Строительство автомобильных дорог
Планировку верха земляного полотна выполняют автогрейдером ДЗ-180 (ДЗ-31-1) за четыре прохода по одному следу по челночной схема Угол захвата ножа автогрейдера должен быть 35-70°, а угол уклона — в зависимости от проектного поперечного профиля. Перекрытие следов при планировке верха земляного полотна 0,4-0,5 м.
Откосы выемки планируют автогрейдером ДЗ-180 (ДЗ-31-1), оборудованным удлинителе
м, за три прохода. Планировку следует начинать верхней части откоса при движении автогрейдера по бровке выемки; затем планируется нижняя часть.
Кюветы нарезают автогрейдером ДЗ-180 (ДЗ-31-1) за четыре прохода по длине захватки. Глубина кювета — не менее 0,3 м.
Уплотнение верха земляного полотна производится катком на пневмошинах СР-132 (ДУ-16В) за четыре прохода по одному следу по кольцевой схеме со смещением полос уплотнения от краев полотна к его оси и перекрытием следов на 1/3.
Калькуляция трудовых затрат на разработку 1000 м3 выемки приведена в табл.3.4.
Таблица 3.4 Калькуляция трудовых затрат на разработку 1000 м3 выемки.
Обоснование | Работа | Состав звена | Измеритель | Объем | На измеритель | На объем | ||
Норма времени чел-ч (Маш-ч) | Расценка, р-к. | Трудоемкость, чел-ч (Маш-ч) | Прямая заработная плата, р-к. | |||||
§ Е2-1-5, п.1а | Срезка растительного слоя грунта бульдозером ДЗ-8 | Машинист 6 разр.-1 | 1000 м3 | 0,3 | 0,84 (0,84) | 0-89 | 0,25 (0,25) | 0-27 |
§ Е2-1-22, таб.2, пп.3б+3д | Устройство пионерной траншеи бульдозером ДЗ-17 с перемещением грунта на расстояние 50 м | тоже | 100 м3 | 3,0 | 2,58 (2,58) | 2-73,3 | 7,74 (7,74) | 8-20 |
Н.вр.=0,62+0,49*4=2,58 Расц.=(0-65,7)+(0-51,9)*4=2-73,3 | ||||||||
§ Е2-1-46, п. 1а | Планировка подъездных путей бульдозером ДЗ-17 | Машинист 6 разр.-1 | 1000 м3 | 4,0 | 0,6 (0,6) | 0-63,6 | 2,4 (2,4) | 2-55 |
§ Е2-1-8, таб.3,п.6б | Разработка грунта экскаватором Э-10011 | Машинист 6 разр.-1 Помощник машиниста 5 разр.-1 | 100 м3 | 10,0 | 2,6 (1,3) | 2-56 | 26 (13) | 25-60 |
§ Е2-1-37, табл.2,п.1б | Планировка верха земляного полотна автогрейдером ДЗ-31-1 за четыре прохода по одному следу | Машинист 6разр.-1 | 1000 м3 | 0,42 | 0,68 (0,68) | 0-72 | 0,29 (0,29) | 0-30 |
Н.вр.=0,17*4=0,68 Расц.=(0-18)*6=0-72 | ||||||||
§ Е2-1-39, п.10б | Планировка откосов выемки автогрейдером ДЗ-21-1 | Машинист 6 разр.-1 | 1000 м3 | 0,2 | 0,37 (0,37) | 0-39,2 | 0,08 (0,08) | 0-08 |
§ Е2-1-43 | Нарезка кюветов автогрейдером ДЗ-31-1 | Машинист 6разр.-1 | 100 м3 | 0,1 | 2,6 (2,6) | 2-76 | 0,26 (0,26) | 0-28 |
§ Е2-1-29 | Уплотнение земляного полотна катком ДУ-16В за четыре прохода по одному следу | Машинист 6разр.-1 | 1000 м3 | 0,1 | 0,92 (0,92) | 0-97,5 | 0,09 (0,09) | 0-10 |
ИТОГО | 37,11 (37,11) | 37-38 |
Примечание: Срезка недобора грунта и его вывоз нормируются в каждом конкретном случае отдельно.
Работы по устройству выемки выполняет бригада численностью 5 чел.:
Машинист экскаватора 6 разр. 1
Помощник машиниста 5 разр. 1
Машинист бульдозера 6 разр. 1
Машинист автогрейдера 6 разр. 1
Машинист катка 6 разр. 1
Качество выполнения работ контролируют согласно табл .3.5.
Таблица 3.5 Контроль качества выполнения работ.
Операция | Предмет контроля | Лицо, осуществляющее контроль | Вид контроля |
Снятие растительного слоя грунта | Толщина слоя | Мастер | Инструментальный |
Разработка грунта выемки | Отметки подошвы выемки, проектные отметки, уклоны, крутизна откосов | Мастер (геодезист) | Инструментальный |
Планировка верха земляного полотна и откосов выемки | Соответствие профиля рабочим чертежам, ровность поверхности | Прораб (мастер, геодезист) | Инструментальный |
Нарезка кюветов | Положение в плане, уклоны, отметки дна, крутизна откосов | То же | Инструментальный |
Уплотнение верха земляного полотна | Степень уплотнения (коэффициент уплотнения грунта) | Лаборант | Лабораторный |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск