Организационно-технологическое проектирование сборочно-сварочного цеха
трудоёмкость на годовую программу по операциям:
,
где - трудоёмкость изготовления I-ых секций прототипа по
операциям ;
- тру
доёмкость изготовления I-ых секций прототипа;
- трудоёмкость изготовления узлов и секций судна
представителя (см. п.1.3.)
( = 36918 чел.-ч).
- отношение общей массы I-ых секций судна представителя к его чистому весу (см. п.1.4.); N = 6.
Днищевые секции
Наименование операции. |
Трудоемкость на годовую программу (чел. ч) |
Кол-во рабочих в бригаде (чел) |
Расчетное число рабочих мест (шт) |
Принятое число раб мест |
Коэф-нт рабочих мест |
% от труд из учебника | |||||||
1 |
Наладка оснастки |
1756,0 |
2 |
0,212 |
1 |
0,212 |
0,9746 | ||||||
2 |
Сборка нар. обш. |
12597,4 |
6 |
0,507 |
1 |
0,507 |
6,9915 | ||||||
3 |
Сварка нар. обш. |
9009,1 |
4 |
0,544 |
1 |
0,544 |
5 | ||||||
4 |
Разметка мест установки набора |
5420,7 |
2 |
0,655 |
1 |
0,655 |
3,0085 | ||||||
5 |
Зачистка |
5420,7 |
4 |
0,327 |
1 |
0,327 |
3,0085 | ||||||
6 |
Установка набора глав. направления |
10841,4 |
8 |
0,327 |
1 |
0,327 |
6,0169 | ||||||
7 |
Приварка набора глав. направления |
9009,1 |
6 |
0,363 |
1 |
0,363 |
5 | ||||||
8 |
Установка перекрест.набора |
19850,5 |
8 |
0,599 |
1 |
0,599 |
11,017 | ||||||
9 |
Приварка перекрест.набора |
18018,2 |
8 |
0,544 |
1 |
0,544 |
10 | ||||||
10 |
Разметка мест уст-ки дет.насыщения |
3588,4 |
2 |
0,433 |
1 |
0,433 |
1,9915 | ||||||
11 |
Установка дет.насыщения |
9085,4 |
4 |
0,549 |
1 |
0,549 |
5,0424 | ||||||
12 |
Приварка дет.насыщения |
14429,8 |
5 |
0,697 |
1 |
0,697 |
8,0085 | ||||||
13 |
Установка настила 2-го дна |
16262,1 |
6 |
0,655 |
1 |
0,655 |
9,0254 | ||||||
14 |
Сварка настила 2-го дна с набором |
19850,5 |
6 |
0,799 |
1 |
0,799 |
11,017 | ||||||
15 |
Кантовка |
1756,0 |
2 |
0,212 |
1 |
0,212 |
0,9746 | ||||||
16 |
Сварка с обратной стороны шва |
3512,0 |
2 |
0,424 |
1 |
0,424 |
1,9492 | ||||||
17 |
Правка |
3588,4 |
3 |
0,289 |
1 |
0,289 |
1,9915 | ||||||
18 |
Проверка, контуровка и маркеровка |
10765,1 |
4 |
0,650 |
1 |
0,650 |
5,9746 | ||||||
19 |
Испытания и сдача ОТК |
5420,7 |
2 |
0,655 |
1 |
0,655 |
3,0085 | ||||||
Всего |
180181,5 |
84 |
19 |
9,441 |
100 | ||||||||
Оптимизация числа рабочих мест | |||||||||||||
№ операций вып на 1-м месте |
Суммарный коэф. загр |
Прин. число раб. мест |
Коэффициент загрузки | ||||||||||
1÷14 |
7,212 |
8 |
0,90 | ||||||||||
15 ÷ 19 |
2,230 |
3 |
0,74 | ||||||||||
∑ |
11 | ||||||||||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск