Проверка и регулирование элементов тележки моторного вагона электропоезда

Расчёты: F = m ·, F = 98 ·= 882 (Н) = 0.882(кН)

Ż = , Ż = = 0.013 (м/с)

β =, β = = 67.84 (кНс/м)

= m ·, F = 98 ·= 882 (Н) = 0.882(кН)

= , Ż = = 0.013 (м/с)

=, β = = 67.84 (кНс/м)

= m ·, F = 98 ·= 882 (Н) = 0.882(кН)

= , Ż = = 0.015 (м/с)

=, β = = 58.8 (кНс/м)

= m ·, F = 98 ·= 882 (Н) = 0.882(кН)

= , Ż = = 0.016 (м/с)

=, β = = 55.1 (кНс/м)

Вывод: В результате проведённых испытаний выявлено, что данный ГГК не пригоден к эксплуатации и требует ремонта, так как его коэффициент неупругого сопротивления превышает нормы установленные инструкцией ЦТЭП 15 “ По содержанию и ремонту ГГК “. По данным расчётам был рассчитан коэффициент неупругого сопротивления 67.84 и 58.8 (кНс/м). Для ГГК типа “Н8” по инструкции ЦТЭП 15 коэффициент неупругого сопротивления равен 30 (кНс/м)

Лабораторная работа № 8

«Снятие статических характеристик крышевого токоприёмника»

Цель работы: Получение навыков, определение пассивного и активного нажатия.

Приборы, инструменты: 1) Токоприёмник типа 10РР2. 2) Динамометр.

Программа работы: 1) Снятие пассивного нажатия. 2) Снятие активного нажатия. 3) Определение суммарной силы трения в подшипниковых узлах и шарнирных соединениях. 4) Определение силы нажатия токоприёмника на контактный провод в статическом положении.

Содержание: 1)Графики статических характеристик. 2)Таблица. 3) Вывод.

Вывод: Из Инструкции о порядке действия локомотивных бригад и работников дистанций электроснабжения при повреждениях токоприемников, контактной сети и комиссионном их рассмотрении(утверждена МПС России 9 октября 2001 г. № ЦТ-ЦЭ-860)мы установили, что время подъема до максимальной рабочей высоты у токоприёмника 10РР2 должно быть 7 – 12 с (у нас 3 – 10 с),а опускание от максимальной рабочей высоты 5 – 7с. (у нас 11 – 16 с),что не соответствует снятыми нами параметров. Это значит,что данный токоприёмник не может эксплуатироваться без предварительного ремонта.

Лабораторная работа № 6

 Скачать реферат