Модернизация релейной защиты на тяговой подстанции Улан-Удэ на базе микропроцессорной техники
-запоминании и хранении параметров аварийных событий и накопительной информации и хода часов при отключенном питании.
Для обеспечения хода часов при отключении питания ЦЗА- должен быть выдержан во включенном состоянии не менее одного часа (заряда внутреннего аккумулятора).
Для автоматизированной проверки ЦЗА- ФКС, включая проверку направленных защит, а также функций, связанных с вычисле
нием симметричных составляющих, необходимости использовать проверочное устройство типа РЕТОМ.
Состав реле-томографа
Испытательная система РЕЛЕ - ТОМОГРАФ включает в себя:
1) испытательный прибор РЕТОМ-41М;
2) персональный компьютер типа IBM AT Pentium-166 или выше с видеоадаптером VGA или выше, привод CD-ROM, оборудованный координатным устройством типа mouse;
3) программное обеспечение для персонального компьютера. К настоящему времени разработаны следующие программные модули:
- ручное управление источниками тока и напряжения;
- проверка реле тока и напряжения;
- проверка токовых защит в автоматическом режиме;
- проверка дистанционной защиты;
- проверка характеристики срабатывания реле сопротивления;-
- модель энергосистемы;
- воспроизведение записи регистраторов (COMTRADE-формат);
- генерирование сигналов нетрадиционной формы;
- миллисекундомер-регистратор.
Назначение реле-томографа
Автоматический или ручной контроль параметров релейной защиты. Выдача протокола испытаний.
Испытание релейной защиты в реальных режимах повреждений, возникающих в энергосистемах. Автоматизированная обработка результатов испытаний.
-Выбор и проверка характеристик релейной защиты с учетом конкретных режимов энергосистемы пользователя.
Кроме выполнения традиционных плановых и наладочных работ, испытательная система РЕЛЕ-ТОМОГРАФ-41М предоставляет пользователю много абсолютно новых уникальных возможностей, а именно:
1) повышение степени автоматизации обработки результатов испытаний;
2) уменьшение весогабаритных показателей;
3) моделирование различных режимов работы энергосистем при авариях;
4) воспроизведение реальных аварийных режимов;
5) существенная экономия трудозатрат при стандартных проверках;
6) повышение достоверности результатов проверки;
7) простота обслуживания, удобство и наглядность;
8) автоматический или ручной контроль параметров релейной защиты;
9) выдача протокола испытаний.
Испытание релейной защиты в реальных режимах повреждений, возникающих в энергосистемах. Автоматизированная обработка результатов испытаний.
Испытательная система для релейной защиты реле-томограф
Надежная работа устройств релейной защиты и автоматики во многом определяется качеством проверки их характеристик в условиях эксплуатации. Такие испытания проводятся регулярно и, учитывая сложность проверки и наличие большого числа релейных устройств, их проверка требует применения специализированных измерительных приборов и устройств. При наладке устройств релейной защиты необходима аппаратура для регулирования и измерения, величин переменного и постоянного тока напряжения, для регулирования угла между векторами тока к напряжению, для измерения времени срабатывания, определения частотных характеристик отдельных узлов аппаратуры релейной защиты.
В настоящее время в эксплуатацию поступила современная испытательная система для проверки релейной защиты "Реле-томограф" на базе мощного прибора РЕТОМ-41, работающая совместно с персональным малогабаритным компьютером типа Notebook.
С помощью "Реле-томографа" можно проводить проверки устройств релейной защиты всех поколений:
-современные микропроцессорные реле и сложные системы защиты отечественных и зарубежных фирм;
-полупроводниковые отечественные устройства релейной защиты и автоматики, например, серий ШДЭ,ПДЭ, ШП, ШЭ, ЯРЭ и др.;
-вся номенклатура электромеханических панелей и комплектов защиты и автоматики производства ОАО "ЧЭАЗ", например, серий ЭПЗ, ДФЗ, ПЗ, ДЗТ, КЗ, КРБ и др.;
-отечественные и зарубежные приборы определения места повреждения;
-панели противоаварийной автоматики и цепи телеизмерения;
-устройства синхронизации;
-счетчики электроэнергии;
Структура испытательной системы
Пользователь задает на персональном компьютере (ПК) необходимые ему режимы работы, ПК рассчитывает заданные режимы и вырабатывает цифровые выборки токов и напряжений. Эти выборки передаются в РЕТОМ. Силовые цифро-аналоговые преобразователи масштабируют поступающие цифровые выборки и формируют аналоговые сигналы токов IA, IB, ICи напряжений UA, UB, UC. Указанные сигналы подаются на вход проверяемой релейной защиты. Выход проверяемого устройства в виде контактов реле подключается к цифровому входу РЕТОМа и считывается ПК. Компьютер обрабатывает эту информацию, синхронизирует ее с реальным временем и выдает в виде протокола испытаний. ПК управляет также реле, установленными в РЕТОМе (цифровой выход).
Технические данные испытательного прибора РЕТОМ-41М.
-Источники тока.
-Основные характеристики и параметры источников тока представлены в табл. 1, на рис. 5.1.1; 5.1.2.
Таблица 1- Основной диапазон изменения тока
Диапазон изменения тока: |
I |
II |
в трехфазном режиме в каждом канале |
0,05 . 2,0 А |
0,05 . 20,0 А |
в однофазном режиме |
0,15 . 60,0 А | |
в режиме источника постоянного тока |
0,1 . 20,0 А |
Рисунок 5.1.1-Диапозон измерения тока 20А
Рисунок.5.1.2-Диапозон измерения тока 2 А
Основные параметры источников тока РЕТОМ - 41М
1) Общее количество - 3.
2) Минимальный шаг изменения тока:
- 0,25 ± 0,05 мА;
- 2,5 ± 0,5 мА.
2) Основная погрешность:
- в интервале 50 . 100 мА ± 5 мА;
- в интервале 0,1 . 2,0 А 0,5 %;
- в интервале 50 . 1000 мА ± 7,0 мА;
- в интервале 1,0 . 20,0 А 0,5 %.
3) Дополнительная погрешность:
- в интервале 50 . 100 мА ± 0,5 мА;
- в интервале 0,1 . 2,0 А 0,25 %;
- в интервале 50 . 1000 мА ± 5,0 мА;
- в интервале 1,0 . 20,0 А 0,15 %.
4) Характеристики по точности сохраняются в диапазоне нагрузок 0 . 0,62 Ом. Максимальная выходная мощность каждого источника не менее 250 Вт, время срабатывания тепловой защиты канала (при максимальной выходной мощности из холодного состояния 20°С) не менее 10 мин, каждый канал имеет защиту от перенапряжения при обрыве цепи нагрузки. Источники напряжения. Основные характеристики источников напряжения представлены на рис. 5.1.3; 5.1.4. Основные параметры источников тока РЕТОМ - 41М приведены ниже.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск