Расчет эксплуатационных свойств автомобилей УАЗ 3741 и Volkswagen Transporter T4
Введение.
Цель работы: исследовать эксплуатационные свойства отечественного автомобиля УАЗ 3741 и его зарубежного аналога Volkswagen Transporter T4. Произвести расчет тягово-скоростных и тормозных свойств автомобилей, выполнить сравнительный анализ, построить графики и изобразить кинематические схемы, сделать выводы.
1. Перечень конструктивных параметров
Таблица 1
Характеристики
Обозначения
УАЗ 3741
Volkswagen Transporter T4
Снаряженная масса, кг
mc
1720
1855
Полная масса, кг
ma
2720
1290
1430
2640
1230
1410
Габаритная высота, мм
Нг
2100
1940
Габаритная ширина, мм
Вг
1940
1840
База автомобиля, мм
L
2300
2920
Мощность двигателя, кВт
Nmax
56
57
Рабочий объем двигателя, куб. см
2445
2370
Частота оборотов, об/мин
n
4000
3700
Количество передач
l
4
5
Передаточные числа
1
iкп
4,12
3,77
2
2,64
2,26
3
1,58
1,63
4
1,00
1,29
5
-
1,00
з/х
5,22
4,92
Передат. число главной передачи
iгп
4,11
3,84
Передат. число раздаточной коробки
iрк
1,00
1,47
1,00
1,35
Маркировка шин
225/75 R16
205/65 R15
2. Кинематическая схема трансмиссии
1 – двигатель
2 – сцепление
3 – коробка передач
4 – раздаточная коробка
5 – главная передача и дифференциал
6 – полуоси
7 – карданная передача
1 – первичный вал
Промежуточный вал
3 – вторичный вал
4, 5 – шестерни постоянного зацепления
6, 7, 8, 9, 10 – ведущие шестерни
11, 12, 13, 14, 15 – ведомые шестерни
16 – промежуточная шестерня заднего хода
17, 18 – ведущая, ведомая шестерня привода спидометра
19 – ведущий фланец вторичного вала
ЗМ – зубчатая муфта
М1кп – крутящий момент на первичном валу
М2кп – крутящий момент на вторичном валу
3. Расчет тягово-скоростных свойств автомобилей, построение внешне скоростной характеристики
Тягово-скоростными свойствами автомобиля называется совокупность свойств определяющие возможные (по характеристикам двигателя или сцепления колес с дорогой) диапазоны изменения скоростей движения и предельной интенсивности разгона автомобиля при работе его в тяговом режиме в различных дорожных условиях. Тяговым считается режим, при котором от двигателя к ведущим колесам подводится мощность достаточная для преодоления сопротивлений движения и осуществления разгона или устойчивого движения.
Внешней скоростной характеристикой называется зависимость мощности, экономических параметров от частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива.
Расчетные формы:
1. Эффективная угловая скорость вращения коленчатого вала:
, рад/с, где ne – эффективная частота вращения коленчатого вала (об/мин)
2. Эффективная мощность (формула Лейдермана):
, кВт,
где Nmax – максимальная мощность двигателя (кВт),
a, b, c-коэффициенты, зависящие от типа двигателя;
для карбюраторных двигателей a=b=c=1
we-угловая скорость вращения коленчатого вала, при максимальной мощности двигателя (рад/с)
3. Эффективный крутящий момент двигателя:
, кН×м
По исходным данным и используя эти формулы строим таблицу внешне скоростной характеристики для отечественного автомобиля УАЗ 3741 и его зарубежного Volkswagen Transporter T4
Пример расчета для автомобиля УАЗ 3741
рад/с
Ne=56*(1*1000/4000+1*(1000/4000)2+1*(1000/4000)3)=16,625 кВт,
Me=16,625*1000/104,667=158,8376 Нм
Таблица 2. Внешне скоростная характеристика двигателей автомобилей УАЗ 3741 и Volkswagen Transporter T4
УАЗ 3741 |
Volkswagen Transporter T4 | ||||
nе, об/мин |
we, рад/с |
Ne, кВт |
Me, Нм |
Ne, кВт |
Me, Нм |
1000 |
104,6667 |
16,625 |
158,8376 |
18,443725 |
176,2139 |
1500 |
157 |
25,92188 |
165,1075 |
28,678361 |
182,6647 |
2000 |
209,3333 |
35 |
167,1975 |
38,462875 |
183,7398 |
2500 |
261,6667 |
43,20313 |
165,1075 |
46,95329 |
179,4393 |
3000 |
314 |
49,875 |
158,8376 |
53,305628 |
169,7631 |
3700 |
387,2667 |
55,39363 |
143,0374 |
57 |
147,1854 |
4000 |
418,6667 |
56 |
133,758 |
56,220165 |
134,2838 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск