Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности
В статью «Амортизация подвижного состава» входят предназначенные для полного восстановления подвижного состава амортизационные отчисления, которые перечисляются на расчетный счет АТП. Сумму амортизационных отчислений определяют в соответствии с нормами отчислений в зависимости от стоимости автомобиля и его амортизационного (ресурсного) пробега.
В статью «Общехозяйственные расходы» {накладны
е расходы) включают стоимость электроэнергии, тепловой энергии; плату за пользование землей; стоимость содержания вышестоящих организаций по уставам и договорам; амортизацию на полное восстановление по прочим основным фондам; плату за воду; страхование имущества, загрязнение окружающей среды, содержание автомобилей хозобслуживания; плату по процентам за краткосрочный кредит; налоги: с владельцев транспортных средств, на приобретение транспортных средств и др.
Величина общехозяйственных расходов принимается исходя из сложившейся на АТП структуре соответствующих затрат. В целях планирования данные затраты условно могут быть рассчитаны исходя из следующего условия, , р.:
,(5.1)
где - размер накладных расходов на один среднесписочный автомобиль (прицеп и полуприцеп), р. Принимается 3-7 % от балансовой стоимости автомобиля (прицепа и полуприцепа).
Для автомобиля Камаз-65201, Камаз-65117:
р.
р.
Общие общехозяйственные расходы находятся формуле, ,р.:
,(5.2)
р.
После расчета расходов по каждой статье определяется себестоимость автомобильных перевозок делением суммы затрат на выполненную за то же время транспортную работу, , р.:
(5.3)
Результаты расчетов сведены в таблицу 5.1.
Таблица 5.1 – Смета затрат на эксплуатацию подвижного состава и калькуляция себестоимости грузовых автомобильных перевозок
Статьи расходов |
Сумма затрат, р. |
Себестоимость перевозок, | |
р. |
Удельный вес в полной себестоимости, % | ||
Условно-постоянные расходы | |||
Заработная плата работников с начислениями |
18174306,28 |
1,52 |
35,68 |
Переменные расходы | |||
Топливо для автомобилей |
17978262,2 |
1,5 |
35,21 |
Смазочные и прочие эксплуатационные материалы |
4902851 |
0,41 |
9,62 |
ТО и эксплуатационный ремонт подвижного состава |
62707,64 |
0,01 |
0,24 |
Восстановление износа и ремонт автомобильных шин |
925219,33 |
0,08 |
1,88 |
Амортизация подвижного состава |
6233510,25 |
0,52 |
12,21 |
ИТОГО переменных расходов |
30102550,42 |
2,52 |
59,16 |
Общехозяйственные (накладные) расходы | |||
ИТОГО общехозяйственных расходов |
2661000 |
0,22 |
5,16 |
ИТОГО всех затрат |
50937856,7 |
4,26 |
100 |
6. Расчет доходов и прибыли предприятия
Общий (валовый) доход АТП определяется по формуле, , р.:
,(6.1)
где - доход от перевозочной работы, р.; - доход от транспортно-экспедиционных операций, р.; - доход от погрузочно-разгрузочных работ, р., (р.); - доход от прочих услуг (внутрискладская переработка груза – перемещение, затаривание, пакетирование, взвешивание без погрузки-разгрузки на транспорт), (р.).
Доходы от эксплуатации грузовых автомобилей, работа которых оплачивается по повременным тарифам находится по формуле, , р.:
,(6.2)
где - тариф за каждый час работы автомобиля в зависимости от его грузоподъёмности с учетом всех надбавок, р./час; - тариф за каждый километр пробега, р./км.
Перевозка керамзита (Камаз-65201):
р./час, р./км
р.
Аналогично получены значения для перевозки остальных грузов:
р.
р.
Другие рефераты на тему «Экономика и экономическая теория»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Рейдерство в России на примере рейдерского захвата «МЕГА ПАЛАС ОТЕЛЯ» в г. Южно-Сахалинск
- Акционерные общества и их роль в рыночной экономике
- Акционерное общество (компания, корпорация) как главный институт предпринимательской деятельности
- Альтернативные модели в рамках экономических систем
- Анализ внешней и внутренней среды предприятия
- Анализ государственного регулирования инновационной деятельности
- Анализ демографической ситуации и оценка использования трудовых ресурсов России