Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-21093
11. Силовой диапазон автомобиля на высшей передаче dD5:
; |
(3.16) | |
. | 2 > | |
3.3 Ускорение автомобиля при разгоне
Ускорение рассчитывают применительно к горизонтальной дороге с твердым покрытием при условии максимального использования мощности двигателя и отсутствии буксования ведущих колес.
3.3.1 Построение графика ускорение автомобиля при разгоне
Величину ускорения находим из уравнения, связывающего динамический фактор с условиями движения автомобиля:
; |
(3.17) |
где – коэффициент учета вращающихся масс;
; |
(3.18) |
для одиночных автомобилей при их номинальной нагрузке можно считать ; .
Таким образом, имеем:
; |
(3.19) |
Производим расчеты:
|
Последующие расчеты ведем аналогично. Результаты расчетов заносим в таблицу 3.5. Полученные значения наносим на график ускорений автомобиля.
По рассчитанным значениям строим график ускорений автомобиля (рисунок 3.3).
Таблица 3.5 Результаты расчетов ускорения автомобиля а
№ п/п |
n, об/мин |
1-я передача |
2-я передача |
3-я передача |
4-я передача |
5-я передача | |||||
V1, км/ч |
ax1, |
V2, км/ч |
ax2, |
V3, км/ч |
ax3, |
V4, км/ч |
ax4, |
V5, км/ч |
ax5, | ||
1 |
600 |
4,531 |
1,421 |
8,449 |
0,955 |
12,142 |
0,677 |
17,509 |
0,448 |
21,016 |
0,354 |
2 |
800 |
6,042 |
1,509 |
11,266 |
1,016 |
16,189 |
0,72 |
23,346 |
0,476 |
28,021 |
0,375 |
3 |
1000 |
7,552 |
1,592 |
14,082 |
1,073 |
20,236 |
0,76 |
29,182 |
0,5 |
35,026 |
0,391 |
4 |
1200 |
9,063 |
1,665 |
16,899 |
1,123 |
24,283 |
0,795 |
35,019 |
0,521 |
42,031 |
0,403 |
5 |
1400 |
10,573 |
1,736 |
19,715 |
1,171 |
28,331 |
0,828 |
40,855 |
0,537 |
49,037 |
0,411 |
6 |
1600 |
12,084 |
1,796 |
22,532 |
1,212 |
32,378 |
0,855 |
46,692 |
0,549 |
56,042 |
0,414 |
7 |
1800 |
13,594 |
1,853 |
25,348 |
1,25 |
36,425 |
0,879 |
52,528 |
0,558 |
63,047 |
0,414 |
8 |
2000 |
15,105 |
1,902 |
28,165 |
1,281 |
40,472 |
0,899 |
58,365 |
0,563 |
70,052 |
0,409 |
9 |
2200 |
16,615 |
1,946 |
30,981 |
1,31 |
44,52 |
0,915 |
64,201 |
0,563 |
77,058 |
0,4 |
10 |
2400 |
18,126 |
1,983 |
33,798 |
1,333 |
48,567 |
0,927 |
70,038 |
0,56 |
84,063 |
0,387 |
11 |
2600 |
19,636 |
2,014 |
36,614 |
1,351 |
52,614 |
0,935 |
75,874 |
0,554 |
91,068 |
0,37 |
12 |
2800 |
21,147 |
2,038 |
39,431 |
1,365 |
56,661 |
0,938 |
81,711 |
0,544 |
98,073 |
0,349 |
13 |
3000 |
22,657 |
2,057 |
42,247 |
1,374 |
60,709 |
0,938 |
87,547 |
0,529 |
105,079 |
0,323 |
14 |
3200 |
24,168 |
2,069 |
45,064 |
1,378 |
64,756 |
0,935 |
93,383 |
0,51 |
112,084 |
0,294 |
15 |
3400 |
25,678 |
2,074 |
47,88 |
1,378 |
68,803 |
0,926 |
99,22 |
0,489 |
119,089 |
0,26 |
16 |
3600 |
27,189 |
2,073 |
50,696 |
1,372 |
72,85 |
0,915 |
105,056 |
0,462 |
126,094 |
0,221 |
17 |
3800 |
28,699 |
2,066 |
53,513 |
1,362 |
76,898 |
0,898 |
110,893 |
0,432 |
133,1 |
0,179 |
18 |
4000 |
30,21 |
2,053 |
56,329 |
1,348 |
80,945 |
0,879 |
116,729 |
0,399 |
140,105 |
0,133 |
19 |
4200 |
31,72 |
2,033 |
59,146 |
1,329 |
84,992 |
0,855 |
122,566 |
0,361 |
147,11 |
0,083 |
20 |
4400 |
33,231 |
2,007 |
61,962 |
1,305 |
89,039 |
0,827 |
128,402 |
0,32 |
154,115 |
0,029 |
21 |
4600 |
34,741 |
1,975 |
64,779 |
1,276 |
93,087 |
0,796 |
134,239 |
0,274 |
161,121 |
-0,03 |
22 |
4800 |
36,252 |
1,937 |
67,595 |
1,242 |
97,134 |
0,76 |
140,075 |
0,225 |
168,126 |
-0,093 |
23 |
5000 |
37,762 |
1,892 |
70,412 |
1,204 |
101,181 |
0,721 |
145,912 |
0,173 |
175,131 |
-0,16 |
24 |
5200 |
39,273 |
1,84 |
73,228 |
1,161 |
105,228 |
0,677 |
151,748 |
0,115 |
182,136 |
-0,231 |
25 |
5400 |
40,783 |
1,783 |
76,045 |
1,114 |
109,276 |
0,629 |
157,585 |
0,055 |
189,142 |
-0,306 |
26 |
5600 |
42,294 |
1,719 |
78,861 |
1,061 |
113,323 |
0,577 |
163,421 |
-0,009 |
196,147 |
-0,386 |
27 |
5800 |
43,804 |
1,649 |
81,678 |
1,005 |
117,37 |
0,522 |
169,258 |
-0,078 |
203,152 |
-0,469 |
28 |
6000 |
45,314 |
1,573 |
84,494 |
0,943 |
121,417 |
0,463 |
175,094 |
-0,15 |
210,157 |
-0,557 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Средства отображения информации
- Система управления транспортом в экономически развитых странах мира
- Буксировка аварийного судна в ледовых условиях
- Проектирование рационального варианта технического обслуживания машинно-тракторного парка агропредприятия
- Технико-экономические показатели работы автотранспортного предприятия
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск