Рациональное использование земель железнодорожного транспорта
Как следует из экспериментальных данных, в результате внесения в почвы смеси бентонита, CaCO3 и ГК количество ТМ, поступающих в исследованную культуру клевер не превышало нормативных уровней даже на сильно загрязненной почве (допустимые уровни в кормовых растениях свинца – 0,5 мг/кг, кадмия – 0,1 мг/кг, цинка – 50 мг/кг, меди – 10,0 мг/кг).
Одной из главных причин снижения количеств перех
одящих из почвы в растения ТМ является их участие в реакциях комплексообразования с гуминовой кислотой, приводящие к образованию устойчивых хелатных соединений, которые далее за счет адсорбции закрепляются на поверхности бентонитовых глин и карбоната кальция. С другой стороны закрепление ионов металлов обусловлено способностью глинистых минералов к ионному обмену за счет наличия наряду с положительным зарядом и большого отрицательного заряда на их поверхности. Кроме того процесс закрепления тяжелых металлов связано с образованием нерастворимых средних и основных карбонатов, а также нерастворимых гидроксидов из-за повышения значений рН за счет гидролиза СaCO3 до 7-8,5.
Таким образом, на основе модельных опытов выявлена возможность перевода ТМ в прочно фиксированное состояние за счет адсорбционных свойств рассмотренной смеси природных материалов.
Для детоксикации загрязненных ТМ почв и для торможения процесса транслокации проведены также исследования с использованием смеси фильтрационного осадка сахарных производств, включающий в свой состав азотсодержащие вещества (5,9% или около 0,9% азота), фосфорную кислоту (~1,7%), карбонат кальция (~93,4%) и бентонитовой глины.
Сорбционную смесь бентонита с отходом можно вносить следующими приемами:
- поверхностное нанесение смеси на загрязненный участок;
- внесение в семенную борозду одновременно с высевом семян;
- предпосевное локальное внесение в зону посевной борозды с заделкой на глубину 5-10 см. Затем через 2-5 дней посев семян в обработанные полосы.
Эффективная доза композиционной смеси сорбентов, нейтрализующая отрицательное действие ТМ и позволяющая получение экологически чистой продукции путем предотвращения их накопления в растениях, в зависимости от степени загрязнения участка, типа почв и растений колеблется приблизительно от 10 до 200 кг/га.
2.3 Разработка технологии синтеза препарата «Бактерицид» и обеззараживание им объектов железнодорожного транспорта
В Казахстане в результате очистки нефти накопилось свыше 12 млн. тонн серы (около 70 кг серы на 1 тонну нефти), которая не только занимает большие площади земли, но и, вступая в различные химические реакции с другими компонентами, содержащимися в объектах окружающей среды с образованием вторичных токсикантов, наносит значительный вред всей биоте. В связи с этим в настоящее время актуальным является проблема утилизации серы и его соединений, выделяемых при очистке сернистой и высокосернистой нефти в виде отходов.
Нами показана возможность получения из серосодержащих отходов нефтяной промышленности солей аммония (сульфата, гидросульфата, персульфата).
O2 O2 + H2O NH3 H2 SO4
S (H2 S, меркаптаны) → SO2 — → H2 SO4 → (NH4)2 SO4 → NH4HSO4
электролиз
(NH4)2 SO4 → (NH4)2 S2O8
На их основе разработан состав, обладающий высокой бактерицидной активностью по отношению к стафилококкам, группе кишечной палочки, бруцеллам и микобактериям и низкой коррозионной активностью по отношению к металлам и сплавам (таблицы 6-7).
Таблица 6 – Оптимальные соотношения компонентов в составе предлагаемого дезинфицирующего средства
Компоненты |
Количество компонентов, мас. % в предлагаемых образцах дезинфицирующего средства | |||
Пример 1 |
Пример 2 |
Пример 3 |
Жезпен | |
Персульфат аммония |
27,0 |
33,5 |
39,0 |
33,3 |
Гидросульфат аммония |
70,1 |
64,1 |
58,0 |
66,7 |
Кератин |
1,2 |
0,9 |
0,7 |
- |
Мыло СЖК |
1,7 |
1,5 |
2,3 |
- |
Таблица 7 – Коррозионная активность предлагаемого дезинфицирующего средства
Состав дезинфицирующего средства |
Марка металла |
Скорость коррозии, г/м2.сутки |
Эффективность защиты (Z) по сравнению с прототипом, % |
3%раствор прототипа [NH4НSО4+ NH4)2S2О8] |
Сталь 3 |
0,0232 |
- |
3% раствор образца 1 |
0,0032 |
86,2 | |
3% раствор образца 2 |
0,0037 |
84,1 | |
3% раствор образца 3 |
0,0038 |
83,6 | |
3%раствор прототипа [NH4НSО4+NH4)2S2О8] |
Оцинкован-ный алюминий 01915 |
0,0623 |
- |
3% раствор образца 1 |
0,0047 |
92,4 | |
3% раствор образца 2 |
0,0048 |
92,3 | |
3% раствор образца 3 |
0,0048 |
92,3 | |
3% раствор прототипа [NH4НSО4+ NH4)2S2О8] |
Алюминий АМг2 |
0,1178 |
- |
3% раствор образца 1 |
0,0070 |
94,1 | |
3% раствор образца 2 |
0,0072 |
93,9 | |
3% раствор образца 3 |
0,0073 |
93,8 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Специфика развития транспортного комплекса как отрасли специализации эксклавного региона
- Автомобильный рынок в России
- Сущность транспортировки грузов в аэропортах
- Организация транспортного хозяйства
- Выявление участков концентрации ДТП, их анализ и направления для проведения мероприятий по снижению аварийности
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск