Машины и оборудование по ремонту колесных пар вагонов
3.5.4 Технические характеристики автоматизированного комплекса для демонтажа колёсных пар вагонов
Таблица 6 - Технические характеристики комплекса для демонтажа колёсных пар вагонов
Номинальное усилие пресса, кН (тс) |
6300 (630) |
Рабочее давление гидросистемы пресса, Мпа |
32 |
Рабочее давление гидросистемы манипулятора, МПа |
6, 3 .8 |
Ход плунжера рабочего цилиндра, мм, наибольший |
730 |
Скорость перемещения плунжера, мм/с | |
холостого хода |
20 .35 |
рабочего хода |
1 .3 |
обратного хода |
20 .55 |
Расстояние между опорными поверхностями основных упоров, мм |
3050±2 |
Грузоподъемность манипулятора, кг |
1500 |
Ход манипулятора, мм, наибольший | |
по вертикали |
1000 |
по горизонтали |
4440 |
Скорость перемещения манипулятора, мм/с, наибольшая | |
по вертикали |
140 |
по горизонтали |
134 |
Диаметр колеса для демонтажа, мм (по поверхности катания) | |
наименьший |
860 |
наибольший |
960 |
Суммарная установленная мощность электродвигателей, кВт |
41,7 |
в том числе: мощность гидростанции пресса, кВт |
23 |
мощность гидростанции манипулятора, кВт |
4,5 |
Габаритные размеры комплекса, мм | |
слева-направо |
9995±100 |
спереди-назад |
8320±85 |
Высота комплекса над уровнем пола, мм |
4670±40 |
Масса комплекса, кг, не более |
62700 |
Заключение
Рассмотренные в данной работе машины и оборудования по ремонту колесных пар имеют высокий уровень автоматизации. Разработанные по последним требованиям вагоноремонтных предприятий, комплексы обладают высокой производительностью и загруженностью. Одним из главных достоинств является экономия времени и ресурсов, которое достигается за счет минимизации ручного труда.
Однако введение в эксплуатацию подобных новшеств имеет ряд недостатков, которые главным образом связаны с малой площадью производственных предприятий. Оборудование необходимо размещать в соответствии с требованиями и нормами, что не всегда совместимо с конструкцией большинства вагоноремонтных предприятий - габариты оборудования требуют больших площадей.
Введение в эксплуатацию нового оборудования вызывает потребность в высококвалифицированных специалистах в данной области.
Высокая цена затрудняет приобретение вагоноремонтных предприятий новым оборудованием.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск