Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей
Результаты всех расчетов сведены в таблицу А1 (приложение А), таблицу Б1 и таблицу Б2 (приложение Б).
2. Технологический расчет и разработка проектных решений производственных зон и участков АТП
2.1 Расчёт показателей для проектирования зоны ТО-1 с универсальными постами
2.1.1 Ритм производства ТО-1,
, (2.1)
где – продолжительность смены в зоне ТО-1, ч, (
ч.);
– число смен работы в зоне ТО-1, (
);
– суточная производственная программа ТО-1:
, (2.2)
где ,
,
- суточные программы ТО-1 автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.
.
2.1.2 Такт поста ТО-1, , ч
, (2.3)
где – время, затраченное на передвижение автомобиля при установке на пост, съезд с поста, вывешивание на подъёмнике и т.п., (
мин.);
– число рабочих, одновременно работающих на посту ТО-1, (
);
– трудоёмкость работ ТО-1 одного автомобиля, чел∙ч:
, (2.4)
где ,
,
- трудоемкости работ ТО-1 автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.
чел∙ч
2.1.3 Число постов ТО-1,
. (2.5)
2.1.4 Число постов ожидания ТО-1,
. (2.6)
2.1.5 Производственная площадь зоны ТО-1, , м2
, (2.7)
где – площадь автомобиля в плане, м2 (
м2);
– коэффициент плотности размещения постов и автомобиле-мест ожидания в зоне ТО-1, от габаритов автомобиля и расположения постов, при расположении постов с одной стороны проезда Кп = 6 .7, а при двустороннем – Кп = 4 .5, (
);
м2.
2.2 Расчёт показателей для проектирования зоны ТО-2 с универсальными постами
2.2.1 Ритм производства ТО-1,
, (2.8)
где – продолжительность смены в зоне ТО-2, ч, (
ч.);
– число смен работы в зоне ТО-2, (
);
– суточная производственная программа ТО-2:
, (2.9)
где ,
,
- суточные программы ТО-2 автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.
2.2.2 Такт поста ТО-2, , ч
, (2.10)
где – время, затраченное на передвижение автомобиля при установке на пост, съезд с поста, вывешивание на подъёмнике и т.п., (
мин.);
– число рабочих, одновременно работающих на посту ТО-2, (
);
– трудоёмкость работ ТО-2 одного автомобиля, чел∙ч:
, (2.11)
где ,
,
- трудоемкости работ ТО-1 автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.
чел∙ч
2.2.3 Число постов ТО-1,
, (2.12)
где – коэффициент использования времени поста ТО-2 (
).
2.2.4 Число постов ожидания ТО-2,
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Реконструкция моторного цеха автоколонны с изготовлением стенда для притирки клапанов головки блока цилиндров двигателя ЗиЛ-130
- Навигационные особенности плавания во льдах
- Обоснование типа судна для работы на заданном направлении
- Разработка бизнес-плана АТП
- Диспетчеризация автотранспортного предприятия
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск