Проектирование автотранспортного предприятия на 240 легковых автомобилей

где 1,6 - коэффициент, учитывающий выполнение Neo.t при ТР.

NE0 т.г. = (N1г+N2г)∙1,6 = (874 + 437)∙1,6 = 2098

BMW X5: NE0с.г = Аи∙Д раб.г∙T = 90∙365∙0,968 = 31799

N1г= Lгп = 4769820= 398

N2г= = = 199

NE0 т.г. = (N1г+N2г) 1,6

где 1,6 - коэффициент, учитывающий выполнение Neo.t при ТР.

NE0 т.г. = (N1г+N2г)∙1,6 = (398 + 199)∙1,6 = 955

Годовая программа диагностических воздействий

Д-1(NД-1г) и Д-2(NД-2г)

BMW 320i: NД-1г = 1,1N1г+N2г = 1,1∙874+437 = 1398

NД-2г = 1,2N2г = 1,2∙437 = 524

BMW X5: NД-1г = 1,1N1г+N2г = 1,1∙398+199 = 637

NД-2г = 1,2N2г = 1,2∙199 = 239

Суточная производственная программа по видам обслуживания:

Nic=

BMW 320i: Драб.г.E0с = 365 дней; NE0с.c =NE0с.г / ДрабE0с.= 52450/365 = 144

Драб.гE0т = 365 дней; NE0 т.c =NE0 т.г / Драб.гE0т = 2098/365 = 6

Драб.г.1 = 255 дней; N1.c =N1.г / Драб.г.1 = 874/255 = 4

Драб.г.2 = 255дней; N2.c = N2.г / Драб.г.2. = 437/255 = 2

Драб.г Д-1.= 255дней; NД-1c. =NД-1г / Драб.г Д-1 = 1398/255 = 6

Драб.г Д-2. = 255дней; NД-2c. = NД-2г / Драб.г Д-2 = 524/255 = 3

BMW X5: Драб.г.E0с = 365 дней; NE0с.c =NE0с.г / ДрабE0с.= 31799/365 = 88

Драб.гE0т = 365 дней; NE0 т.c =NE0 т.г / Драб.гE0т = 955/365 = 3

Драб.г.1 = 255 дней; N1.c =N1.г / Драб.г.1 = 398/255 = 2

Драб.г.2 = 255дней; N2.c = N2.г / Драб.г.2. = 199/255 = 1

Драб.г Д-1.= 255дней; NД-1c. =NД-1г / Драб.г Д-1 = 637/255 = 3

Драб.г Д-2. = 255дней; NД-2c. = NД-2г / Драб.г Д-2 = 239/255 = 1

Драб.гi - годовое число рабочих дней данной зоны обслуживания.

Таблица 4 Годовые пробеги подвижного состава и годовая производственная программа ЕО, ТО и Д

Таблица 5 Суточная производственная программа ЕО, ТО и Д

1.5 Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО и ТР

Скорректированные нормативные трудоемкости в чел-ч ЕОС (tEOc), Еот

(t еот), ТО-1 (t1) и ТО-2 (t2) для подвижного состава данного АТП:

tЕОс = tЕОс (н) ∙К2;

tEOT = 0,5 tЕОс (н) ∙K2;

t1 = t1(н) ∙К2∙К4 ;

t2 = t2(н) ∙К2∙К4,

где - tЕОс (н), t1(н) , t2(н) - нормативные трудоемкости соответственно в ЕОС ,ТО-1 и ТО-2, чел-ч;

 Скачать реферат