Расширение Пунгинской ПХГ (подземного хранилища газа)
Для стационарных ГТУ КПД турбины возрастает при понижении выходной скорости. Величина этой скорости при заданном расходе и параметрах газа на выходе определяется торцевой площадью последней ступени, которая в свою очередь связана с прочностью рабочих лопаток.
Определим корневой диаметр ступени ТВД:
w = pn/30 = 542,4
w = p*5280/30 = 552,9 рад/с;
9 src="images/referats/21835/image036.png">
Определим корневой диаметр ступени ТНД:
w = pn/30;
w = p*4800/30 = 502,7 рад/с;
2.2 Газодинамический расчет ступеней по среднему диаметру
Распределив теплоперепад и задав кинематические параметры, можно произвести газодинамический расчет по среднему диаметру, результаты которого сведены в табл.2.3
Таблица 2.3. Результаты газодинамического расчета по среднему диаметру
Наименование величины |
Формула |
Обозн |
Разм. |
ступень ТВД |
ступень ТHД |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Адиабатический теплоперепад ступени |
найден |
hстад |
кДж/кг |
189,4 |
125,8 |
Полная температура за ступенью |
|
Т2* |
К |
919,4 |
819,7 |
Полное давление за ступенью |
|
Р2* |
Па |
217929 |
131826 |
Осевая составляющая скорости за РЛ |
задаемся |
С2а |
м/с |
183,6 |
171,0 |
Статическая температура за РЛ |
|
Т2 |
К |
904,9 |
807,1 |
Статическое давление за РЛ |
|
Р2 |
Па |
202602 |
123180 |
Удельный объем РЛ |
|
V2 |
м3/кг |
1,286 |
1,887 |
Ометаемая площадь на выходе из РЛ |
|
F2а |
м2 |
0,574 |
0,914 |
Высота РЛ |
|
lр |
м |
0,153 |
0,244 |
Веерность ступени |
|
Dl |
- |
7,794 |
4,897 |
Окружная скорость на среднем диаметре РЛ |
|
U2 |
м/с |
329,8 |
300,0 |
Адиабатический теплоперепад в соплах |
|
hсад |
кДж/кг |
123,1 |
64,8 |
Степень реактивности на среднем диаметре |
принимаем |
cp |
- |
0,350 |
0,485 |
Скорость газа на выходе из сопел |
|
С1 |
м/с |
486,3 |
352,7 |
Угол выхода потока из сопел |
Принимаем |
1 |
град |
17,40 |
22,44 |
Осевая составляющая скорости за СА |
|
C1а |
м/с |
145,4 |
134,6 |
Статическая температура за СА |
|
Т1 |
К |
961,1 |
865,8 |
Статическое давление за СА |
|
Р1 |
Па |
277574 |
169384 |
Удельный объем за СА |
|
V1 |
м3/кг |
0,997 |
1,472 |
Ометаемая площадь на выходе из СА |
|
F1а |
м2 |
0,554 |
0,906 |
Высота сопловой лопатки |
|
lc |
м |
0,148 |
0,242 |
Окружная скорость на среднем диаметре СА |
|
U1 |
м/с |
328,5 |
299,6 |
Коэффициент расхода для СА |
|
C1а- |
- |
0,443 |
0,449 |
Окружная проекция абсолютной скорости |
|
С1u |
м/с |
464,0 |
326,0 |
Окружная проекция относительной скорости |
|
W1u |
м/с |
135,5 |
26,4 |
Угол входа потока на РЛ |
|
1 |
град |
47,02 |
78,89 |
Скорость выхода потока на РЛ |
|
W1 |
м/с |
198,8 |
137,2 |
Скорость выхода потока из РЛ |
|
W2 |
м/с |
394,1 |
356,5 |
Угол выхода потока из РЛ |
|
2 |
град |
27,77 |
28,67 |
Окружная проекция относительной скорости |
|
W2U |
м/с |
348,7 |
312,8 |
Окружная проекция абсолютной скорости |
|
C2U |
м/с |
18,86 |
12,76 |
Угол выхода потока за РЛ |
|
2 |
град |
84,1 |
85,7 |
Скорость выхода потока |
|
C2 |
м/с |
184,6 |
171,5 |
Скорость звука в потоке за РЛ |
|
a2 |
м/с |
588,7 |
556,0 |
Число Маха за РЛ |
|
MС2 |
- |
0,314 |
0,308 |
Скорость звука на выходе из СА |
|
a1 |
м/с |
606,8 |
575,9 |
Число Маха на выходе из СА |
|
MС1 |
- |
0,801 |
0,612 |
Температура заторможенного потока на РЛ |
|
T1W* |
К |
978,2 |
873,9 |
Ширина РЛ на среднем диаметре |
|
Bpcp |
м |
0,046 |
0,073 |
Передний осевой зазор |
|
S1 |
м |
0,016 |
0,026 |
Ширина сопел на среднем диаметре |
|
BCcp |
м |
0,051 |
0,080 |
Задний осевой зазор |
|
S2 |
м |
0,024 |
0,038 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск