Расчёт характеристик летательного аппарата
Таблица 4
Коэффициент сопротивления трения летательного аппарата для высоты 20 км ,
|
Re |
|
|
|
|
Тип пограничного слоя |
0,1 |
5164693,38 |
0,114 |
0,006246 |
0,999335 |
0,154646 |
Смешанный |
0,5 |
25823466,9 |
0 |
0,005183 |
0,983689 |
0,126329 |
Турбулентный |
0,9 |
46482240,4 |
0 |
0,00475 |
0,949450 |
0,111732 |
Турбулентный |
1 |
51646933,8 |
0 |
0,004677 |
0,938496 |
0,10876 |
Турбулентный |
1,1 |
56811627,2 |
0 |
0,004613 |
0,926750 |
0,105926 |
Турбулентный |
1,5 |
77470400,7 |
0 |
0,004413 |
0,873577 |
0,095509 |
Турбулентный |
2 |
103293868 |
0 |
0,004237 |
0,799243 |
0,083911 |
Турбулентный |
3 |
154940801 |
0 |
0,004006 |
0,652154 |
0,064734 |
Турбулентный |
4 |
206587735 |
0 |
0,003853 |
0,529210 |
0,050518 |
Турбулентный |
2.4 Расчет коэффициента сопротивления давления летательного аппарата
Коэффициент сопротивления давления летательного аппарата, схема которого приведена на рисунке 2.1. определяется по формуле
,
где - коэффициент сопротивления давления носовой части летательного аппарата;
- коэффициент сопротивления давления усеченного конуса;
- коэффициент сопротивления донной части летательного аппарата;
, - площади миделя носовой части и корпуса соответственно.
2.4.1 Сопротивление носовых частей
Первая носовая часть имеет коническую форму. Коэффициент сопротивления давления определяется по рисунку 5.1. /1/ в зависимости от числа Маха и удлинения конуса.
Коэффициент сопротивления давления переходника в виде усеченного конуса рассчитывается по формуле
,
где - коэффициент сопротивления достроенного конуса с удлинением
,
- площади оснований усеченного конуса.
2.4.2 Сопротивление донной части
Так как летательный аппарат не имеет сужающейся кормовой части, коэффициент донного сопротивления определяется по формуле
где - коэффициент донного давления для тел вращения без сужающейся кормовой части; - площадь донного среза.
За принимается площадь кольца, заключенного между внешней окружностью донного среза и окружностью среза сопла.
,
м2.
определяется по рисунку 5.8. /1/ в зависимости от числа Маха набегающего потока .
Результаты расчетов по определению коэффициента сопротивления давления летательного аппарата приведены в таблице 5.
Таблица 5
Коэффициент сопротивления давления летательного аппарата
|
|
|
|
|
0.1 |
0,004 |
0 |
0,0432 |
0,04576 |
0.5 |
0,02 |
0 |
0,0432 |
0,056 |
0.9 |
0,1 |
0,01 |
0,0504 |
0,1244 |
1 |
0,24 |
0,02 |
0,0684 |
0,242 |
1.1 |
0,275 |
0,03 |
0,072 |
0,278 |
1.5 |
0,21 |
0,025 |
0,0666 |
0,226 |
2 |
0,18 |
0,022 |
0,054 |
0,1912 |
3 |
0,15 |
0,02 |
0,0378 |
0,1538 |
4 |
0,14 |
0,02 |
0,0252 |
0,1348 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск