Расчет грузоподъемных машин
|
|
|
Рисунок П.2 Эскизная компоновка подвески (а), расчетные схемы (б, в, г) и схемы подвесок типа 1 (А), 2 (Б), 3 (В), 4 (Г): 1-ось блоков, 2-блок, 3-серьга, 4-траверса.
Рисунок П.5 Типовые графики загрузки механизма подъема груза: а, б, в – соответственно для легкого, среднего и тяжелого режимов работы
Рисунок П.6 График загрузки электродвигателя механизма подъема в течении цикла
Рисунок П.7 Механизмы передвижения тележки с центральным расположением редуктора типа ВК (а) и ВКН (б): 1-электродвигателб, 2-муфта с тормозным шкивом, 3-вертикальный редуктор, 4-муфта, 5-ходовое колесо, 6-рельс, 7-тормозной шкив.
[1] В схеме на рис. 1 показать свой вариант полиспаста. Схема механизма подъема и варианты полиспастов приведены на рис. П.1.
[2] Эта формула справедлива при . При других значениях количество слагаемых в числителе равно кратности полиспаста.
[3] Указать, при каком режиме работы. Выбрать канат по условию желательно при маркировочных группах 1568 и 1764 МПа.
[4] Выбрать из ряда 260, 335, 400 и 510 мм, по условию
[5] Для стали по стали МПа
[6] Для метрической резьбы из конструктивных соображений
[7] Для механизма подъема , передвижения
[8] Выбрать по условиям (крюка),
[9] На рис. 2 показать свой вариант подвески (рис.П.2), расчетные схемы элементов и эпюры механизмов
[10] Рассчитать для заданной подвески. Размеры принять по ГОСТ 6636-69 [3]
[11] Здесь - диаметр шейки крюка
[12] Длина зависит от типа крюковой подвески (рис.2): с одной стороны , с другой для третьего и четвертого типа подвесок здесь надо разместить блоки; принимать зазор между блоками , между блоками и серьгой мм.
[13] Указать для какого крана принимаем «»
[14] При отсутствии заедания = 60…65 МПа
[15] Принять большее значение [3]. Для подвески II типа – кратное «5».
[16] Можно применять тот же материал, что для траверсы. Если принята другая сталь, привести расчет
[17] Рассчитать для заданного типа подвески. Привести расчетную схему.
[18] Расчет выполнить для наибольшего момента; результат округлить до кратного пяти.
[19] Согласовать размерность скорости и диаметров
[20] Если мин-1, расчет выполнить при 10 мин-1.
[21] Указать при каком режиме работы и сроке службы в часах
[22] Выбрать при условиях . Или d=dц для подвески II типа.
[23] См. расчет траверсы
[24] Здесь - больше из и
[25] Указать, что находится в контакте с серьгой
[26] Указать при каких подшипниках.
[27] Выбрать двигатель MTF [1, табл.ІІІ, 3.5] или МТН [2, табл.2]. По условию (ближайшее меньшее). Для легкого режима принять ПВ = 15, среднего 25, тяжелого 40%
[28] Диаметр барабана - см. п.2.5. Согласовать размерности скорости и диаметров.
[29] Выбрать редуктор Ц2 [1, табл.ІІІ. 4.2], [2, табл.4] или типа РМ. По условиям , , - ближайшее большее к
[30] Если условие не выполняется, принять более мощный редуктор. Здесь указать «удовлетворяет» или «не удовлетворяет».
[31] Допускается .
[32] Выбрать тормоз ТКГ [1, табл. ІІІ.5.13] или ТКТ [1, табл. ІІІ.5.11]. По условию .
[33] Выбрать по условию, диаметр согласовать с диаметром муфты с тормозным шкивом, с валом редуктора.
[34] Выбрать по условию , диаметр согласовать с диаметром вала двигателя.
[35] Выбирать по условию .
[36] Значения относительной массы приведены на оси ординат (рис. П. 5).
[37] На рис. 1.2 выбрать кривую, соответствующую .
[38] Рассчитать аналогично для масс и ,ТП, ТОП, J.
[39] Принимать
[40] Рассчитать аналогично при и , tП, tОП.
[41] Если , двигатель удовлетворяет условию нагрева
[42] Сравнить с рекомендуемым [1, табл.1.25]. Для магнитных кранов . Здесь t – меньшее из времени пуска (tП).
[43] Значение и - см. п.4.3.
[44] Значение , см. п.2
.3 Определяется по осям крайних блоков крюковой подвески
[46] Выбрать длину L из ряда 1200, 1300, 1420, 1800 и 2300 мм по условию L³L’
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск