Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей
Краз-260: тыс. км;
Маз-5335: тыс. км;
Камаз-5320: тыс. км.
1.2.2 Периодичность технического обслуживания ТО-1, км<
/b>
, (1.2)
где – нормативная периодичность ТО-1, км (таблица 1.2); – коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от категории условий эксплуатации (таблица 1.3); – коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от природно-климатических условий (таблица 1.5).
Краз-260: км;
Маз-5335: км;
Камаз-5320: км.
1.2.3 Периодичность технического обслуживания ТО-2, км
, (1.3)
где – нормативная периодичность ТО-2, км (таблица 1.2);
Краз-260: км;
Маз-5335: км;
Камаз-5320: км.
1.3 Корректирование пробегов LKP, LTO-1 и LTO-2 по среднесуточному пробегу lcc автомобиля
1.3.1 Ежедневное обслуживание, км
, (1.4)
Краз-260: км;
Маз-5335: км;
Камаз-5320: км.
1.3.2 Периодичность ТО-1, км
, (1.5)
где – целое число.
Краз-260: ,
Маз-5335: ,
Камаз-5320: ,
1.3.3 Периодичность ТО-2, км [2]:
, (1.6)
где – целое число.
Краз-260: ,
Маз-5335: ,
Камаз-5320: ,
1.3.4 Пробег до КР, км
, (1.7)
где – целое число.
Краз-260: ,
Маз-5335: ,
Камаз-5320: ,
1.4 Число КР, ТО и ЕО на один автомобиль за цикл эксплуатации до КР
1.4.1 Число КР,
, (1.8)
Краз-260: ;
Маз-5335:
Камаз-5320:
1.4.2 Число ТО-2,
, (1.9)
Краз-260: ;
Маз-5335: ;
Камаз-5320: .
1.4.3 Число ТО-1,
, (1.10)
Краз-260: ;
Маз-5335: ;
Камаз-5320: .
1.4.4 Число ЕО,
, (1.11)
Краз-260: ;
Маз-5335: ;
Камаз-5320: .
1.5 Определение коэффициента перехода от цикла к году
1.5.1 Число дней эксплуатации автомобиля за цикл равен количеству ежедневных обслуживаний до капитального ремонта
, (1.12)
Краз-260: ;
Маз-5335: ;
Камаз-5320: .
Таблица 1.6 – Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте
Подвижной состав |
Простой в ТО и ТР на автопредприятии ДТО_ТР/1000 км |
Простой в КР на специализированном ремпредприятии , дней |
Грузовые автомобили грузоподъемностью от 5 т и более |
0,5 |
22 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза
- Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих подъездных путях
- Внедрение системы спутникового мониторинга транспорта на примере организации
- Выбор рационального варианта грузоперевозок
- Расчет авторемонтного предприятия
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск