Проект производства работ на строительство автомобильной дороги
Длину захватки 1, м/см, рассчитываем по участкам для насыпей с высотой до 1,5 м, до 3 м и выше из-за неравномерности распределения объемов земляных работ по трассе:
м/см,
где - средняя ширина насыпи на участке (без учета дорожной одежды), mg width=22 height=14 src="images/referats/4708/image107.jpg">21 м; - средняя высота насыпи на участке (без дорожной одежды, но с учетом толщины дернового слоя), 3,6 м; - коэффициент относительного уплотнения, 1,0 (песок), 1,04 (суглинок).
Пример 3. Общая протяженность дороги в рассматриваемом примере - 8,1 км, категория дороги - 2, толщина дорожной одежды - 25 см, толщина снятого почвенно-растительного слоя - 20 см.
Расчет темпа потока и длины захватки для земляных работ сводим в табл.14.
Таблица 14
Расчет темпа частных потоков
#G0Наименование потока |
Зона действия потока |
Объем работ, тыс.м |
Колич. рабоч. смен |
Темп, м/см. |
Параметры насыпи, м |
Длина захватки, м/см. | ||
от ПК |
до ПК |
выс. |
шир. | |||||
Зимние сосредоточенные работы |
15+00 |
21+00 |
79,38 |
42 |
1890 |
3,6 |
21,0 |
25 |
Летние линейные работы |
0+00 |
15+00 |
1,2 |
17,5 |
89 | |||
21+00 |
67+00 |
130,55 |
70 |
1865 |
0,7 |
16,8 |
159 | |
67+00 |
81+00 |
1,8 |
18,5 |
56 |
Длина захватки для линейных земляных работ не должна быть меньше 30-50 м. В противном случае необходимо сократить сроки производства работ, откорректировать темп потока и длину захватки.
Земляное полотно отсыпается послойно до низа дорожной одежды и имеет двускатный поперечный профиль. Для каждого участка при соответствующей длине захватки определяем объемы по слоям (табл.15): (рис.5). При подсчете первого слоя необходимо учесть толщину снятого дернового слоя. В сумме объемы слоев на каждом участке должны равняться темпу потока.
Рис.5. К расчету объемов по слоям
Таблица 15
Объемы земляных работ по слоям на длину захватки l = 159 м
Пикет |
Объем, м |
Суммарный объем (темп потока), м/см | |||
от |
до |
1-го слоя |
2-го слоя |
3-го слоя | |
21+00 |
67+00 |
710 |
661 |
494 |
1865 |
На участке с ПК 21 по ПК 67 грунт отсыпается в три слоя: скрепером прицепным из выемки в 2 слоя по 0,25 м и из сосредоточенного карьера верхний дренирующий слой 0,2 м.
Дорожная одежда
Длина захватки по строительству дорожной одежды должна быть оптимальной по стоимости производства строительно-монтажных работ. Для ее нахождения сначала определяют минимальную возможную длину захватки , обеспечивающую выполнение работ в директивные сроки:
м/см.,
где - протяженность участка дороги, строящегося данным частным потоком, 8100 м; - количество рабочих смен (см.табл.7), 68.
Затем находят максимально возможную длину захватки по наибольшему коэффициенту использования ведущей машины в течение смены. С этой целью устанавливают перечень технологических операций, а затем подбирают ведущую машину на основе технико-экономического подсчета, используя при этом соответствующие ЕНиР.
Пример 4. Максимальная длина захватки находится следующим образом:
а) Для устройства асфальтобетонного покрытия - по производительности асфальтобетонного завода (25 т/ч). Сменная производительность завода 25·8·0,8=160 т/см. Расход асфальтобетонной смеси на 100 м - 12,2 т при толщине слоя 0,05 м, тогда сменная длина захватки определяется из пропорции:
; |
м/см., |
м/см., | |
где - ширина слоя. |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск