Разработка информационно-технологической модели действий служб поиска и спасания авиапредприятия гражданской авиации

4.4.2. Карточка идентификации (К.И.) пострадавших.

Карточка идентификации имеется в распоряжении:

- гл. врач,

- координатор по медицинским вопросам,

- медицинских расчетов.

К.И. применяется, как указано ниже:

1 - внесение времени часа:

- если времени достаточно (хватает) указывают имя, фамилия и адрес пострадавшего. Эта информация сообщается его родственникам (близки

м),

- во всех случаях вносится имя врача, который провел осмотр и соответственно заполнил карточку идентификации,

- характеристика поражения (нарушения) пострадавшего заносится на обратной стороне карточки идентификации (К.И),

- сделать пометки (вид лекарств, шприц и т. д.) на К.И. пострадавшего,

- укрепить карточку на теле (одежде) пострадавшего так, чтобы это было заметно.

2 - правый проперфорированный верхний угол карточки будет отрываться:

- перед транспортировкой пострадавших из зоны бедствия (сбора) и эта часть будет передана ответственному лицу с указанием номера медицинского транспорта.

-правые отрезанные части карточек будут переданы главному врачу на подвижном командном пункте (рабочее место).

3 - в зависимости от диагноза пострадавшего транспорт в клинику идет в строгой очередности. (Приоритет):

- Черная полоса (погибшие) - оставляют,

- Красная полоса (очередность №1) - немедленная помощь, серьезные нарушения

Желтая полоса (очередность №2) - помощь может быть оказана через некоторое время,

- Зеленая полоса (очередность №3) - зачеркнутая машина скорой помощи показывает не поврежденность и означает, что требуется незначительная медпомощь.

4 - левый верхний проперфорированный угол карточки сохраняет водитель, доставивший пострадавшего в клинику. Водитель отметит на этой части адрес клиники т.е. для водителя эта часть является квитанцией при передаче пострадавшего.

5 - все сведения, связанные с пострадавшим, будут занесены на карточку с указанным номером. ПРИМЕЧАНИЕ: при очередности №3 (незначительная медпомощь) карточка должна быть отмечена и передана в полном объеме.

4.4.3. Осмотр.

Врач медицинских расчетов, прибывший первым на место авиационного происшествия должен провести осмотр. При этом врач должен использовать карточки. Он обязан:

- закрепить на тело (одежду) карточку пострадавшему,

- сделать запись о состоянии пострадавшего,

- отрезать соответственно часть карточки к установлению процедурного приоритета,

- дать информацию глав, врачу о числе пострадавших (не пострадавших) и видах их повреждений.

Отрезанные части карточек нужно собрать и передать гл. врачу для дальнейшей обработки.

4.5. Медицинская помощь пострадавшим

Основы:

- медпомощь происходит на основе приоритета соответственно карточке,

- в первую очередь оказывают медпомощь, в зоне сбора, пострадавшим, которые не могут передвигаться самостоятельно,

- раненые должны транспортироваться с места происшествия только тогда, когда это не ведет к дальнейшему повреждению пострадавшего,

- медицинский персонал использует по отношению к пострадавшим в первую очередь свое медицинское оборудование,

- средства материальной помощи могут быть вызваны через начальника АСК, для транспортировки пострадавших на носилках могут быть включены вспомогательные силы от служб.

- транспортировка раненых разрешается только после согласования с гл. врачом и только через контролируемый выход/доступ.

4.5.2. Пострадавшие первой категории (Красная полоса).

Эта группа пострадавших имеет абсолютный приоритет при обслуживании на месте происшествия и транспортировке в клинику. Если возможно для этой группы пострадавших использовать спецскорую медицинскую помощь для вывоза в клинику. (При необходимости вертолет).

4.5.3. Пострадавшие второй категории (Желтая полоса).

Эта группа пострадавших обслуживается после пострадавших первой категории (красная полоса). Транспортировка пострадавших второй категории между зоной сбора раненых и зоной транспортировки может осуществляться вспомогательными силами (пожарные службы СПАСОП и грузчики службы СОПП).

4.5.4. Не пострадавшие, они относятся к третьей категории. (Зеленая полоса).

Это группа лиц будет сопровождаться милицией или представителями эксплуатанта для дальнейшего обслуживания, (см, процедуру № Б-7) ("Обслуживание не пострадавших").

4.5.5. Погибшие (Черная полоса).

Если есть смертельный исход на месте аварии, то нужно оставлять погибшего в найденном положении до прокуратуры и гос, комиссии, которая дает распоряжение по отношению к погибшему (см. процедуру №.Б-9 "Погибшие").

4.6. Зона оказания помощи.

Зона оказания помощи служит для того, чтобы оказать первую мед.помощь перед транспортировкой в клинику.

Зона оказания помощи строится на основе указания руководителя АСР после консультации с гл. врачом.

Структура построения и оборудования в том числе развертывание медицинских палаток в зоне оказания помощи и снабжение материалами отрегулировано в процедуре № Б-5 "Поддержка санитарно-медицинских служб". В начале это будет одна общая зона оказания медицинской помощи. Впоследствии ее следует (при необходимости) подразделить на три подзоны в соответствии с тремя категориями раненых, т.е. немедленная помощь (очередность 1), помощь через определенное время (очередность 2) и незначительная помощь (очередность 3).Если имеются в наличии в рационально досягаемой близости от аварии здания, помещения и т.д., их надо проверить и по возможности использовать как альтернативный вариант медицинских палаток. Для развертывания альтернативного варианта начальник АСК может вызвать вспомогательные силы аэропорта.

4.7. Регистрация поврежденных.

Основа для регистрации пострадавшего является нумерация на карточке идентификации.

Пострадавшие регистрируются под номером этой карточки на рабочем месте глав, врача. (Регистратура).

Пострадавшие (не пострадавшие), которые уехали с транспортом до поликлиники соответственно зарегистрированы в карточке идентификации в правом верхнем углу с указанием номера машины. Не пострадавшие, которые транспортируются автобусами с карточками идентификации, сохраняют их на одежде. Регистрация осуществляется на месте глав, врача.

После транспортировки всех пострадавших (не пострадавших) регистрация будет передана оперативному штабу для дальнейшей обработки.

4.8. Сосредоточение машин скорой помощи (машин медицинских служб).

В зоне сосредоточения машин скорой помощи регистрируются все прибывающие транспортные средства сторонних (взаимодействующих) медицинских служб. Для быстрого и эффективного использования этих средств будет назначено ответственное лицо из состава медицинских расчетов. Зона сосредоточения машин скорой помощи не находится в закрытой области авиационного происшествия.

Транспортировка поврежденных транспортными средствами, и при необходимости с вертолетами и координации с клиниками, происходит под руководством глав, врача по согласованию с оперативной группой. Транспортировка пострадавших происходит в соответствии с процедурой № Б-6 «Транспортировка раненых».

 Скачать реферат