Тяговый и топливно-экономический расчет автомобиля
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате расчета были получены следующие характеристики разрабатываемого автомобиля:
Максимальная мощность |
55,19 |
Максимальный крутящий момент |
164,72 |
Грузоподъёмность |
18000,00 |
Полная масса автомобиля |
41285,71 |
Передаточное число главной передачи |
9,25 |
Передаточные числа коробки передач: первая вторая третья четвёртая |
4,57 2,75 1,66 1,00 |
Время разгона до 85 км/ч |
26,60 |
Путь разгона автомобиля до 85 км/ч |
386,93 |
Максимальный расход топлива на 100 км |
27,44 |
Максимальный удельный расход топлива |
600,99 |
По полученным данным наиболее близко подходит автомобиль-фургон для хлебобулочных изделий ГАЗ-3714. Выпускается Горьковским автомобильным заводом с 1973 года на шасси ГАЗ-66.
Технические характеристики автомобиля
Грузоподъёмность, кг Полная масса, кг: передняя ось задняя ось Собственная ось, кг: передняя ось задняя ось Габаритные размеры, мм: длина ширина высота Объём продовольственного отсека, м3 Погрузочная высота, мм Радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса наружным габаритам Карбюратор Напряжение сети, В Аккумулятор Прерыватель Катушка зажигания Свечи Генератор Реле-регулятор Стартер Сцепление Шины |
1730 5970 2786 1554 4340 2786 1554 5700 2250 2910 1700 7,6 1100 9,5 10 К-126Б 12 6СТ-75 Р13Д Б114 А10НТ Г287 РР132 СТ230-А однодисковое 12,00-18 |
Двигатель и его системы
Модель Тип Количество цилиндров и их расположение Диаметр цилиндров и ход поршня, мм Рабочий объем цилиндров, л Степень сжатия Максимальная мощность, кВт Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 1400-1600 об/мин, Н*м Марка бензина Порядок работы цилиндров Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) Системы питания Карбюратор Система охлаждения Система смазки |
ГАЗ-52-04 4-тактный, карбюраторный 4, рядное 82*110 3,48 6,7 55,2 205,9 А-76 1-5-3-6-2-4 правое с жидкостным подогревом рабочей смеси К-126у Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием |
Приложение А
Таблица 8 - Мощность, затрачиваемая при движении автомобиля на прямой передаче по различным типам дорог, приводимая к валу двигателя.
n, об/мин |
V, м/с |
Ne, кВт |
N’w, кВт |
Ψ=0,02 |
Ψ=0,025 |
Ψ=0,04 | |||
N’Ψ, кВт |
N’Ψ+ N’w, кВт |
N’Ψ, кВт |
N’Ψ+ N’w, кВт |
N’Ψ, кВт |
N’Ψ+ N’w, кВт | ||||
800 |
4,17 |
12,80 |
0,13 |
3,82 |
3,96 |
4,78 |
8,73 |
7,65 |
16,38 |
1200 |
6,25 |
20,04 |
0,45 |
5,73 |
6,18 |
7,17 |
13,35 |
11,47 |
24,82 |
1600 |
8,33 |
27,38 |
1,06 |
7,65 |
8,71 |
9,56 |
18,26 |
15,29 |
33,55 |
2000 |
10,42 |
34,50 |
2,07 |
9,56 |
11,63 |
11,95 |
23,58 |
19,11 |
42,69 |
2400 |
12,50 |
41,06 |
3,58 |
11,47 |
15,05 |
14,34 |
29,38 |
22,94 |
52,32 |
2800 |
14,58 |
46,75 |
5,69 |
13,38 |
19,07 |
16,72 |
35,79 |
26,76 |
62,55 |
3200 |
16,67 |
51,22 |
8,49 |
15,29 |
23,78 |
19,11 |
42,89 |
30,58 |
73,47 |
3600 |
18,75 |
54,14 |
12,08 |
17,20 |
29,29 |
21,50 |
50,79 |
34,40 |
85,20 |
4000 |
20,83 |
55,19 |
16,58 |
19,11 |
35,69 |
23,89 |
59,58 |
38,23 |
97,81 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск