
4438 |
Пассажирское |
0,4÷0,55 |
0,2÷0,3 |
8623 |
6467 |
Рч=(рк+рм)·D;
В качестве судна представителя выбираем танкер.
Таблица 1.2.4.
Определение общей трудоёмкости работ по постройке судна
Тип судна |
Рч, (т) |
tуд, чел.×ч. |
Т, чел.×ч. |
Кол-во судов |
Т, чел.×ч. с учетом кол-ва судов |
Танкер |
8623 |
64 |
552704 |
15 |
8290560 |
Сухогруз |
4438 |
80 |
284080 |
12 |
3408960 |
Пассажирское |
6467 |
150 |
1165050 |
13 |
15145650 |
Общая трудоемкость |
26845170 |
Таблица 1.2.5.
Распределение объема работ по этапам в процентах от общей трудоемкости | |||||||
Тип судна |
Изготовл. деталей |
Изг. узлов и секций |
Стапель |
Достройка |
Испытания и сдача |
Работа внеших предприят. |
Всего, % |
танкер |
4,5 |
16,3 |
45,0 |
15,5 |
9,0 |
9,7 |
100,0 |
сухогруз |
4,5 |
16,0 |
46,0 |
15,7 |
9,0 |
8,8 |
100,0 |
пассажирское |
4,0 |
13,0 |
46,4 |
13,6 |
8,0 |
15,0 |
100,0 |
Таблица 1.2.6.
Определение общей трудоемкости работ по постройки судна. | |||||||
Тип судна |
Изготовл. деталей |
Изг. узлов и секций |
Стапель |
Достройка |
Испытания и сдача |
Работа внеших предприят. |
Всего, н.час |
танкер |
24872 |
90091 |
248717 |
85669 |
49743 |
53612 |
552704 |
сухогруз |
12784 |
45453 |
130677 |
44601 |
25567 |
24999 |
284080 |
пассажирское |
46602 |
151457 |
540583 |
158447 |
93204 |
174758 |
1165050 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск