Проект автотранспортного парка для техобслуживания автомобилей
Таким образом пробеги до ТО-1; ТО-2 и ТР кратны Lссф и между собой. Результаты расчетов пробегов автомобиля автобус до технического воздействия сведены в таблицу 1.
Результаты расчётов пробега до технических воздействий
Таблица 1.
pan=2 valign=top >
Виды пробега |
Обозначения |
Пробег, км | ||
Нормативный |
Откорректированный |
Принятый к расчету | ||
Среднесуточный |
Lcco |
----- |
----- |
250 |
До ТО-1 |
Lto-i |
3200 |
3360 |
240*14/3360 |
До ТО-2 |
LtO-2 |
14500 |
13440 |
3360*4/13440 |
До 110КР |
Lrp |
160000 |
143640 |
147840 |
Корректирование удельной трудоемкости технических воздействий.
Выбор нормативной удельной трудоемкости (ч/час/1000 км.) Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей расчитаные на АТП с 150-300 ед. подвижного состава одного типа при пробеге 50-75 % с начала эксплуатации до первого капитального ремонта.
Т н ЕO=0,6 (ч/час./1000км.)
Тнто.1=4,2(ч/час./1000 км.)
ТТО-2=19,6(ч/часЛ000 км.)
ТНтр=6,7(ч/час./1000 км.)
Выбор коэффициентов корректирования удельной трудоемкости:
Нормативы удельной трудоемкости технических воздействий также корректируются в зависимости от следующих факторов:
— условий эксплуатации—К1.
— модификации подвижного состава и организации его работы—К2.
— природно-климатических условий—К3.
— пробега с начала эксплуатации—К4.
— размеров АТП—К5.
Определяем КР по удельной трудоемкости
КРТО=К2*К5=1,00*1,20=1,32
КРТР=К1*К2*К3*К4*К5=1,1*1,00*1,1*1,0*1,20=1,6698
Определяем скорректирование удельной трудоемкости
Тео=Тео*КРТО=0,6*1,20=0,72ч/ч
ТТО-1=ТТО-1*КРТО=4,2*1,20=5,04ч/ч
ТТО-2=ТТО-2*КРТО=4,2*1,20=5,04ч/ч
Ттр=Ттр*КРТР=6,7*1,6698=11,187
Результат расчета удельной трудоемкости сводим в таблицу 2.
Таблица. 2
Вид воздействия |
Нормативная трудоемкость |
Расчетная трудоемкость |
ЕТО |
0,6 |
0,72 чел.-ч |
ТО-1 |
4,2 |
5,04 чел.-ч |
ТО-2 |
19,6 |
23,52 чел.-ч |
ТР |
6,7/1000 км (на 1000км.пробега) |
11,187 чел.-ч/1000 км (на 1000км.пробега) |
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту за год по парку
Определение количества технических воздействий за цикл.
Nкр(ц)=LKкр/ LKKP=147840/147840=1
NТО-2(Ц)=LKKp/ LKTO_2- NKP(ц)=147840/13440-1=10
где: I/кр- скорректированный пробег автомобиля до 1го капитального ремонта (см.таб 1) LKT0-2- пробег автомобиля до ТО-2 (см.таб 1)
NTo-iif=LKKp/ ЬКто-г NKPU- NTO-2U=l 47840/3360-1 -10=33
Neo4=LKkp/ ^һссф^ 147840/240=616 - отношение пробега до КР к сред
несуточному пробегу.
где: Ьк,ф- скорректированный пробег автомобиля до ТО-1 (см.таб 1)
Определение годового пробега одного автомобиля
где: Dp- количество рабочих дней в году; ЬССф- среднесуточный пробег автомобиля.
Dp= DK- DB-Dn= 366 - 104 - 6= 256 дн
где: DK = 366 (количество календарных дней в году) DB= 104 (число выходных дней в году) Dn = 6 (число праздничных дней в году) отсюда L2=256-240=61440 км.
Определение коэффициента перехода от цикла к году. (Количество ремонтных воздействий за год, в зависимости от их кратности.)
G=L2/LKp =61440/147840=0.41
Определение количества технических воздействия за год на один автомобиль. Количество капитальных ремонтов за год на 1 автомобиль
NK1.r=NkTuG=l -0,41=0,41
Количество ТО-2 за год на 1 автомобиль.
NTo-2r=NTO-2uG=10 -0,41 =4,1
Количество ТО-1 за год на 1 автомобиль.
NT0.lr=NT0.,uG = 33 -0,41 = 13,53
Количество ЕО за год на 1 автомобиль.
NEor=NEouG = 616 • 0,41 = 253
Определение количества технических воздействий по парку за год. Количество капитальных ремонтов за год по парку составит
NKPn=NKPrAcc=0,41- 120=49,2 Количество ТО-2 за год по парку составит: NT0-2n=N то-2гАсс=4,1 • 120=492 Количество ТО-1 за год по парку составит: NTo-in=NTo-.rAcc= 13,53 • 120= 1624 Количество ЕО за год по парку составит: NEon=NEorAcc = 253 • 120= 30360
Определение количества технических воздействий за сутки по парку
Количество ТО-2 за сутки по парку составит:
NTo-2cv-,=N то-2пЯ>рз=492 /256 = 2
Количество ТО-1 за сутки по парку составит:
NTo-icyr=NTo.,n/DP3= 1624/256 = 6,4
Количество ЕО за сутки по парку составит:
Nr.;oc>T=N EOn/Dpn= 30360/120 = 253
Количество капитальных ремонтов (КР) за сутки по парку составит:
NKpcyT=N Kpn/Dp3=49,2/256=0,20
Определение годовой трудоемкости технических воздействий по парк) и трудоемкости самообслуживания
Определение трудоемкости каждого вида технического обслуживания и ремонта
Трудоемкость ЕО за год по парку составит:
SEO=NEonTKEo= 30360 • 0,63 = 19127 чел.-ч
Трудоемкость ТО-1 за год по парку составит:
STo-i=NTo-inTKTo.i= 1624 • 4,41 = 7162 чел.-ч
Трудоемкость ТО-2 за год по парку составит: STO-2=NTo-2nTKTo.2= 492 • 20,58 =10126 чел.-ч
Трудоемкость ремонта за год по парку на 1000 пробега составит: STp=L2AccTKTp/1000= 61440 • 120 • 10,05/1000 = 74097 чел.-ч
Определение трудоемкости технических воздействий по парку за год
Sr=SEO+ SToi+ StO-2+Stp
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск