Разработка технологического процесса сборки редуктора

6. Контролировать температуру подшипниковых узлов на ощупь, температура не должна превышать 40°С.

7. Установить муфту тормозного устройства на выходной вал.

8. Включить двигатель. Осуществить первичную приработку под нагрузкой N=0,482кВт в течении 20 минут.

Контролировать отсутствие стука, ударов, отсутствие подтеков масла через манжеты, уплотнения и стыки.

9. Остановить редукто

р, наощупь контролировать температуру редуктора и подшипниковых узлов.

10. Демонтировать редуктор со стенда.

Список литературы.

1. «Проектирование технологических процессов сборки машин», Учебник /Под общей ред.проф. А.А. Жолобова. Мн.: Новое знание, 2005. – 410 с.

2. А.Н. Никитин «Технология сборки двигателей летательных аппаратов» Учебник. Москва: Машиностроение. 1982. – 269 с.

3. Ю.Н. Соломенцев. “Проектирование технологий” Москва. Машиностроение. 1990. – 416 с.

4. Иванов М.Н. и Иванов В.Н. «Детали машин. Курсовое проектирование» Учеб. Пособие для машиностроит. вузов. М.: Высшая школа, 1975. – 551 с.

5. «Расчёты деталей машин» /И.М. Чернин, А.В. Кузьмин, Г. М. Ицкович. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Высшая школа, 1978. – 472 с.

6. «Курсовое проектирование деталей машин» Учеб. Пособие для техникумов /С.А. Чернавский, Г.М. Ицкович, К.Н. Боков и др. М.: Машиностроение, 1980. – 351 с.

 Скачать реферат