Организация работы слесарно-механического цеха предприятия АТП

Автомобильный транспорт является наиболее удобным видом транспорта, обладающий хорошей проходимостью и маневренностью, а так же приспособлен к работе в различных климатических и географических условиях. Автомобильный транспорт на относительно небольших расстояниях является наиболее эффективным средством для перевозки грузов и пассажиров. В целях полного и своевременного обеспечения потребност

ей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров, повышение эффективности и качества выполнения транспортного процесса, основным направлением экономического развития России предусмотрены следующие мероприятия, повысить эффективность использования автотранспортных средств, повысить грузооборот, обеспечить экономию ГСМ.

Задачи службы технической эксплуатации АТП заключается в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечение его работоспособности в течении установленных сроков, обеспечение экологических норм. В осуществлении указанных задач значительная роль принадлежит Комсомольскому-на-Амуре предприятию ПАТП-1.

Одну из важных ролей в жизни АТП играет слесарно-механический цех. В результате своевременного и качественного изготовления всех видов деталей производится ремонт автомобилей. Цех снабжает разными деталями все ремонтные и сборочные цеха, а так же детали отправляют в оборотный склад. Тем самым большое количество деталей хранятся, и когда наступает ремонт, какого либо автомобиля все необходимые детали присутствуют в достатке. Благодаря этому цеху автомобили своевременно выходят на линию. В настоящее время возросло число аварий на дорогах России с участием автобусов, в том числе и в городе Комсомольске по техническим причинам. Благодаря безупречной и качественной работе слесарно-механического цеха в нашем городе снижается число аварий с участием этого транспорта, то есть можно сделать вывод о том, что этот цех играет важную роль в жизни города.

ХАРАКТЕРИСТИКА АТП

АТП – грузовое.

Подвижной состав:

Автомобиль Лиаз 677-122 единицы; Паз 3205-51 единица

Место расположения АТП – г. Комсомольск-на-Амуре

Категория условий эксплуатации: 3

Климатические условия эксплуатации: зона холодного климата.

Режим работы АТП:

автомобиль на линии 15 часов;

I смены по 8 часов в смену;

I смена с 800-1700; II смена с 1700-2400;

Работают 7 дней в неделю;

365 рабочих дня в году.

Характеристика объекта проектирования. Площадь слесарно-механического цеха составляет 288 , в нём работают 14 исполнителей: 8рабочих работают в 1 смену, 6 рабочих во 2 смену.

РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Приведение парка автомобилей к двум моделям

Таблица 1

Марка

а/м

чел-ч/1000км

чел-ч/1000км

Паз 3205

5,3

5,3

1

26

26

Лаз 695Н

6,5

5,3

1,22

12

14,64

Уаз 3150

3,6

5,3

0,67

3

2,01

Газ 31029

3,6

5,3

0,67

2

1,34

Газ 3110

3,6

5,3

0,67

1

0,67

Зил 4314

3,6

5,3

0,67

10

6,7

           

Всего

       

51,36

Лиаз 677

6,6

6,6

1

64

64

Лаз 699

6,8

6,6

1,03

2

2,06

Лиаз 5256

6,8

6,6

1,03

3

3,09

Дэу

8,5

6,6

1,28

41

52,48

Всего

       

121,63

Марка автомобиля ЛИАЗ 677 ПАЗ 3205

Списочное количество 22 51

Среднесуточный пробег, км 350 км. 360 км

Категория условий эксплуатации 3 3

Количество рабочих дней в году 365 365

Степень изношенности подвижного состава

Марка автомобиля

Пробег с начала эксплуатации в долях КР

до 0,5

0,5-

 

свыше

ЛИАЗ 677

8

22

52

37

ПАЗ 3205

6

9

20

16

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы