Тяговый и динамический расчет автомобиля ВАЗ-21093
Таблица 3.4
Результаты расчетов коэффициента сопротивления дороги ψ
№ п/п |
Va, км/ч |
ψ |
1 |
0 | owrap valign=bottom >
0,012 |
2 |
10 |
0,012 |
3 |
20 |
0,012 |
4 |
30 |
0,012 |
5 |
40 |
0,013 |
6 |
50 |
0,013 |
7 |
60 |
0,014 |
8 |
70 |
0,014 |
9 |
80 |
0,015 |
10 |
90 |
0,015 |
11 |
100 |
0,016 |
12 |
110 |
0,017 |
13 |
120 |
0,018 |
14 |
130 |
0,019 |
15 |
140 |
0,02 |
16 |
150 |
0,022 |
17 |
160 |
0,023 |
18 |
170 |
0,024 |
19 |
180 |
0,026 |
20 |
190 |
0,028 |
21 |
200 |
0,029 |
22 |
210 |
0,031 |
23 |
220 |
0,033 |
Рисунок 3.2 Динамическая характеристика автомобиля
3.2.2 Практическое использование динамической характеристики автомобиля
По динамической характеристике автомобиля определяем следующие показатели:
1. Максимальная скорость движения автомобиля на 5-й и 4-й передаче
Vmax = 156 км/ч, V’max = 161 км/ч
2. Динамический фактор при максимальной скорости движения автомобиля Dv: .
3. Максимальный динамический фактор на высшей передаче D5max:
D5max = 0,0591.
4. Максимальный динамический фактор автомобиля Dmax: Dmax = 0,347.
5. Максимальное дорожное сопротивление, преодолеваемое автомобилем на высшей и низшей передачах ,: , .
6. Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем на высшей и низшей передачах ,:
; |
(3.12) | |
; | ||
; |
(3.13) | |
. | ||
7. Минимальная устойчивая скорость движения автомобиля Vmin:
Vmin = 4,531 км/ч.
8. Динамический фактор по сцеплению шин с поверхностью дорожного покрытия Dφ:
; |
(3.14) | |
. | ||
9. Критическая скорость движения автомобиля на высшей передаче по условию величины динамического фактора Vк5: Vк5 = 63,047 км/ч .
10. Скоростной диапазон автомобиля на высшей передаче dV5 :
; |
(3.15) | |
. | ||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Совершенствование международных автомобильных и контейнерных грузоперевозок в направлении Берлин – Москва
- Двигатель
- Анализ аварийности и БДД в Мире, России, в Волгограде, в Городищенском районе Волгоградской области
- Дистанция электроснабжения
- Совершенствование транспортного обслуживания населения в г. Ростов-на-Дону
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск