Расчет экономической эффективности внедрения новой техники и передовых методов обслуживания

Чшн (6/42) *1,1=0,13 чел.;

Чшцм (6/48) *1,1=0,11чел.;

Складывая результаты, получим необходимый штат:

Чшн 4+5+3+1,8+0,22+0,13=15 человек;

Чшцм 2+3+2+0,15+0,11=7 человек.

Таблица №4

Наименование устройств	Измери тель	Кол-во измерителей	Кол-во измерителей на человека		Расчет штата по участкам
			Кол-во измерителей на человека		А-Б			Б-В		В-Г			Г-Д
			ШН	ШЦМ	ШН	ШЦМ		ШН	ШЦМ	ШН	ШЦМ		ШН	ШЦМ
1	2	3	4	5	6	7		8	9	10	11		12	13
Перегонные устройства АБ А-Б	км	110	29	58	4	2
Б-В		79	32	60				2	1
В-Г		97	16	32						6	3
В-Д		144	18	36									9	4
К=1,094
ЭЦ на промеж. ст. А-Б	стрелка	9	26	36	5		3
Б-В		11	30	37				4	3
В-Г		13	24	35						6		4
В-Д		14	24	35									10	7
К=1,08
Сигнальная линия АБ ст. А-Б	Пр. км	1100	400	800	3		2
Б-В		790	400	800				2	1
В-Г		970	400	800						3		1
В-Д		1440	400	800									4	2
К=1,094
Диспетчерский контроль А-Б	км	110	64		2
Б-В		79	64					1
В-Г		97	64							2
В-Д		144	64										2
К=1,094
Переездная сигнализация с автошлагбаумами: А-Б	переезд	6	28	42	0,22		0,1
Б-В		4	29	44				0,15	0,1
В-Г		5	28	42						0, 19		0,13
В-Д		5	28	42									0, 19	0,13
К=1,094
Переездная сигнализация без автошлагбаумов А-Б	переезд	6	42	48	0,1		0,1
Б-В		5	44	50				0,15	0,1
В-Г		6	42	48						0,1		0,1
В-Д		9	42	48									0,1	0,1
Итого					15		7	10	6	17		8	26	14

Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Другие рефераты на тему «Транспорт»: