Расчет экономической эффективности внедрения новой техники и передовых методов обслуживания
2. Расчет фонда заработной платы работников хозяйства сигнализации и связи по техническому обслуживанию существующих и вновь вводимых устройств
По рассчитанному штату работников аппарата управления и производственно-технического рассчитывается фонд заработной платы работников дистанции сигнализации и связи, В фонд заработной платы следует включить также премии работникам дистанции,
доплату за работу в праздничные дни и ночные часы.
Месячные должностные оклады для специалистов и руководителей, а также тарифный заработок для рабочих устанавливается по отраслевой единой тарифной сетке (ОЕТС) в зависимости от разряда работника и коэффициента по заработной плате для работников линейных предприятий; минимальный размер оплаты труда по МГТС на 01.04.2000 г. - 640 руб.
Оплата за работу в праздничные дни производится в двойном размере. В году 10 праздничных дней, следовательно, доплата за работу в праздничные дни составляет (10/365) - 100 = 2,7% от годового фонда заработной платы по, ставке. Доплата за работу в ночные часы установлена в размере 40% часовой тарифной ставки. Ночным считается период с 22 часов вечера до 6 часов утра, что составляет 8 часов (1/3 суток), следовательно, доплата будет равна 40-1/3 = 13,3% от годового фонда заработной платы по ставке. Общий размер доплаты за работу в праздничные дни и ночные часы составит 16%.
Размер премии рекомендуется брать в размере 20 - 40%.
Произведенные расчёты удобно оформлять по форме табл.8
Таблица №8. Коэффициенты по з/п для работников предприятия.
Разряд |
Рабочие, не связанные с ДП |
Рабочие, связанные с ДП |
Специалисты |
Руководители |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |
1,0 1,23 1,44 1,62 1,76 1,9 2,14 2,38 |
1,1 1,36 1,59 1,78 1,94 2,1 2,36 2,63 |
1,61 1,82 2,06 2,33 2,64 2,99 3,36 3,82 4,3 4,87 5,41 |
2,72 3,07 3,46 3,9 4,42 4,99 5,64 6,26 6,95 7,71 |
Пример: Начальник производственного участка имеет 13 разряд.
Согласно этому разряду его заработная плата в месяц будет составлять:
640*6,26=4006,4; 4006,4*0,16=641,4
составляет общий размер доплаты за работу в праздничные дни и ночные часы.
4006,4*0,4=1603 руб. составляет премия.
Годовой фонд заработной платы по ставке, тыс. руб. составит:
(4006,4+641,4+1603) *12=6250,8*12=75009,6 тыс. руб.
Общий фонд заработной платы за год, тыс. руб. составит:
75009,6*1=75009,6 тыс. руб.
Для получения данной суммы необходимо умножить Годовой фонд заработной платы по ставке на количество работающих, занимающих данную должность.
Аналогично производятся расчеты для других работников, результаты приведены в таблице № 10
Таблица №9. Разряды, установленные работникам ДС и С.
Наименование должностей |
Разряды |
Начальник дистанции |
13-15 |
Заместитель начальника дистанции Главный инженер дистанции Главный бухгалтер |
На 1-3 ниже начальника |
Начальник производственного участка |
11-13 |
Специалист по управлению персоналом |
5-8 |
Инспектор по кадрам |
4-5 |
Электромеханик (включая старшего) |
8-11 |
Инженер по организации и планированию труда |
6-12 |
Инженер по охране труда и технике безопасности |
6-11 |
Инженер по эксплуатации технических средств |
6-11 |
Экономист |
6-11 |
Бухгалтер |
5-11 |
Заведующий складом |
4-5 |
Кассир |
4-5 |
Секретарь (машинистка) |
3 |
Рабочие (электромонтёры, слесари, электросварщики, водители и их помощники) |
4-8 |
Таблица № 10. Расчет фонда з/п.
Наименование устройств и производственных подразделений |
Профессия, должность, разряд |
Количество |
Ставка заработной платы в месяц, руб. |
Годовой фонд заработной платы по ставке, тыс. руб. |
Доплаты, тыс. руб. |
Премии, тыс. руб. |
Общий фонд заработной платы за год, тыс. руб | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 | |||
АБ с ЭЦ на промежуточных станциях. |
ШЧУ, 13 р. |
1 |
4006,4 |
72676,8 |
1050 |
1000 |
72677 | |||
ШНС, 11 р. |
12 |
2752 |
46824 |
500 |
650 |
561888 | ||||
ШН, 10 р. |
58 |
2444,8 |
50337,6 |
1200 |
550 |
2919580 | ||||
ШЦМ, 4 р. |
30 |
1164,8 |
27777,6 |
900 |
250 |
833310 | ||||
Итого |
10368 |
197616 |
2701 |
2456 |
4387455 | |||||
ЭЦ крупных станций |
ШНС, 11 р. ШН, 10 р. ШЦМ, 4 р. |
3 14 8 |
2752 2444,8 1164,8 |
69024 65338 25968 |
1000 1500 |
2000 1500 1000 |
207072 34216 207744 | |||
Итого |
10368 |
160330 |
2500 |
4500 |
449032 | |||||
ПБТО, в том числе РТУ |
ШЧУ, 3 р. ШНС, 11 р. ШН, 10 р. Инженер, 4 ШЦМ, 4 р. |
1 1 8 5 |
4006,4 2752 2444,8 1164,8 |
84076,8 73824 72537 51168 |
1400 1600 1100 |
3000 2000 2000 2000 |
84076,8 73824 580296 255840 | |||
Итого |
10367, |
281704,8 |
4150 |
9000 |
994036 | |||||
Аварийно - восстановительная летучка связи |
ШНС, 11 р. ШН, 10 р. ШЦМ, 4 р. |
1 9 3 |
2752 2444,8 1164,8 |
72624 70137,6 37968 |
1300 1400 1000 |
2000 2000 1000 |
72624 631238 113904 | |||
Итого |
10368 |
180729,6 |
3700 |
5000 |
817766 | |||||
Дистанционна мастерская |
ШНС, 11 р. ШН, 10 р. ШЦМ, 4 р. Слесари, электросварщики, 3 р. |
1 3 1 3 |
2752 2444,8 1164,8 1030,4 |
68424 61737,6 35568 31564,8 |
1450 1400 900 900 |
1500 1300 900 700 |
68424 185211 35568 94694 | |||
Итого |
11398 |
197294,4 |
4450 |
4400 |
383897 | |||||
Участок механизации |
ШНС, 11 р. Водитель 6р. Слесарь 6р. |
1 3 1 |
2752 1740,8 1030,4 |
75624 50889,6 35164,8 |
1500 1000 1000 |
2050 1500 900 |
75624 152667 35164 | |||
итого |
5523,2 |
161678,4 |
3500 |
4450 |
263455 | |||||
Аппарат управления |
Начальник дистанции 15 |
1 |
4934,4 |
1132128 |
4500 |
1132128 | ||||
Зам начал. дистанции 14 |
2 |
4444,8 |
106137,6 |
4400 |
212274 | |||||
Зам. нач. дист. по упр. персон.13 |
1 |
4006,4 |
100876,8 |
4400 |
100876 | |||||
Гл. инженер дистанции 13 |
1 |
4006,4 |
126076,8 |
3000 |
3500 |
126076 | ||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Устройство передней подвески автомобиля Lada Priora
- Особенности работы рельсовых цепей
- Сервис, предоставляемый пассажирам при обслуживании на воздушном транспорте
- Система управления подвижным составом
- Состояние и проблемы повышения эффективности работы транспортного хозяйства предприятия, производящего изделия электронной техники, в современных условиях
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск