Ремонт агрегатов и систем транспортных средств фирмами-изготовителями

В зависимости от метода, количество оборудования рассчитывается по:

- трудоемкости объектов ремонта;

- станкоемкости объектов ремонта;

- продолжительности технологических операций;

- физическим параметрам (массе, поверхности и т.п.) объектов ремонта.

7.6.2 Расчет оборудования по трудоемкости (станкоемкости) объектов ремонта

Так рассчитывается обор

удование, применение которого связано с ручным или машиноручным способом работы (разборочно-сборочное, оборудование для кузовных работ, медницких, жестяницких и др. работ).

Хо = Тг/Тфо ;

где: Тг – годовой объем работ, чел.-ч (станко-ч);

Тфо – действительный ГФВ оборудования, ч.

Из-за небольших размеров партий деталей в АРП возникает необходимость частных переналадок оборудования, поэтому при расчетах оборудования необходимо учитывать затраты времени на переналадочные работы:

Тг + Тгп

Хо = –––––––––

Тфо

где: Тгп – годовой объем переналадочных работ, станко-ч.

7.6.3 Расчет оборудования по продолжительности технологических операций

Так рассчитывается оборудование, при работе на котором трудовые затраты связаны только с загрузкой (установкой) и выгрузкой (снятием) объектов ремонта, а также с периодическим наблюдением за ходом постоянных техпроцессов (моечные ванны, сушильные камеры, испытательные стенды и др.).

Например, количество моечных ванн и сушильных камер (без конвейеров) определяется по следующей формуле:

tто А

Хо = kн _

a Tфо

где:t to – продолжительность технологической операции, ч.;

А – количество объектов ремонта на годовую программу, шт.;

а - количество одновременно обрабатываемых объектов ремонта, шт.;

kн – коэффициент неравномерности : kн =1,1 – 1,2;

Количество испытательных стендов:

tToA

Хо = kн kп _

Тфо

где: kп – коэффициент повторности, учитывающий необходимость повторных испытаний агрегатов после устранения отдельных дефектов;

kп = 1,1 ÷ 1,5 .

7.6.4 Расчет оборудования по физическим параметрам объектов ремонта

Так рассчитывается оборудование, паспортная производительность которого определяется массой обрабатываемых изделий (термические и нагревательные печи и др.), а также оборудование участков покрытий, в которых продолжительность операций определяется в зависимости от размеров поверхности покрытий изделий (гальванические ванны, окрасочные камеры и др.).

Количество единиц оборудования, рассчитываемого по весовым параметрам объекта ремонта:

Хо = dGN / Tфоg ;

где: N - годовая программа КР;

d - коэффициент, учитывающий время на загрузку и выгрузку изделий;

G -суммарная масса изделий объекта ремонта, подвергающихся данному

виду обработки, тонн/КР;

g - паспортная производительность оборудования, т/ч.

Количество ванн для гальванопокрытий:

m

Σ (F)Nt3

Xo = d–––––––––;

f3 Tфо

где: t 3 - время обработки одной загрузки в ванну, ч.;

f3 - единовременная загрузка ванн (по справочникам), дм2 ;

Время обработки одной загрузки t3

t3 = bγ 60 / cDkήтк (мин);

где: b - толщина слоя покрытия, мкм;

γ- объемная масса металла покрытия, г/см3;

c - электрохимический эквивалент, г/А-ч;

Dk - плотность тока, А/дм2;

ήтк - выход металла по току.

7.7 Расчет площадей помещения

Площади зданий АРП по своему функциональному назначению подразделяются на две основные группы:

- производственно-складские;

- вспомогательные.

В первую группу входят площади всех участков основного и вспомогательного производства, склады, общезаводские проходы и проезды.

Во вторую группу входят санитарно-бытовые помещения, пункты общественного питания, медпункты, управления, помещения для занятий и общественных организаций.

7.7.1 Расчет производственно-складских помещений (ПСП)

Площади ПСП рассчитывают двумя способами:

1. По удельным площадям.

2. По физическим показателям.

Расчет по удельным площадям ведется по следующей зависимости:

F = fэк1к2к3к4Nг;

где: fэ – удельная площадь для данного типа предприятий при эталонных условиях, м2/кр;

к1 – коэффициент приведения, учитывающий модель ремонтируе-мого автомобиля (агрегата);

к2 - коэффициент, учитывающий масштаб производства (величину производственной программы);

к3 – коэффициент, учитывающий количество моделей автомобилей (агрегатов), ремонтируемых на предприятии;

к3=1,03 – 1,07;

к4 – коэффициент, учитывающий соотношение в программе предприятия полнокомплектных автомобилей и товарных агрегатов;

Nг – годовая программа предприятия.

Значения коэффициентов приведены в справочной литературе. Значения удельных площадей указаны в справочнике на:

- одного рабочего (fp);

- единицу оборудования (fo);

- одно рабочее место (рабочий пост) (fрм);

- один КР (fпр.р).

Соответственно, расчет площадей производственных участков ведется по:

1. Удельной площади на одного рабочего – рассчитываются площади участков, имеющих малую насыщенность оборудованием с преобладанием ручных работ (сборка агрегатов; ремонт эл. оборудования и приборов питания ; медницко – радиаторный и т.п.).

2. Удельной площади на единицу оборудования – рассчитываются площади участков, насыщенные однотипным оборудованием, имеющим примерно одинаковые габариты(участки станочной обработки; испытательные станции; гальванические участки и т.п.).

3. Удельной площади на одно рабочее место – рассчитываются площади участков, в которых значительная часть площади занята рабочими.

Высота производственных помещений, м.

 

Ширина пролета

до 12 м

18 м

24 м

Здания без мостовых кранов  

3,6

4,2

4,8

5,4

6,0

5,4 10,8

6,0 12,6

7,2

8,4 доп. 4,8

9,6

5,4 9,6

6,0 10,8

7,2 12,6

8,4

Здания с мостовыми кранами

8,4 12,6

9,6 14,4

10,8

8,4 12,6

9,6 14,4

10,8

8 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕМОНТА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

8.1 Основные положения

I. Экономическая сущность АРП-ва состоит в том, чтобы удовлетворять потребности АТ-та в обеспечении работоспособности автомобилей с минимальными издержками.

Конечный результат функционирования АРП-ва - это не ремонт как таковой, а обеспечение эксплуатационной готовности автомобиля, создание условий для более эффективной работы автомобильного транспорта по перевозке грузов и пассажиров.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы