Электроснабжение предприятия по производству деталей к автомобилям

Так как приёмники имеют постоянные графики, то расчётные нагрузки равны сменным.

Определяем полную расчётную мощность:

Расчётный ток равен:

Выбираем силовой шкаф защищенного исполнения марки ШРС1-27У3, с номинальным током 400

А, с числом отходящих линий и номинальными токами предохранителей типа НПН и ПН-2 равным 4х60+4х100. Размеры шкафа 1600x700x580 [9]. Расчет троллей. Кран мостовой (на плане 54-55)

Кран 10т.3 двигателя (20; 27; 5кВт) ПВ = 15%,

Номинальная мощность крана

Потребная мощность:

Расчетная мощность равна:

,

где Кс = 0,62 для троллей с одним краном. Для крановых двигателей . Расчётный ток равен:

По расчетному току из рекомендуемого профиля принимаем угловую сталь 50x50x5 с Iд =350 А. Проверка по потере напряжения. Определяем пиковый ток:

Кп = 4-5 для двигателей с короткозамкнутым ротором

Потеря напряжения составят:

Проходит по допустимой потере напряжения

Проходит по допустимой потере напряжения

6.5 Выбор проводников и аппаратов защиты термическог цеха

6.5.1 Выбор аппарата а1, защищающего магистральный шинопровод ШМА1

Расчетный ток магистрали равен Iр = 492,9А, допустимый ток магистрали равен Iн = 1250А, ток динамической стойкости Iдин = 90 кА. Двухтрансформаторные КТП - 1000 Чирчикского завода комплектуются вводными шкафами НН типа ШНВ - 1М с выключателями типа Э-16В

Условие выбора установки теплового раcцепителя Iнтр > Iн

Рассматриваем автоматический выключатель типа Э-16В Iн = 1600А, Iнтр= 1600А, I0= 4800А [4]

Определяем пиковый ток Iпик = 86,6+ (492,9 - 64) = 515,5А

Определяем ток трехфазного КЗ в точке К-1

Рис.6.1 Схема замещения для КЗ в точке К – 1

Сопротивление системы:

где Uн =0,4 кВ - напряжение сети НН; Uвн = 10,5 кВ - напряжение сети ВН = 6,72 кА - ток короткого замыкания на шинах 10кВ ГПП

Сопротивление трансформатора:

, Uк% = 5,5% - напряжение КЗ [11]

,

где Ркз = 12,2 кВт - мощность потерь КЗ [12]

,

Переходное сопротивление трансформатора: Rпер = 15Ом

Суммарные сопротивления равны:

Ток трёхфазного короткого замыкания в точке К - 1 равен:

Для оценки динамической стойкости определяется ударный ток КЗ

Действующее значение полного тока КЗ в первый полупериод равно:

Проверка по динамической стойкости.

Iдин=84кА>Iу=13,6 кА, условие выполняется, т.е. аппарат проходит по динамической стойкости.

Так как значение ударного тока у источника меньше, чем ток динамической стойкости у всех установленных аппаратов, то для остальных аппаратов защиты и элементов сети проверку на динамическую стойкость не делаем. Определение тока однофазного КЗ в точке К-2 для проверки чувствительности защиты.

Сопротивление трансформатора при однофазном КЗ:

Сопротивление магистрали:

, где [12]

Ток однофазного КЗ в точке К - 2 равен:

Для помещений с нормальной окружающей средой.

Аппарат проходит по чувствительности.

Для защиты второй секции магистрали принимаем такой же защитный аппарат.

6.5.2 Выбор аппарата а2, защищающего троллею с мостовым краном (54 на плане)

Расчетный ток троллеи равен Iр = 40,1 А. Для подключения троллейной линии используем силовой ящик ЯБПУ1М с Iн=100А. Ящик комплектуется выключателем А3715Б с Iд=160 А,

Iнт = 63А, I0 = 1600А [12]

Проверим выбранный выключатель:

Uа>Uс; 440В > 380В.

Iн (т) >Iр= 1,15Ip= 1,1540,1 = 46,1 А; 63А>46,1А.

I0>1,25Iпик

где Кпуск = 5 - кратность пускового тока; Р1 = 20кВт, P2 = 21кВт - номинальные мощности двух наиболее мощных двигателей - коэффициент мощности

Выбранный выключатель удовлетворяет всем условиям. Определение тока однофазного КЗ в точке К-15 для проверки чувствительности защиты. Троллея питается непосредственно от ШМА.

z = 40 МОм, Zшма = 3 МОм

Сопротивление троллеи равно:

Ток однофазного КЗ в точке К - 15 равен:

для помещении с нормальной окружающей средой аппарат проходит по чувствительности.

Остальные аппараты защиты выбираются аналогично. Выбранные кабели питающей сети и аппараты защиты представлены в таблице 6.14. При этом считаем, что на станках стоят асинхронные двигатели с фазным ротором, кратность пускового тока которых равна 2.5

 Скачать реферат