Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей
. (2.13)
2.2.5 Производственная площадь зоны ТО-2, , м2
, (2.14)
где – коэффициент плотности размещения постов и автомобиле-мест ожидания в зоне ТО-2 (принимаются значения, указанные в пункте 2.1.5).м2.
2.3 Расчет показателей для проектирования зоны постовых работ ТР
2.3.1 Число постов,
, (2.15)
где – годовая трудоёмкость постовых работ ТР, чел∙ч, (чел∙ч); – число рабочих дней в году, (дня); – число рабочих на одном посту ТР, (ч.); – коэффициент использования рабочего времени поста, (); – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР, (); – коэффициент, учитывающий долю работ, выполняемых на постах ТР в наиболее загруженную смену () [2].
2.3.2 Число постов ожидания ТР,
. (2.16)
2.3.3 Производственная площадь зоны ТР, , м2, [2]:
, (2.17)
где – коэффициент плотности размещения постов и автомобиле-мест ожидания в зоне ТО-2 (принимаются значения, указанные в пункте 2.1.5).м2.
2.4 Расчёт показателей для проектирования специализированных постов Д-1 и Д-2
2.4.1 Число специализированных постов Д-1,
, (2.18)
где – годовая трудоёмкость диагностических работ Д-1, чел∙ч, (чел∙ч); – количество дней работы предприятия в году, (дня); – продолжительность смены, ч, (ч.); – число смен, (); – число рабочих на посту диагностики Д-1 (); – коэффициент использования рабочего времени диагностического поста Д-1 ().
2.4.2 Площадь для размещения одного рабочего поста Д-1 в отдельном помещении, , м2
, (2.19)
где – длина автомобиля, м, (м); – ширина автомобиля, м, (м); ,– расстояния от торцевой стороны автомобиля до наружных ворот и стены помещения соответственно, м, (м, м); – расстояние от продольной стороны автомобиля до стены помещения, м, (м).
м2
2.4.3 Число специализированных постов Д-2,
, (2.20)
где – годовая трудоёмкость диагностических работ Д-2, чел∙ч, (чел∙ч); – число рабочих на посту диагностики Д-2 (ч); – коэффициент использования рабочего времени диагностического поста Д-2 ().
2.4.4 Площадь для размещения одного рабочего поста Д-2 в отдельном помещении, , м2
. (2.21)
м2
2.5 Показатели для проектирования зоны ЕО с поточными линиями непрерывного действия с полной механизацией уборочно-моечных работ и сушкой автомобилей
2.5.1 Такт линии ЕО, , ч
, (2.22)
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск