Вагонное хозяйство железных дорог
Основные параметры микроклимата, определяющие условия труда работников вагонного хозяйства, достаточно полно изучены и определены их оптимальные и допустимые значения. Параметры метрологических условий (температура воздуха, влажность, скорость движения), состава воздуха в рабочей зоне (концентрация в нем вредных газов, паров и пыли), уровень шума и вибрации, освещенность на рабочих местах, ур
овни воздействующих напряжений прикосновения и токов через тело человека измеряют по соответствующим методикам специальными приборами и сравнивают полученные результаты с нормируемыми значениями.
Таблица 5.2 Оптимальные уровни метеорологических факторов в рабочей зоне производственных помещений
Период года |
Степень тяже-сти работы |
Температура воздуха оС |
Относительн. влажн. возд.% |
Скорость движ. возд. м/с, не более |
Холодный |
Легкая Средняя Тяжелая |
20 – 23 17 – 20 16 -- 18 |
60 – 40 60 – 40 60 - 40 |
0,2 0,3 0,3 |
Теплый |
Легкая Средняя Тяжелая |
22 – 25 20 – 23 18 - 21 |
60 – 40 60 – 40 60 - 40 |
0,2 0,4 0,5 |
Таблица 5.3 Допустимые уровни метеорологических факторов в рабочей зоне производственных помещений в холодный и переходный периоды года
Степень тяжести работы |
Температура воздуха, о С |
Относительная влажность воз-духа, %, не более |
Скорость движе-ния воздуха, м/с, не более |
Легкая |
19 - 20 |
75 |
0,2 |
Средняя |
15 – 23 |
75 |
0,4 |
Тяжелая |
13 - 19 |
75 |
0,5 |
Таблица 5.4 Допустимые уровни вибрации на рабочих местах вагонного депо
Средние геометрические частоты октавных полос, Гц |
Средние квадратичные значения виброускорения, м/с2 , при направлении вибрации |
Средние геометрические частоты октавных полос, Гц |
Средние квадратичные значения виброускорения, м/с2 , при направлении вибрации | ||
вертикаль- ные |
горизонталь ные |
вертикаль- ные |
горизонталь ные | ||
1 |
0,63 |
0,23 |
8 |
0,32 |
0,90 |
1,25 |
0,56 |
0,23 |
10 |
0,36 |
0,70 |
1,6 |
0,50 |
0,23 |
12,5 |
0,40 |
0,50 |
2, |
0,45 |
0,23 |
16 |
0,45 |
0,40 |
2,5 |
0,40 |
0,28 |
20 |
0,50 |
0,36 |
3,15 |
0,36 |
0,36 |
25 |
0,56 |
0,40 |
4 |
0,32 |
0,45 |
31,5 |
0,63 |
0,45 |
5 |
0,32 |
0,56 |
40 |
0,71 |
0,50 |
6,3 |
0,32 |
0,71 |
Методы измерения параметров гигиенической характеристики вибрации и вибрационных характеристик машин должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1. 034 – 81 и др. Локальную вибрацию измеряют в соответствии с ГОСТ 12.1. 042 – 84. «ССБТ. Вибрация локальная. Методы измерения».
Измерение уровней шума и вибрации осуществляется специальными приборами. Для этого используют отечественные (типов Ш-3, Ш-63, Ш-71) и импортные («Брюль и Кьер», РS 1201, PS 1202 и др.) шумомеры. Наиболее распространены шумомеры типа Ш – 63. Уровни шума в децибелах измеряют по шкале частоты спектра. Спектральный состав определяют шумоанализаторами и спектрометрами. Шум может быть также сначала записан на ленту магнитофона «Репортер-2», «Репортер-3» или другого типа, а затем проанализирован с помощью различных анализаторов. Уровни вибрации ручного инструмента определяют на специальных стендах. Вибрацию, возникающую при работе различных машин, механизмов, производственного оборудования, измеряют на рабочих местах и сравнивают с нормами. Для измерения уровня вибрации, как правило, применяют аппаратуру со специальными датчиками, устанавливаемыми на вибрирующие поверхности. Сигналы, поступающие от датчика, регистрируют специальные приборы, например УПБ-2М, ЦБП-1, «Брюль и Кьер» и другие.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск