Ремонт агрегатов и систем транспортных средств фирмами-изготовителями

tс – время протекания естественных процессов (сушка, старение и т.п.);

tпер – перерывы в производственном процессе.

Технологический цикл обработки партии изделий Ттех равен:

Ттех = Σti = Σ( t0+tв+tпз)i ;

где: t0 – основное время обработки партии изделий;

tв – вспомогательное время обработки партии изделий;

tпз – подготовительно-заключительное время обработки па

ртии изделий.

Эффективность структуры производственного цикла оценивают следующими показателями:

1. Длительностью (см. выше);

2. Коэффициентом параллельности:

kn = Tцпар /Tцпосл;

Разность 1 –kп указывает на резерв сокращения производственного цикла за счет изменения вида движений изделий в производстве.

3. Коэффициент цикличности:

kц = Tил / Тц .

Он показывает повторяемость процесса производства изделий данного наименования за планируемый период Тпл. Чем выше kц, тем совершеннее производство.

4. Коэффициентом плотности kпл, который характеризует долю основного и вспомогательного времени в общем цикле производства изделий данного наименования:

n n n n

kпл = [Σti + Σtk + Σtтр + Σtс]/ Тц;

Разность 1-kпл характеризует потери времени на перерывы в производственном цикле.

1.5 Основные элементы технологического процесса ремонта

На авторемонтном предприятии (АРП) выполняют технологические, энергетические, транспортные и складские работы, связанные с ремонтом изделия.

Совокупность взаимосвязанных действий людей и орудий производства, необходимых на данном предприятии для ремонта изделия называется производственным процессом.

Технологический процесс – это часть производственного процесса, содержащая целенаправленные действия по изменению и определению состояния предмета труда. Технологический процесс состоит из последовательности выполняемых технологических операций. Технологическая операция – это законченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте. Законченная часть технологической операции (технологический режим и установка), выполняемая одними и теми же средствами технологического оснащения, называется переходом.

Рабочее место – это элементарная единица структуры предприятия, где размещены исполнители работ, обслуживаемая ими единица технологического оборудования (станки, прессы, гальванические ванны и т.д.) или часть конвейера, а также оснастка и, на ограниченное время, предметы труда. Комплекты документов по степени детализации описания подразделяют на: маршрутные, операционные, маршрутно-операционные.

1.6 Тупиковый и поточный методы организации ремонта

Тупиковый метод – реализуется на универсальных и специализированных рабочих местах.

На универсальных постах ремонт выполняется одной бригадой, которая производит все операции от начала и до конца. На специализированных – выполняют ремонт одной сборочной единицы или определенную технологическую операцию.

Поточная организация – это расположение средств технологического оснащения в последовательности выполнения операции и с определенным интервалом выпуска изделий.

Технологические операции закрепляют за рабочими местами, расположенными согласно технологическому процессу. Поточные линии могут быть одно и многопредметными, прерывными и непрерывно-поточными.

 

Сдача машины в ремонт

 
   
 

Наружная очистка машин

 

Разборка на агрегаты и сборочные единицы

   

Очистка агрегатов и сборочных единиц

   

Разборка агрегатов на детали

   

Очистка деталей и сборочных единиц

   

Утиль

 

ДУ II уровня Размеры

   
   
   

Утиль

 

ДУ III уровня

внутренние дефекты

 

годны на склад

 
   
 

Склад

     
 

Восстановление ТП

 
   
     
 

Комплектация

 

Сборка агрегатов

   
   
     
   

Испытание агрегатов

 
     
   

Окраска

 
     
 

Сборка автомобилей, обкатка и

испытание

   
     
 

Окраска

 

Склад

 
     

Выдача автомобиля заказчику

 
 

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы