Организация процессов освоения дальних и пригородных пассажиропотоков
Далее строится граф маршрутов, где указывается только начало и конец каждого маршрута на станциях оборота (рис.3.1). Последовательность маршрутов в построенном контуре будет следующая: 1-2-16-12-8-10-7-3-13-9-14-11-4-5-15-6-17/
Далее все маршруты переименовываются в соответствии с их очередностью в замкнутом контуре. Последовательность маршрутов в едином графике оборота представлена в таб
лице 3.11.
 |
Рис. 3.4 Граф маршрутов
Таблица 3.11
Маршруты в едином графике оборота
|
№ маршрута |
№ поезда |
Станция отправления |
Время отправления |
Станция прибытия |
Время прибытия | ||||
|
1 |
6101 |
О |
00.22 |
б |
01.04 | ||||
|
1 |
6114 |
б |
07.24 |
О |
08.06 | ||||
|
1 |
9005 |
О |
14.00 |
депо |
14.00 | ||||
|
1 |
9006 |
депо |
16.00 |
О |
16.00 | ||||
|
1 |
6123 |
О |
18.56 |
б |
19.38 | ||||
|
2 |
6102 |
б |
00.04 |
О |
00.46 | ||||
|
2 |
6201 |
О |
04.18 |
г |
06.04 | ||||
|
2 |
6210 |
г |
09.46 |
О |
11.32 | ||||
|
2 |
6119 |
О |
17.44 |
б |
18.26 | ||||
|
2 |
6132 |
б |
21.16 |
О |
21.58 | ||||
|
2 |
6301 |
О |
22.32 |
е |
01.30 | ||||
|
3 |
6310 |
е |
06.42 |
О |
09.40 | ||||
|
3 |
6117 |
О |
17.08 |
б |
17.50 | ||||
|
3 |
6130 |
б |
19.14 |
О |
19.56 | ||||
|
3 |
6317 |
О |
20.40 |
е |
23.38 | ||||
|
4 |
6302 |
е |
03.27 |
О |
06.25 | ||||
|
4 |
6107 |
О |
08.56 |
б |
09.38 | ||||
|
4 |
6120 |
б |
09.54 |
О |
10.36 | ||||
|
4 |
6209 |
О |
17.20 |
г |
19.06 | ||||
|
5 |
6202 |
г |
02.32 |
О |
04.08 | ||||
|
5 |
6103 |
О |
05.14 |
б |
05.56 | ||||
|
5 |
6116 |
б |
07.48 |
О |
08.30 | ||||
|
5 |
6207 |
О |
15.28 |
г |
17.14 | ||||
|
6 |
6206 |
г |
05.04 |
О |
06.50 | ||||
|
6 |
6305 |
О |
09.52 |
е |
12.50 | ||||
|
6 |
6316 |
е |
17.54 |
О |
20.52 | ||||
|
6 |
6131 |
О |
21.36 |
б |
22.18 | ||||
|
7 |
6112 |
б |
07.11 |
О |
07.53 | ||||
|
№ маршрута |
№ поезда |
Станция отправления |
Время отправления |
Станция прибытия |
Время прибытия | ||||
|
7 |
6307 |
О |
12.36 |
е |
16.34 | ||||
|
7 |
6318 |
е |
19.46 |
О |
22.54 | ||||
|
7 |
6133 |
О |
23.26 |
б |
00.08 | ||||
|
8 |
6104 |
б |
04.20 |
О |
05.04 | ||||
|
8 |
6303 |
О |
06.10 |
е |
09.08 | ||||
|
8 |
6314 |
е |
14.10 |
О |
17.08 | ||||
|
8 |
6315 |
О |
19.20 |
е |
22.18 | ||||
|
9 |
6304 |
е |
04.04 |
О |
07.02 | ||||
|
9 |
6109 |
О |
10.48 |
б |
11.30 | ||||
|
9 |
6122 |
б |
11.46 |
О |
12.28 | ||||
|
9 |
6211 |
О |
17.56 |
г |
19.42 | ||||
|
10 |
6204 |
г |
04.26 |
О |
06.12 | ||||
|
10 |
6203 |
О |
08.00 |
г |
09.46 | ||||
|
10 |
6212 |
г |
13.30 |
О |
15.16 | ||||
|
10 |
6313 |
О |
18.44 |
е |
21.42 | ||||
|
11 |
6306 |
е |
04.42 |
О |
07.40 | ||||
|
11 |
6111 |
О |
12.40 |
б |
13.22 | ||||
|
11 |
6124 |
б |
13.38 |
О |
14.20 | ||||
|
11 |
6213 |
О |
18.32 |
г |
20.18 | ||||
|
12 |
6208 |
г |
05.42 |
О |
07.28 | ||||
|
12 |
6205 |
О |
11.44 |
г |
13.30 | ||||
|
12 |
6214 |
г |
17.14 |
О |
19.00 | ||||
|
12 |
6129 |
О |
19.14 |
б |
20.26 | ||||
|
13 |
6302 |
е |
03.27 |
О |
06.25 | ||||
|
13 |
6107 |
О |
08.56 |
б |
09.38 | ||||
|
13 |
6120 |
б |
09.54 |
О |
10.36 | ||||
|
13 |
6209 |
О |
17.20 |
г |
19.06 | ||||
|
14 |
6108 |
б |
05.55 |
О |
06.37 | ||||
|
14 |
9001 |
О |
09.00 |
депо |
09.00 | ||||
|
№ маршрута |
№ поезда |
Станция отправления |
Время отправления |
Станция прибытия |
Время прибытия | ||||
|
14 |
9002 |
депо |
11.00 |
О |
11.00 | ||||
|
14 |
6309 |
О |
17.32 |
е |
20.30 | ||||
|
15 |
6308 |
е |
05.20 |
О |
08.18 | ||||
|
15 |
6113 |
О |
14.32 |
б |
15.14 | ||||
|
15 |
6126 |
б |
15.30 |
О |
16.12 | ||||
|
15 |
6125 |
О |
19.08 |
б |
19.50 | ||||
|
16 |
6206 |
г |
05.04 |
О |
06.50 | ||||
|
16 |
6305 |
О |
09.52 |
е |
12.50 | ||||
|
16 |
6316 |
е |
17.54 |
О |
20.52 | ||||
|
16 |
6131 |
О |
21.36 |
б |
22.18 | ||||
|
17 |
6312 |
е |
10.26 |
О |
13.24 | ||||
|
17 |
6121 |
О |
18.20 |
б |
19.02 | ||||
|
17 |
6134 |
б |
23.08 |
О |
23.50 | ||||
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск