Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора
Диаметр заготовки шестерни
мммм
Толщина сечения заготовки колеса (без выемок)
мм
Условие и rc="images/referats/22352/image134.png">выполняется, следовательно
изменяется материал колес или вид. В термообработки нет надобности.
1.4.13. Окружная скорость зубчатых колес
(1.4.14.)
м/с
По табл. 4.1. принимаем 9-ю степень точности.
1.4.14. Силы и зацепления
окружная сила Н
Радиальная сила Н
Осевая сила Н
1.4.15. Проверяем контактные напряжения ,
(1.4.15.)
Где Кна – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для V – 2 м/с и 9 – степени точности из графика Кна = 1,12.
Кнv – коэффициент динамической нагрузки. Для окружной скорости v – 1,9 м/с и 9 – степени точности Кнv = 1,03.
Недогрузка составляет
Следовательно, контактная прочность зубьев обеспечивается.
1.4.16. Проверяем напряжение изгиба зубьев шестерни и колеса
(1.4.16.)
(1.4.17.)
Где - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для степени 9- степени точности =1,0
- коэффициент неравномерности нагрузки по длине зубаю для прирабатывающихся зубьев колес =1.
- коэффициент динамической нагрузки. Для окружной скорости V = 1,9 м/с и 9 – степени точности = 1,14
и - коэффициент формы зуба шестерни и колеса. Для и . = 3,80 и = 3,62.
- коэффициент учитывающий наклон зубьев. Для косозубых колес.
(1.4.18.)
Расчетные напряжения зубьев в основании ножи зубьев:
Колеса =211
Шестерни =255 .
Следовательно, прочность зубьев на изгиб обеспечивается.
Проектный расчет | |||
параметры |
значения |
параметры |
значения |
Межосевое расстояние , мм Модуль зацепления m, мм Ширина зубного венца, мм Шестерни b1 Колеса b2 Число зубьев Шестерни Z1 Колеса Z2 Модуль зубьев Контактные нап-ряжения , Напряжения изгиба
|
160 1,5 53 50 34 174 237 100 211 |
Диаметр делительной окружности , мм Шестерни d1 Колеса d2 Диаметр окружности вершин Шестерни da1 Колеса da2 Диаметр окружности впадин Шестерни df1 Колеса df2 |
51 261 54 265 47 257 |
Проверочный расчет | ||||
Параметр |
Допуск. знач. |
Расчет. знач. |
примечание | |
Контактные напряжения , |
445 |
445 |
Недогрузка 2% | |
Напряжение изгиба, |
|
255 |
227 | |
|
211 |
100 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск