Разработка информационно-технологической модели действий служб поиска и спасания авиапредприятия гражданской авиации

Действия расчета военизированной охраны.

1. По сигналу “Тревога”, полученному по системам “Горн-2, СЦВ” от УВД, прибыть к месту сбора.

2. В зависимости от развивающейся ситуации переход на действие по виду А-2 “Авиационное происшествие на территории и районе аэродрома”.

3. Прочие виды деятельности выполняются по указанию руководителя АСР, на основе соответствующих действующих

документов и по собственной инициативе в соответствии с конкретной обстановкой.

Действия линейного отдела внутренних дел аэропорта.

1. По сигналу “Тревога”, полученному по системам “Горн-2, СЦВ ” от УВД, прибыть к месту сбора.

2. В зависимости от развивающейся ситуации переход на действие по виду А-2 “Авиационное происшествие на территории и районе аэродрома”.

3. Прочие виды деятельности выполняются по указанию руководителя АСР, на основе соответствующих действующих документов и по собственной инициативе в соответствии с конкретной обстановкой.

Действия эвакуационного расчета.

1. По сигналу “Тревога”, полученному по системам “Горн-2, СЦВ” от УВД, прибыть к месту сбора.

2. В зависимости от развивающейся ситуации переход на действие по виду А-2 “Авиационное происшествие на территории и районе аэродрома”.

3. Прочие виды деятельности выполняются по указанию руководителя АСР, на основе соответствующих действующих документов и по собственной инициативе в соответствии с конкретной обстановкой.

Действия расчета ССТ.

1. По сигналу “Тревога”, полученному по системам “Горн-2, СЦВ” от УВД, прибыть к месту сбора.

2. Обеспечить расчеты АСК автотранспортом и спецтехникой.

3. В зависимости от развивающейся ситуации переход на действие по виду А-2 “Авиационное происшествие на территории и районе аэродрома”.

4. Прочие виды деятельности выполняются по указанию руководителя АСР, на основе соответствующих действующих документов и по собственной инициативе в соответствии с конкретной обстановкой.

Глава 4. Процедура Б-4 «Обслуживание пострадавших»

1. Цель процедуры.

Цель процедуры - урегулирование взаимодействия сил и средств медицинской службы с привлекаемыми силами и средствами других медицинских организаций на случай аварийных ситуаций в аэропорту и в районе ответственности аэропорта. Оказание первой медицинской помощи на месте АП и подготовка пострадавших к эвакуации в медицинские учреждения.

1.2. Компетентность.

Настоящая процедура начинает действовать в случаях, когда возникает необходимость привлечения сил и средств, взаимодействующих с медицинской службой авиапредприятия.

Право вызова сил и средств медицинских расчетов и взаимодействующих подразделений имеют:

• руководитель АСР,

• координатор по медицинским вопросам.

• начальник медицинской службы авиапредприятия.

1.3. Координация действий.

Координация действий при авиационных ситуациях в объеме этой процедуры происходит под руководством руководителя АСР и начальника медицинской службы. Координация вспомогательных медицинских сил и средств, а также регистрация раненых происходит на основании указаний координатора по медицинским вопросам.

2. Вызов по сигналу "Тревога" и действия медицинского персонала.

2.1. Вызов.

Вызов медицинских расчетов происходит на основе использования ГОРН-2 соответственно плану "Тревоги".

2.2. Действия медицинского персонала.

По сигналу "Тревога" медицинские расчеты на санитарной машине с установленным комплектом медицинского оборудования выезжает к месту сбора АСК.

Дежурный фельдшер задействует схему оповещения.

При прибытии на место АП медицинский персонал получает необходимые указания от руководителя АСР.

Координатор по медицинским вопросам после оценки обстановки и определения объема работ по оказанию медицинской помощи пострадавшим, через диспетчера службы ВОХР вызывает при необходимости дополнительные вспомогательные силы и средства.

Вспомогательные силы и средства прибывают к КПП, где их встречает служба САБ и по команде руководителя АСР сопровождает на место сбора или АП.

Руководитель АСР по согласованию с начальником медицинский службы распределяет вспомогательные силы и средства на месте АП. Свободный медицинский персонал (в нерабочее время) после получения сигнала об АП должен срочно прибыть на рабочее место и по указанию уехать к месту аварии.

3. Координация действия и коммутация.

3.1. Координатор по медицинским вопросам.

Координатор по медицинским вопросам находится в составе АСК и управляет действием медицинских расчетов на месте АП.

Координатор по медицинским вопросам выполняет следующие задачи:

• выясняет текущее количество раненых и необходимое количество медперсонала и санитарного транспорта.

• Осуществляет:

- Координацию взаимодействующих сил и средств.

- Координацию размещения медицинских сил и средств в районе АП.

- Координацию и регистрацию действующего медицинского персонала и санитарного транспорта.

На месте АП устанавливает зоны сбора, сортировки, оказание медицинской помощи, транспортировки, тыловое обеспечение.

• Обеспечивает регистрацию раненых.

3.2. Коммутации.

До прибытия мобильного командного пункта на место АП, коммутация идет средствами связи, санитарными и пожарными машинами. При перегрузке этого канала могут быть использованы дополнительные средства связи, телефонная связь.

4. Процедура на месте авиационного происшествия.

4.1. Приезд.

После получения сигнала "Тревога" медицинский персонал без сопровождения отправляется на место сбора, либо в составе АСК на место АП. Подъезд к территории аэропорта для взаимодействующих сил производится через КПП № и №. В зависимости от места АП руководитель АСК определяет номер ворот и немедленно передает его по каналам связи.

4.2. Расположение оборудования на месте аварийного происшествия.

Расположение оборудования и схематический план показан на рисунке.

При этом руководитель АСР дает указание по расположению оборудования в зависимости от условий на месте АП.

Для развертывания сил и средств санитарного персонала нужно:

- сообщить начальнику медицинской службы о прибытии и месте сосредоточения машин скорой помощи,

- прибывающие санитарные машины и медперсонал должны пройти принципиально только через контрольный доступ к месту АП,

- транспортировка раненых от места АП разрешена только через контрольный выход/доступ.

4.3. Спасание пострадавших.

Спасание пострадавших с места АП (с борта самолета и окружающего его района) происходит, только пожарно-спасательными расчетами (ПСР). При необходимости ПСР получает поддержку от медицинского персонала. Раненых нужно сдавать в области зоны сортировки и зоны оказания медпомощи.

4.4. Идентификация пострадавших.

4.4.1. Дефинизация.

Последовательность осмотра происходит под руководством координатора по медицинским вопросам. Осмотр проводится в целях диагностики и характеристики раненого с установлением приоритетов транспортировки и медицинского обслуживания. Осмотр должен гарантировать, что в случае недостаточного количества врачей на месте аварийного происшествия, будет оказана необходимая мед, помощь в целях спасения жизни человека.

 Скачать реферат