Расчет грузоподъемных машин
3.4 Серьга
Для изготовления серьги выбираем[23] сталь по ГОСТ : ,
,
МПа (табл. П.4.).
Допускаемое напряжение на растяжение
Допускаемое напряжение на смятие МПа
ширина серьги ;
принимаем мм [3]
высота проушины ;
принимаем мм [3]
Напряжение растяжения
,
что меньше (больше) МПа.
Напряжение в проушине[24]
,
где - давление в зоне контакта[25] (оси, цапфы) и серьги; принимаем
МПа.
4. Привод механизма
4.1 Двигатель
Расчетная мощность
,
где - КПД механизма; принимаем[26]
[1, табл.1.18].
Выбираем[27] электродвигатель ; номинальная мощность при ПВ = % кВт, частота вращения
мин-1, момент инерции ротора
= кг×м2, максимальный (пусковой) момент
, размер
, диаметр вала
мм [].
Условное обозначение: двигатель [1, с. 38].
4.2 Редуктор
Частота вращения барабана[28]
, мин-1
Передаточное отношение
Минимально возможное суммарное межосевое расстояние редуктора
,
где - габаритный размер барабана с учетом узла крепления каната на барабане; принимаем при
=
= мм [1, табл.ІІІ. 2.1].
Выбираем[29] редуктор : межосевое расстояние мм, передаточное число
, мощность на быстроходном валу при режиме работы и частоте вращения
мин-1
кВт, диаметр быстроходного вала
мм [ ], размеры выходного вала с зубчатым венцом
,
,
, модуль
мм, число зубьев
= [2, табл.6].
Условное обозначение: редуктор [1, с.41].
Предельно допустимый момент редуктора
где к – коэффициент режима работы; принимаем при режиме работы к = [1, с.41].
Средний пусковой момент двигателя
,
где - номинальный момент двигателя;
, Н . м
Таким образом, принятый редуктор[30] условиям перегрузки в период пуска
Фактическая скорость подъема груза
,
Отклонение[31] от заданной скорости
4.3 Тормоз
Статический момент при торможении
Тормозной момент
,
где - коэффициент запаса торможения; принимаем
= при режиме работы [1, табл.2.9].
Выбираем[32] тормоз с тормозным моментом Н×м [ ].
4.4 Муфты вала – вставки
Расчетный момент
,
где - коэффициенты, учитывающие соответственно степень ответственности механизма и режима работы,
- номинальный момент на валу двигателя; принимаем [1, табл.1.35] для механизма подъема
, при режиме работы
.
Выбираем[33] муфту зубчатую с тормозным шкивом (табл.П.6.): момент [Т] = Н×м, диаметр тормозного шкива , диаметр отверстия шкива
, диаметр отверстия полумуфты
мм, момент инерции
.
Условное обозначение: муфта зубчатая с тормозным шкивом [1, с.41…43].
Выбираем[34] муфту зубчатую типа МЗП (табл.П.7) по ГОСТ : момент
, диаметр отверстия
,
мм, момент инерции
.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Организация погрузочно-разгрузочных работ в порту
- Повышение безопасности движения на пр. Ленинградский - снижение аварийности
- Расчет производственной программы по техническому обслуживанию автомобилей Hyundai
- Расчёт на прочность кузова автомобиля ВАЗ 2108
- Телеграфная станция узла связи управления дороги
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск