Расчёт характеристик летательного аппарата

- площадь основания фиктивного конуса.

Координата фокуса переходной части относительно носка летательного аппарата находится по формуле

,

где - расстояние вершины фиктивного конуса от носка

летательного аппарата.

Для летательного аппарата, представленного на рисунке 6. =-8 м.

Результаты расчетов по определению координаты фокуса летательного аппарата представлены в таблице 18 и на рисунке 12.

Таблица 18

Координаты фокуса летательного аппарата

0.1

0,07

2,357333

0,09

15,13333

10,6

21,60612

13,60612

6,911835

0.5

0,075

2,373333

0,095

15,23333

10,6

21,63875

13,63875

7,022458

0.9

0,09

2,421333

0,097

15,27333

10,6

21,64862

13,64862

7,006346

1

0,11

2,485333

0,11

15,53333

10,6

21,71881

13,71881

7,084615

1.1

0,15

2,613333

0,113

15,59333

10,6

21,512

13,512

6,93652

1.5

0,2

2,773333

0,125

15,83333

10,6

22,03647

14,03647

7,034256

2

0,25

2,933333

0,32

19,73333

10,6

29,49282

21,49282

10,36533

3

0,33

3,189333

0,4

21,33333

10,6

30,86154

22,86154

12,31537

4

0,37

3,317333

0,5

23,33333

10,6

33,96418

25,96418

14,56412

Рисунок 12 - Фокус летательного аппарата

Заключение

В курсовом проекте были получены теоретический профиль НЕЖ и зависимости основных аэродинамических коэффициентов от числа Маха: коэффициент сопротивления трения корпуса при нулевом угле атаки , коэффициент сопротивления давления корпуса при нулевом угле атаки , коэффициент продольной силы летательного аппарата при нулевом угле атаки , производную коэффициента нормальной силы изолированного корпуса по углу атаки , производную коэффициента подъемной силы летательного аппарата по углу атаки , коэффициента индуктивного сопротивления корпуса по углу атаки , координату фокуса изолированного корпуса летательного аппарата .

Величина коэффициента сопротивления трения для турбулентного пограничного слоя на неизменной высоте полета монотонно убывает по мере возрастания числа Маха. Это связано с увеличением числа Рейнольдса, от которого обратно пропорционально зависит коэффициент трения плоской пластины.

Величина коэффициента сопротивления трения при фиксированном числе Маха с возрастанием высоты полета возрастает. К этому приводит уменьшение числа Рейнольдса, вызванное увеличением коэффициента кинематической вязкости воздуха.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы