Проектирование участка по ремонту дизельной топливной аппаратуры для АТП состоящего из 135 автомобилей КамАЗ-4510

Заработная плата рабочих, занятых на изготовление приспособления:

Зобщ = Зт * Кр *Кпд *Кд, руб., [4, стр.49]

где

Зобщ – общая зарплата

Зт = Счас * t – заплата по тарифным ставкам;

Кр = 1,15 – районный коэффициент;

Кпд = 3 – коэффициент премий и доплат;

Кд = 2 – коэффициент дополнительной заработной платы;

Счас – тарифная часовая ставка;

t – трудоемкость одн

ой операции.

Зобщ = 255,48 * 1,15 * 3 * 2 = 1762,81 руб.

Начисления на зарплату (ЕСН):

Нз = (Зобщ*Пнз)/100%, руб., [4,стр. 50]

Нз = (1762,81 * 26) / 100 = 458,33 руб.

Рн – накладные расходы, составляют 300% от тарифной заработной платы:

Рн = (Зт *Пнр)/100%, руб., [4,стр. 50]

Рн = (255,48 * 300) / 100 = 766,44 руб.

Таблица 7 – Смета затрат на изготовление приспособления

№ п/п

Статьи затрат

Сумма, руб.

1

Материалы

2991,0

2

Заработная плата

1762,81

3

Начисления на зарплату

458,33

4

Накладные расходы

766,44

 

Итого:

5978,58

Заработная плата по ТО или ремонту при изготовлении приспособления включает:

- оплату по сдельным расценкам или тарифным ставкам;

- сверхурочные;

- премии;

- выходные и праздничные дни.

Заработная плата по ремонту или техническому обслуживанию до внедрения приспособления:

Зоб = Зт*t*Кр*Кпд, руб.; ., [4,стр. 51]

Зт = 255,48 руб. – тарифная ставка;

t = 1,4 чел/ч – отработанное время (проверка плунжерной пары);

Зоб = 255,48*1,4*1,15*3 = 1233,97 руб.

Дополнительная зарплата:

Здоп = (Зоб*Пдп)/100, руб.,

где

Пдп =(100*Дотп)/(365–Дв–Дотп–Дп)–процент дополнительной зарплаты,

где

Дотп = 28 дн – продолжительность отпуска;

Дв = 102 дн – число выходных дней в году;

Дп = 12 дн – число праздничных дней в году;

Пдп = (100*28)/(365 – 28 – 12 – 102) = 12,6%;

Здоп = (1233,97*12,6)/100 = 155,48 руб.;

Зобщ = 1233,97 + 155,48 = 1389,45 руб.

Начисления на зарплату (ЕСН):

Нз = (1389,45*26)/100 = 361,26 руб.

Накладные расходы:

Рн = (255,48*300)/100 = 766,44 руб.

Заработная плата по ремонту или техническому обслуживанию после внедрения приспособления:

Зоб = Зт*t*Кр*Кпд, руб.,

Зт = 255,48 руб. – тарифная ставка

t = 0,3 чел/ч – отработанное время (разборочно-сборочные работы, мойка деталей, ремонт).

Зоб = 255,48*0,3*1,15*3 = 264,42 руб.

Дополнительная зарплата:

Здоп = (Зоб*Пдп)/100, руб.,

где

Пдп = (100*Дотп)/(365–Дв–Дотп–Дп) – процент дополнительной зарплаты,

где

Дотп = 28 дн – продолжительность отпуска;

Дв = 102 дн – число выходных дней в году;

Дп = 12 дн – число праздничных дней в году;

Пдп = (100*28)/(365 – 28 – 12 – 102) = 12,6%;

Здоп = (264,42*12,6)/100 = 33,32 руб.,

Зобщ = 264,42 + 33,32 = 297,74 руб.

Начисления на зарплату (ЕСН):

Нз = (297,74*26)/100 = 77,41 руб.

Накладные расходы:

Рн = (255,48*300)/100 = 766,44 руб.

Рассчитаем прочие расходы на ТО и ремонт приспособления.

Прочие расходы составляют 5% от накладных расходов:

Пр = (Рн*5)/100 = (766,44*5)/100 = 38,32 руб.

Таблица 8 – Смета затрат на 1 ремонт узла

Элементы затрат

Сумма, руб.

до внедрения

после внедрения

Заработная плата

1389,45

297,74

Начисления на заплату (ЕСН)

361,26

77,41

Накладные расходы

766,44

766,44

Прочие расходы

-

38,32

Итого:

2517,15

1179,91

6.2 Расчет экономической эффективности

Производительность труда:

Птр = (t2/ t1) * 100%, [4, стр. 56]

где

t1 = 1,4 чел/ч – трудоемкость до внедрения;

t2 = 0,3 чел/ч – трудоемкость после внедрения;

Птр = (0,3/1,4) * 100% = 21,4%.

Годовая экономия:

Ээ = (С1 – С2)*N,

где

N = 329 – годовая программа (из расчета в пункте 2.1.9)

С1 = 2517,15 руб – себестоимость до внедрения;

С2 = 1179,91 руб – себестоимость после внедрения;

Ээ= (2517,15 – 1179,91)* 329 = 439951,96 руб.

Таблица 9 – Основные технико-экономические показатели

Экономические показатели

Единицы измерения

Количество

Стоимость приспособления

Рубли

5978,58

Производительность

%

21,4

Годовая экономия

Рубли

439951,96

Затраты на материал

Рубли

2991,0

Заработная плата при

изготовлении

Рубли

1762,81

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В процессе эксплуатации автомобилей его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждении деталей, усталости материалов, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию и ремонту. Поэтому целью данного дипломного проекта была разработка мер по улучшению качества ремонта системы питания и в частности ТНВД автомобиля КамАЗ.

Дипломный проект выполнен в соответствии с предъявляемыми правилами. Данный проект разработан для улучшения производительности работ, повышения качества обслуживания на предприятии, путём внедрения улучшенных методов организации труда с применением новых технологий.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы